Ferrari 12 Cilindri 12Cilindri Spider 6.5 V12 dct, 2026 г.в.

12 CILINDRI PER EMOZIONARELa Ferrari 12Cilindri Spider è equipaggiata con l’iconico motore V12 aspirato di Maranello, espressione più pura dell’anima Ferrari. In questa versione eroga 830 cv e il suo regime massimo è di 9500 giri/min.È stato oggetto di evoluzioni in parte già adottate nella serie speciale 812 Competizione, quali per esempio il sistema di scarico con catalizzatore ceramico, le bielle in titanio e i pistoni in una lega di alluminio leggera.L’apertura e chiusura delle valvole è invece garantita dal dito a strisciamento, componente derivato dall’esperienza maturata in Formula 1, che riduce il coefficiente di attrito negli accoppiamenti più delicati, migliorando il rendimento del motore.La Ferrari 12Cilindri Spider è la versione scoperta della supercar del Cavallino Rampante. Già a partire dal nome, tutto ruota intorno al poderoso 6.5 V12 montato davanti all’abitacolo, che riesce a inviare la bellezza di 829 CV al solo asse posteriore. Da chiusa, la Spider è del tutto simile alla coupé, con le proporzioni tipiche delle granturismo della Ferrari, quindi con lungo cofano e abitacolo arretrato. Ma questa versione ha un tettuccio rigido retraibile (in 14 secondi e anche in movimento, a patto di non superare i 45 km/h) che va a collocarsi in un apposito vano alle spalle dei passeggeri, “rubando” 100 litri di bagagliaio rispetto alla coupé (ne restano 170).‏La Ferrari 12Cilindri Spider è una granturismo ricca di sofisticati dispositivi elettronici che rendono la guida più facile anche per chi non è un pilota, ed è una sportiva in grado di garantire un buon mix tra sportività e comfort. Il cruscotto digitale configurabile vanta una diagonale di 15,6”, mentre lo schermo centrale a sfioramento del sistema multimediale è di 10,3”. Volendo, anche il passeggero può avere il suo display dedicato, di 8,8”. Sui sedili lo spazio è abbondante e dietro gli schienali c’è una mensola sulla quale si possono sistemare un paio di borse.‏Il dodici cilindri della Ferrari 12Cilindri Spider, una sorta di manifesto per la casa di Maranello, diventa ancor più piacevole quando l’abitacolo è scoperto, perché le sue note arrivano con meno filtri alle orecchie di passeggero e guidatore. Il cambio robotizzato a doppia frizione snocciola le otto marce con fluidità, consentendo alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 3 secondi netti dichiarati (un decimo in più della coupé a causa del peso aggiuntivo di 60 kg), con una punta di 341 km/h. Grazie alle quattro ruote sterzanti, l’agilità convince anche nei percorsi tortuosi.