Lotus Exige 260 Cup, 2009 г.в.

LOTUS EXIGE CUP 260 MY09Ci sono auto che si comprano perché sono veloci, poi ci sono auto che, anche dopo anni, riescono ancora a farti venire voglia di aprire il garage solo per guardarle ed emozionarti.Vendo a malincuore la mia Lotus Exige cup del 2009, oggi con appena 31.000 km. L’ho acquistata nel 2012 quando ne aveva circa 6.800 e da allora è rimasta con me per oltre 14 anni, utilizzata pochissimo e custodita con una cura quasi maniacale.La Cup 260 è una delle versioni più rare e affascinanti della Exige di questa generazione, 260 CV, circa 890 kg di peso, cambio manuale, differenziale autobloccante LSD, componentistica Motorsport e un utilizzo della fibra di carbonio che ancora oggi la rende qualcosa di molto particolare.Questa configurazione, secondo me, è semplicemente splendida, carrozzeria bianca, carbonio a vista, grafiche CUP 260 e cerchi Lotus ultra-leggeri forgiati.Il carbonio non è un semplice dettaglio estetico, lo si ritrova sul tetto con la grande presa d’aria, sui pannelli anteriori, sullo splitter, sulle prese laterali, sull’importante ala posteriore e in numerosi particolari dell’abitacolo. È parte integrante del carattere della macchina e del lavoro di alleggerimento fatto da Lotus su questa versione.Anche l’interno racconta immediatamente che questa non è una normale Exige stradale.Sono presenti sedili racing HANS, cinture a 4 punti oltre alle normali cinture stradali, staccabatteria, impianto antincendio integrato con estintore e relativi comandi, oltre ai bellissimi brancardi e particolari in carbonio a vista.Un abitacolo essenziale, meccanico, quasi da vettura da competizione, ma con la comodità del climatizzatore per poterla utilizzare anche su strada.La vettura possiede inoltre tutti gli upgrade più importanti già installaticoppa olio maggiorata in alluminio baffataterminale di scarico sportivosupporti motore Lotus Motorsportradiatore in alluminio Triple Pass Lotus Motorsportchargecooler ProAlloy con radiatore frontale dedicatoventole aggiornateTutti i componenti originali sostituiti sono stati conservati e vengono consegnati insieme alla vettura.Questo per me è un aspetto importante, la macchina non è stata trasformata nel corso degli anni inseguendo preparazioni o modifiche, rimasta fedele alla propria identità e conserva tutta la propria componentistica originale.In oltre 14 anni di proprietà l’utilizzo in pista è stato estremamente limitato, complessivamente circa 4-5 turni. per il resto è stata utilizzata con grande parsimonia, come testimoniano i soli 31.000 km.La manutenzione è sempre stata seguita con grande attenzione e con frequenza molto elevata rispetto al chilometraggio percorso, sono presenti libretto tagliandi, fatture e documentazione della vettura.Le condizioni generali sono davvero eccezionali per età e tipologia di auto. Carrozzeria, carbonio, interni, cerchi e componentistica sono stati preservati con grandissima attenzione e le fotografie dell’annuncio mostrano la vettura esattamente come si presenta oggi.Dopo tanti anni continuo a pensare che la Cup 260 abbia qualcosa che moltissime sportive moderne hanno perso, non servono 600 cavalli o dieci modalità di guida, qui ci sono meno di 900 kg, un cambio manuale, un telaio straordinario, un motore sovralimentato alle spalle e la sensazione di guidare qualcosa costruito prima di tutto per chi ama davvero guidare.Disponibile a qualsiasi verifica meccanica o elettronica presso officina specializzata.Ulteriori fotografie, fatture e documentazione disponibili per chi è realmente interessato.