Volvo S80 2.4 d5 Optima, 2002 г.в.

Vendo Volvo S80 2.4 D5 Optima, completa di tutti gli optional originali della casa. Una delle pochissime con NAVI, TV (analogica), TELEFONO CON SIM INDIPENDENTE, TETTUCCIO APRIBILE, RISCALDATORE SUPPLEMENTARE WEBASTO ORIGINALE, GANCIO TRAINO ORIGINALE VOLVO E CAMBIO MANUALE (quando sono full optional sono tutte automatiche)L'auto ha sicuramente un futuro interesse storico in quanto l'allestimento è completo ed è originale della casa..Tuttavia l'auto ha diverse problematiche, alcune le ho già risolte (l'auto ha tutto l'avantreno nuovo) ma mancano alcune cose:Vanno sostituiti tutti gli ammortizzatori e le sospensioni (li ho già comprati, li do in dotazione con la macchina, dovete solo farveli montare)Ho sostituito la pompa del gasolio con una nuova. Tuttavia questa è malfunzionante, cosi come le precedenti 3 che avevo comprato e arrivate tutte malfunzionanti. La conseguenza è che il motore strappa perché non gli arriva il giusto afflusso di gasolio e inoltre il galleggiante non invia il livello giusto di gasolio nel serbatoio. Ne ho comprata un'altra nuova (magneti marelli) ed è pronta da montare.Il tubo dell'idroguida è rotto nella parte in gomma. Nuovo non lo fanno più. La riparazione costa dai 15 ai 20€ in qualsiasi azienda che tratta "crimpature di tubi ad alta pressione". Bisogna solo trovare un meccanico che abbia voglia di smontarlo e portarlo a riparare.Il servofreno col tempo ha iniziato ad avere uno spiffero, quindi inizialmente il pedale del freno risulta un po duro, ma poi in un istante diventa di nuovo morbido e frena perfettamente. Tra l'altro l'auto ha dischi ad altro tenore di carbonio e pastiglie nuove sull'avantreno montati da pochissimo.L'elettroventola di raffreddamento è da sostituire, posso procurarvela nuova con una spesa intorno ai 130/140€Il motore gira perfettamente, non ha problemi di nessun tipo.La convergenza è appena stata fatta dopo la sostituzione dell'avantreno, completa di trapezi nuovi, silent block, testine sterzo, bulbi cinetici, tiranti sterzo, semiassi, bielle stabilizzatrici. Tutto nuovo dimostrabile. Le gomme sono ancora al 50%.Gli interni, a livello di cruscotto è bella, il divano posteriore è in buone condizioni, i sedili anteriori, in particolare quello di guida necessitano un rinnovo.La carrozzeria necessita anch'essa di una revisione totale, in quanto ha qualche bollo da grandine e in alcuni punti il trasparente si è sollevato. L'auto è verniciata con una verniciatura speciale perlacea codice originale 447 New Tropic Green Metallic, verniciatura molto rara da trovare.L'auto è indicata per amatori del modello, in particolare per meccanici appassionati del marchio che vogliono un esemplare particolare da rinnovare e preservare nel tempo. L'auto non è certamente nella sua forma migliore ma con un po di amore ha ancora molto da dare. Io purtroppo non posso più proseguire il restauro.Una volta sistemata, l'auto essendo del 2002 è iscrivibile ASI dando tutte le agevolazioni fiscali di cui hanno diritto i veicoli storici.