Alfa Romeo 8C, 2009 г.в.

Informationen auf Deutsch: „La Dolce Vita“. Nur Italiener können Sätze sprechen, die wie eine Melodie klingen. In Gedanken schweift man ab zu einem sonnenverwöhnten Plätzchen in Italien oder an der französischen Riviera, wo man den Blick über das Mittelmeer schweifen lässt und bei einem Glas Pinot Grigio die sanft schaukelnden Segelboote beobachtet. Ach, das süße Leben… Diese verträumte Szenerie kann nur die Grundlage für das Konzeptmodell des 8C Spider gewesen sein. Alfa Romeo präsentierte das fast fertige Modell 2006 in den Gärten der Villa d’Este; die endgültige Serienversion folgte zwei Jahre später. Maserati war für die Produktion des Autos verantwortlich, das größtenteils aus Carbon gefertigt ist, um das Gewicht zu reduzieren. Carbon-Keramik-Bremsscheiben sorgen für kräftige Verzögerung, immer wieder. Ferrari übernahm den Antrieb. Unter der Motorhaube liegt ein 4,7-Liter-V8, der im Grunde derselbe ist wie der Motor im F430. Auch das Getriebe stammt aus dem Ferrari-Regal. Das spürt man, das hört man. Es macht den 8C Spider begehrenswert und exklusiv, schon allein wegen der limitierten Auflage von nur 385 Exemplaren für die Spider-Version. Nur eine Handvoll davon gelangte in die Niederlande.Es ist daher etwas ganz Besonderes, ein originales niederländisches Exemplar anbieten zu dürfen, zumal das Auto nur einen einzigen Vorbesitzer hatte. Dieser holte das Auto persönlich im Werk ab und fuhr es in die Niederlande. Die Farbe „Celeste“ wird dem Auto voll und ganz gerecht. Es handelt sich um eine einzigartige Farbe, denn obwohl sie zur Standardpalette gehörte, werden die meisten Spiders in Weiß, Schwarz oder Rot angeboten. Die hellblaue Farbe verleiht dem Auto sowohl Sportlichkeit als auch Stil, insbesondere in Kombination mit der dunkelbraunen Innenausstattung und dem dunkelbraunen, elektrisch betätigten Verdeck. Auf den Seitenschwellern finden wir die berühmten Quadrofoglio-Logos, die als Option ausgewählt und sauber unter den Klarlack gespritzt wurden. Die für Alfa Romeo so charakteristischen „Disco Telefonico“-Räder runden das Erscheinungsbild des Autos perfekt ab. Der Kilometerzähler zeigt einen Stand von 19.527 an. Die Kilometer wurden alle vom ersten und einzigen Besitzer zurückgelegt. Es versteht sich also von selbst, dass das Auto komplett mit allen Heften und der gesamten Historie ausgestattet ist. Der Zustand ist hervorragend: Man sieht dem Auto kaum an, dass es gefahren wurde.Alfa Romeo 8C Spiders werden regelmäßig angeboten, aber dieses Auto ist eine Klasse für sich. Die Farbe, das Erscheinungsbild und natürlich die Historie: Alles stimmt. Dies ist ein Auto, das das ausstrahlt, was die Italiener „Sprezzatura“ nennen. Sie sind herzlich eingeladen, es kennenzulernen. Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erlebenKontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022Email | sales@metropole.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen 40 Bilder und weitere Info: https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/3024214/alfa-romeo-8c-spider-m1153 Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: “La Dolce Vita”. Only Italians can utter phrases that sound like a melody. Your mind wanders to a sun-drenched spot in Italy or on the French Riviera, where you gaze out over the Mediterranean Sea and watch the bobbing sailboats whilst sipping a glass of Pinot Grigio. Ah, the sweet life… This dreamy scene must surely have formed the basis for the concept model of the 8C Spider. Alfa Romeo presented the near-final model in 2006 in the gardens of Villa d’Este; the final production version arrived two years later. Maserati was responsible for the car’s production, which is largely made of carbon fibre to reduce weight. Carbon-ceramic brake discs ensure substantial deceleration, time and time again. Ferrari provided the powertrain. Under the bonnet lies a 4.7-litre V8, which is essentially the same as the engine in the F430. The gearbox also comes straight from Ferrari. You can feel it, you can hear it. It makes the 8C Spider desirable and exclusive, if only because of the limited production run of just 385 units for the Spider version. Only a handful made it to the Netherlands.It is therefore quite special to be able to offer an original Dutch example, all the more so because the car has had just one owner. He collected the car in person from the factory and drove it back to the Netherlands. The Celeste colour does the car full justice. It is a unique colour, because although it was part of the stand