BMW 520 520i, 1999 г.в.

Tekoop aangeboden wegens aanschaf nieuwe auto.for english see below.Hele nette 520i M-performance (altijd binnen gestaan)De auto is nu bijna 3 jaar in mijn bezit, en er is altijd goed voor gezorgd. Net als de eigenaren voor mij. Ik meteen bij aanschaf het nodige aan draagarmen en rubbers laten vervangen. En recent is de kleppendeksel nog vervangen (bekende kwaal).Verder zit er een complete map met boekjes en en flink pak aan facturen (ook uit duitsland) van al het onderhoud bij. Zelfs nog de gegevens van de eerste eigenaar die hem ooit nieuw kocht.Verder heb ik de wielkasten door een professional laten rollen en af laten kitten zodat er geen vocht meer tussen kan komen.Ook is hij verlaagd zodat hij net wat mooier op zijn wielen staat. Er is wel gewoon goed mee te rijden, qua drempels en dergelijken.Er zijn ook wat minpuntjes.De voorbumper heeft aardig wat steenslag en ik heb een keer een stuk vrachtwagenband op mijn bumper gehad waardoor er een scheurtje bij het sleepooggat zit. Ook is het rechter spiegelglas gebroken en er zit een deukje in het dak(zie laatste 2 foto's)Verder rijdt de auto heerlijk. Ligt super strak op de weg is lekker stil van binnen, gen bonken rammeltjes of kraakjes. Echt een heerlijke auto om veel kilometers mee te maken.Het zou mooi zijn als deze e39 weer bij een echte liefhebber terecht komt.For sale due to the purchase of a new car.Very clean 520i M-Performance (always stored indoors).I’ve owned the car for almost 3 years now, and it has always been well taken care of — just like the owners before me. Right after purchase, I immediately had various control arms and bushings replaced. Recently, the valve cover was also replaced (a known issue).The car also comes with a complete folder containing all manuals and a large stack of invoices (including from Germany) for all maintenance. It even includes the details of the first owner who originally bought the car new.In addition, I had the wheel arches professionally rolled and sealed so that no moisture can get in between anymore.It has also been lowered slightly so it sits a bit nicer on its wheels. It is still perfectly drivable, even over speed bumps and similar obstacles.There are also a few downsides.The front bumper has quite a bit of stone chipping, and once I hit a piece of truck tire on the bumper, which caused a small crack near the tow hook opening. The right mirror glass is also broken, and there is a small dent in the roof (see last 2 photos).Other than that, the car drives wonderfully. It handles very tightly on the road, is nice and quiet inside, and there are no knocks, rattles, or squeaks. Truly a great car for covering lots of miles comfortably.It would be great if this E39 ends up with a true enthusiast again.