Citroen DS Citroën DS 21 Cabrio Usine | Chapron | Good condition, 1968 г.в.

Informationen auf Deutsch: Es gibt schicke Autos, klassische Schönheiten, kultige Gentleman-Fahrzeuge und dann gibt es noch den Citroën DS. Was sollen wir sagen? Dieses einzigartige DS 21 Cabriolet Usine setzt in Sachen Stil, Exklusivität und Charisma noch einen drauf! Wir konnten es kaum glauben, als ein treuer Prins-Kunde und begeisterter Sammler mit diesem wunderschönen Objekt vorfuhr. Das DS Cabriolet Usine ist ein Auto, das man selten sieht. Und wenn doch, ist es ein garantierter Erfolg: Dieses legendäre Flatiron ist mit keinem anderen Auto vergleichbar. Geschweige denn mit einem Cabrio! Der wunderschöne dunkelblaue Lack ist relativ neu und auch die beige Lederausstattung ist in ausgezeichnetem Zustand. Dieses französische Auto wurde sorgfältig von Citroën-Spezialisten gewartet, die es regelmäßig für unvergessliche Touren vorbereiten. Denn mit einem solchen Auto bleibt jede Fahrt für immer in Erinnerung! Geschichte Ein Citroën DS ist Kult pur. Jedes Exemplar hat das Potenzial zum Sammlerstück. Unser Cabriolet Usine ist ein Sammlerstück; eines der reinsten! Um die Geschichte hinter diesem Klassiker noch aufsehenerregender und bereichernder zu machen, verraten wir Ihnen etwas: Als der DS 21 1968 neu auf den Markt kam, war er kein Cabriolet, sondern eine Berline. Erst viel später ging der Umbau zur offenen Karosserie mit einer gründlichen Gesamtrestaurierung einher. Der DS wurde akribisch nach Usine-Spezifikationen umgebaut: Dies ist der Cabriolet-Typ, von dem in 15 Produktionsjahren weltweit weniger als 1.400 Exemplare ausgeliefert wurden. Was meinen Sie mit einem einzigartigen Auto? Die Idee für einen dachlosen DS stammt von Henri Chapron, der zunächst auf Kundenwunsch maßgeschneiderte DS-Cabrios in sehr kleinen Stückzahlen produzierte. Schließlich erkannte Citroën die Schönheit eines Sonnenanbeters auf DS-Basis und beauftragte Chapron mit der Produktion des Usine. Aufgrund seines hohen (Mehr-)Preises blieb das DS Cabriolet Usine ein äußerst exklusives Auto und daher eine Seltenheit. Dieses besondere Exemplar war von 2002 bis 2022 im Besitz eines einzigen Besitzers, der es regelmäßig auf organisierten Auslandsreisen mitnahm, bis ein geschätzter Prins-Kunde es entdeckte; die Person, in deren Namen wir den DS nun anbieten. Exterieur Der Citroën DS ist in jeder Hinsicht revolutionär. Technisch gesehen, aber ganz sicher auch im Design. Der legendäre Hecht hat unzählige Spitznamen und zählt damit zu den ganz Großen dieser Welt. Das Modell ist nicht nur ein bisschen anders, sondern völlig anders als alles andere mit vier Rädern. Es war ein ziemliches Risiko für Citroën, etwas so Besonderes zu schaffen, aber Junge, ist es gelungen! Im Jahr 2024 hat das französische Auto nichts von seinem Stil, Charme und seiner Eleganz verloren. Es bleibt eine markante Erscheinung, eine wahre Design-Ikone. Obwohl, richtig... Der DS zeichnet sich vor allem durch eine stark abfallende Karosserielinie, einen beeindruckenden Radstand und Hinterräder aus, die teilweise hinter konischen Kotflügeln versteckt sind. Obwohl ihm die charakteristische Dachlinie fehlt, ist das Cabriolet Usine genauso exotisch. Oder vielleicht gerade deshalb: Der Fokus und die Betonung liegen noch mehr auf dem extravagant gestalteten Heck, das vom italienischen Designer Flaminio Bertoni entworfen wurde – auch bekannt für den Citroën Traction Avant und den 2CV. Der geschmackvolle dunkelblaue Lack dieses Exemplars wurde 2005 neu lackiert, was auch seinen hervorragenden Zustand erklärt. Stahlfelgen mit „Robergel“-Felgenkappen verleihen der Usine eine zusätzliche edle Note. Ausrüstung Einen DS zu fahren ist ein einzigartiges Erlebnis. Ohne Dach kommt ganz natürlich eine Open-Air-Dimension hinzu. Mit diesem Auto hat Citroën den Begriff Komfort neu definiert. Im Vergleich zum DS ist alles andere deutlich weniger komfortabel. Die Messlatte wurde daher mehr als hoch gelegt, und diese Linie wurde auf die Ausstattung dieses Cabriolets übertragen. Der Innenraum verfügt über wunderschön patinierte beige Lederpolster und ein Armaturenbrett im Jaeger-Stil. Allerlei Luxus wie Klimaanlage, Persenning, Windschott und ein zeitgemäßes Radio sind inklusive. Die auffällig dicken Kopfstützen laden zum Entspannen hinter dem großen Einspeichenlenkrad ein – ein weiteres charakteristisches Designmerkmal! Technologie Über die Technik des DS ließe sich ein Buch schreiben. Das Konzept des Luftfahrtingenieurs André Lefèbre ist einzigartig. Sein Team, bestehend aus mehreren talentierten Erfindern, erhielt freie Hand, um bahnbrechende Innovationen zu entwickeln. Dazu gehörten die ausgeklügelte Hydraulik und Luftfederung für ein surreales Fahrerlebnis und das Handling eines schwebenden Teppichs. Der originale 21-Liter-Motor in unserem Exemplar wurde 2005 durch einen generalüberholten 23-Liter-Motor mit Kraftstoffeinspritzung ersetzt. Technisch handelt es sich somit um ein DS 23 Cabriolet Usine, was den größeren Hubraum des 4-Zylinder-Motors sofort erkennen lässt. Bereit für eine unvergessliche Probefahrt? Mit freundlichen Grüßen, Teamprinz. Weitere informationen: Anzahl der Tasten: 2 Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://www.wimprins.eu Kontakt | Wim Prins | Tel: +31341257014 | Whatsapp: +31686851996 | Email: wim@wimprins.nl,