Citroen DS DS 23 Pallas i.e., 1973 г.в.

Citroën DS 23 Pallas i.e. |Niet zomaar een auto. Eerder een trouwe reisgenoot, een kunstwerk op wielen en een stukje van mijn eigen geschiedenis.Alleen als ik het gevoel heb dat ze écht goed terechtkomt, komt er een verkoop in beeld. Ik gun haar enkel aan iemand die haar met net zoveel liefde en zorg behandelt als ik de afgelopen 27 jaar heb gedaan.Bijzonderheden:- DS 23 Pallas i.e.- Semi-automaat- Jubileumeditie "uitgevoerd" met donkerrood dashboard- Rood interieur- Originele Edison radio- Rond 2000 professioneel opnieuw gespoten- Vrij zeldzame verlichting in de keienbakken. Een subtiele, stijlvolle extra die je eigenlijk bijna niet meer ziet-Ongelaste auto en roestvrij: zeldzaam in deze staatAfkomstig:- Uit Frankrijk van een Citroën-monteur en ik heb haar zelf opgehaald in 1998- Ze is een echte blikvanger. Die diepe donkerrode kleur geeft haar iets chiques en tijdloos. Het is tevens de originele kleurcode van destijdsOnderhoud & services:- Altijd onderhouden door bekende DS-specialisten- In 2023 vernieuwd: benzineleidingen, veerbollen, retourslang, en meer- Een klein stukje binnenrand van de kofferklep zou ooit gespoten kunnen worden (niet zichtbaar, maar de bus lak is erbij). Hoe gek ook, maar de spuiter had dit stukje over het hoofd gezien en ik ben nooit meer terug gegaan omdat ik het te ver vond en ik had er geen last vanGebruik & verzorging:- In 27 jaar nooit afgekeurd voor de APK- Overige informatie:- Nooit in de regen gestaan. Nog niet één regenbui gehad- Jaarlijks slechts 200 à 300 km gereden Meestal alleen van keuring naar de keuring en een paar rondjes over de dijk- Altijd binnen gestald, gekoesterdVoorwaarden | met alle respect:- Ik wil graag eerlijk en duidelijk zijn, in het belang van ons beiden- GEEN handelaren- Geen koopjesjagers- Geen vragen over richtprijzen of minimumprijzen- Alleen echte interesse graagBezichtigen kan alleen op een mooie, droge dag, en enkel met het blote oog (dus geen gereedschap)- Als u haar ziet, voelt u vanzelf of het goed zit en dan is het aan u- De prijs ligt in de sfeer van een doorsnee gebruikte BMW, maar dan krijg je een exclusieve, tijdloze DS met ziel- Particuliere verkoop, dus geen garantieWaarom verkoop ik haar dan?Goede vraag. Het voelt als het loslaten van een stuk van mijn jeugd en eigenlijk is dat het ook. Maar als ik zie dat iemand haar met net zoveel bewondering bekijkt als ik altijd gedaan heb, dan komt er misschien ruimte voor iets nieuws. Ze verdient het om gereden en bewonderd te worden.P.S. Ik heb mijn best gedaan deze advertentie zo volledig en eerlijk mogelijk te maken. Vertrouw vooral op wat u zelf ziet en voelt, en stel gerust aanvullende vragen als u serieus interesse heeft.Tot slot:Hoewel het "maar een ding" is, voelt het voor mij als het loslaten van een mooie voiture. Ik hoop daarom op een nieuwe eigenaar die haar net zo waardeert als ik dat heb gedaan.Let op: dit is een particuliere verkoop, er geldt dus geen garantie. Oook niet na verkoop en daar gaat u vooraf mee akkoord. Uiteraard heb ik mijn best gedaan om alle informatie correct te vermelden, maar controleer gerust zelf wat voor u belangrijk is. Vragen? Neem dan gerust contact op, maar alleen als u echt serieus bent.Noot: Jubileum model "uitgevoerd" uit 1973In die zin dat de Franse eigenaar (een Citroën-monteur) mij bij verkoop dit vertelde. Ze heeft daarom een rood klepje en rode omlijsting rondom de klokken. Ik heb me er zelf nooit in verdiept omdat ik het niet zo relevant vind. Laatst zei iemand dat dit niet perse een jubileum uitvoering hoeft te zijn, omdat die grijs waren. Een klepje is snel genoeg vervangen voor een zwarte als de nieuwe eigenaar daar waarde aan hecht. Geldt ook voor het interieur. Als iemand er liever een lederen interieur in heeft dan is dat ook snel genoeg vervangen.Soms komt het moment dat je afscheid moet nemen van iets dat je jarenlang dierbaar is geweest. Voor mij is dat deze prachtige Citroën DS 23 Pallas i.e. uit 1973.