Corvette C1, 1955 г.в.

Informationen auf Deutsch: Ein ganz besonderes Projekt, diese Restomod Corvette C1 aus dem Jahr 1955. Leider kommen wir im Moment nicht dazu, dieses Auto fertigzustellen. Der Wagen wurde 1994 vom letzten Besitzer in Amerika gekauft. Das war jemand, der sein ganzes Leben lang in der Metallverarbeitung und im Maschinenbau gearbeitet hatte und sich seinen ultimativen Traum von einer Corvette erfüllen wollte. Diese Expertise spiegelt sich in allem wider, was bisher geleistet wurde; so finden sich beispielsweise zahlreiche spezielle Modifikationen. In diesem Sinne war er ein wahrer Perfektionist, der sich nur mit dem Besten zufriedengab. Leider war dies auch der Grund, warum das Projekt über die Jahre enorm viel Zeit in Anspruch nahm und aufgrund seines Todes leider nie vollendet werden konnte. Was hier nun vor Ihnen liegt, ist eine leere Leinwand, auf der die mit Abstand schwierigste Arbeit bereits erledigt ist, und den Rest können Sie nach Ihrem eigenen Geschmack ausfüllen. Daraus lässt sich ein Auto machen, das der SEMA würdig wäre; die Corvette-Restomod-Szene ist momentan sehr beliebt (vor allem für die Modelle C1 und C2). Karosserie und Rahmen sind komplett massiv und für die Lackierung vorbehandelt. Sämtliche Chromteile wurden erneuert und sind wie neu. Das Herzstück dieses Ungetüms ist ein brandneuer, gewaltiger 524 Kubikzoll (7,5 Liter) V8-Motor, der auf einem Chevrolet 454-Block basiert. Ausgestattet mit einem ganz besonderen Hilborn-Ansaugsystem mit Kraftstoffeinspritzung in Kombination mit Glocken und Anschlüssen für NOx. Allein ein solches Ansaugkit kostet locker weit über 6000 €! Das mitgelieferte FAST-Modul sollte all dies steuern. Alle Teile des Motorblocks sind aus Aluminium gefertigt. Hinter diesem Motor hängt das bekannte und grundsolide Automatikgetriebe 700R4. Es verfügt über eine komplett maßgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage von vorne bis hinten. Die Kühlung erfolgt durch einen Aluminiumkühler von Evans und elektrische Lüfter von Jegs. Das Fahrzeug ist mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen rundum (Wilwood-Bremsen) ausgestattet. Das Auto ist für ein Luftfahrwerk vorbereitet, um die perfekte Fahrzeughöhe zu erreichen. Alles oben Genannte ist inbegriffen, einschließlich des RideTech-Luftfederungssystems in Kombination mit Bilstein-Stoßdämpfern. Ausgestattet mit ganz besonderen 17"-Weld-Racing-Felgen. Wir können das zwar nicht mit absoluter Sicherheit sagen, aber es wird behauptet, dass die Räder von der Legende Boyd Coddington gefertigt wurden. Aufgrund der extrem breiten Reifengröße mussten die Radkästen fachmännisch verbreitert werden. Hinten sind Sumitomo-Reifen der Größe 315/35ZR17 und vorne Reifen der Größe 275/40ZR17 montiert. Dank der Luftfederung lässt sich das Frontdisplay des Autos in die perfekte Position bringen und für mehr Komfort während der Fahrt etwas höher einstellen. Darüber hinaus zahlreiche Upgrades; -maßgeschneidertes Carbon-Armaturenbrett -Digitaluhren in poliertem Rahmen -maßgefertigte Motorhaube mit Lüftungsschlitzen und Platz für die Hillborn-Auspuffrohre -maßgeschneiderte Rückleuchten usw. usw. Neben dem Auto selbst ist, wie Sie sehen können, eine ganze Fülle an Ersatzteilen enthalten. Die meisten Teile sind in mindestens acht Kisten verpackt. Von der Airbag-Anlage über die Abgasanlage, das Einspritzsteuergerät, den Bremskraftverstärker, die Chromleisten, die Gummiteile bis hin zu einer laaangen Menge teurer Kleinteile. Würde man die einzelnen Werte zusammenrechnen, käme man auf eine schwindelerregende Summe. Festpreis für diese einmalige Gelegenheit; ein Kenner wird sicherlich verstehen, dass der geforderte Preis nur einen Bruchteil aller Teile, Arbeitsstunden und handwerklichen Fähigkeiten ausmacht, die in dieses Projekt eingeflossen sind! Zum Fahrzeug gehört die amerikanische Zulassungsbescheinigung aus New York. Selbstverständlich wurden alle Steuern und Einfuhrabgaben bezahlt, und die entsprechenden Zahlungsbelege liegen ebenfalls vor. - Weitere Ausstattung: Leichtmetallfelgen Sportauspuff Auto Mooij B.V. Classics | Mehr Bilder auf automooij.nlKontakt | Auto Mooij | Tel: +31492778267 | Whatsapp: +31492778267 | Email: info@automooij.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Beek en Donk (NL) | 50 km von der Grenze | 40 km von Eindhoven Flughafen Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: A very special project, this Restomod Corvette C1 from 1955. Unfortunately, we are not getting around to finishing this car at the moment. The car was purchased by the last owner in America in 1994. This was someone who had worked in metalworking and engineering his entire life and wanted to build his ultimate dream Corvette. This expertise is reflected in everything that has been done so far; for instance, numerous special modifications can be