Другая Kit Cars Dax Rush Super Seven 2.0 188pk, 2003 г.в.

Het rijden in een Super Seven is een ervaring die je terugbrengt naar de essentie van autorijden. Zonder enige vorm van elektronische hulpsystemen ben je volledig afhankelijk van je eigen vaardigheden en gevoel voor de weg. Dit maakt het rijden in een Super Seven zowel op straat als op het circuit een fantastische ervaring.Op straat voelt de Super Seven licht en wendbaar aan, met een direct reagerend stuur en een krachtige motor die je met gemak door bochten en langs rechte stukken brengt. De pure verbinding met de weg en de auto zelf geeft een gevoel van vrijheid en controle dat moeilijk te beschrijven is.Indien je het aandurft komt de Super Seven op het circuit echt tot zijn recht. De auto is gebouwd voor prestaties en handling, en het is aan jou om de grenzen te zoeken en te vinden. De directe feedback van het stuur en de remmen stelt je in staat om de auto precies daar te krijgen waar je hem wilt hebben. Het rijden in een Super Seven op het circuit is een uitdaging die je voortdurend op je tenen houdt, maar ook een ongelofelijke kick geeft als je de auto op het randje van zijn mogelijkheden rijdt.De reacties van anderen op het zien en horen van een Super Seven in actie zijn positief en vol bewondering. De combinatie van het klassieke ontwerp en de moderne prestaties maakt de Super Seven een echte blikvanger. Mensen die de kans krijgen om zelf achter het stuur te kruipen, worden vaak verliefd op de pure rijervaring die de Super Seven biedt. Het is een auto die je echt het gevoel geeft dat je rijdt, en niet dat de auto voor je rijdt.Bouwjaar 2003Duratec 2.0Levert 188pk bij 6580rpm en 200Nm tot aan 215Nm tussen 2800rpm en 6600rpm. De combinatie met het lage gewicht geeft dan circa 280 pk/ton en 0,3 Nm/kg. Daarmee bereik je de 100 km/h theoretisch ruim binnen de 5 seconden. Maar door het hoge koppel kan je ook soepel en comfortabel rijden bij lage snelheden.KMS met throttle body, vrij programmeerbaar. In augustus 2025 mapping geheel opnieuw ingesteld door specialist (Van den Berg Autosport). Tevens is daar een APK mapping beschikbaar voor het voldoen aan emmissie eis APK.Pipercross luchtfilterLichtgewicht vliegwielHydraulische koppelingT9 5-versnellingsbakSper differentieel 3.6De Dion achteras16” wielenSchijfremmen rondomVerstelbare schokbrekers (hoogte en demping)Gel accuCarbon voorspatborden, bescherming achterspatborden, instaplijsten, buitenspiegelsRVS deurenAluminium motorkap met leuvers (voor extra koeling)Aluminium zijpanelenTRS 4 puntsgordelGetint glas d.m.v. folie, maar staat op het kluslijstje om te verwijderenHardcover bagageklep (afsluitbaar)Ingebouwde ontwaseming12V accessoires aansluitingNieuwe bougies bij 45.500kmOlie ververst bij 47.800kmLos meegeleverdStalling dakje (niet mee te rijden)Softcover bagagehoesBuitenspiegels om legaal en veilig zonder deuren te rijden (eenvoudig te (de)monteren)Glasvezel neusGlasvezel motorkapGlasvezel voorspatbordenLed koplampen (geen EU keurmerk, wel meer lichtopbrengst)Verschillende dikte stelringen voor instellen camberKatalysator (voor voldoen aan emmissie eis APK)MP3 speler met speakersBody is in 2013 gespoten (i.p.v. oorspronkelijke gel coating).Kleur 568 Grigio Titanio (afkomstig van Alfa Romeo 159).In looks geïnspireerd door Donkervoort.Van 2de eigenaar.Op kenteken staat vermeld: niet voorzien van een emissiebestrijdingsysteem.Hiermee is bij de APK geen viergasmeting noodzakelijk, maar wel te voldoen aan max grens emissie. Losse katalysator meegeleverd die eenvoudig geplaatst kan worden voor emissie beperking. Tevens APK mapping KMS met beperkte uitstoot beschikbaar bij specialist.Om teleurstelling te voorkomen: houd er rekening mee dat indien je langer bent dan 1.90m, kledingmaat XL of meer hebt en/of schoenmaat 45 of groter, dat je dan iets verminderd comfort in je zitpositie hebt.Proefrit uiteraard mogelijk, maar vanwege semi-slicks en geen dak uitsluitend bij droog weer.Trefwoorden: Donkervoort, Caterham, Westfield, VM.