Ferrari Testarossa Testarossa 315 kW, 1990 г.в.

Ferrari Testarossa Testarossa 315 kW, 1990 г.в.

252 407 $
10 959 511 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 252407)) }} грн
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Узнайте телефон на сайте партнера
Найдено 06.01.2026
ID: 95383579

Информация от владельца

Объявление от Владелец
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Красный
Количество дверей 2
Дата публикации 06.01.2026

Комментарий продавца

English Below2e eigenaarOriginele accessoiresFerrari Classiche certificeringHoogtepuntenDeze Rosso Corsa Ferrari Testarossa uit 1990 wordt aangeboden als een echte verzamelaarsauto, met slechts 9468 km op de teller.Aangedreven door Ferrari’s atmosferische 4.9-liter flat-12, goed voor 390 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak met schakelrooster en achterwielaandrijving.Ferrari Classiche certificering aanwezig (zie foto's); sterke basis voor originaliteit en verzamelwaarde.Uitgenodigd door Ferrari Club Nederland om deze Testarossa te exposeren tijdens MECC Classics Maastricht (speciale “70 jaar Ferrari” tentoonstelling); fotoboek aanwezig (zie foto’s).Volgens verkoper: matching numbers, schadevrij en volledig originele fabriekslak; ongerestaureerd en onaangetast.Onderhoud incl. distributieriem(en) uitgevoerd in juli 2025.Compleet met alle boekjes incl. gestempeld serviceboekje + originele TR-brochure.Inclusief originele accessoires: Ferrari hoes, stoelhoezen, stuurhoes, gereedschapset en accu-druppellader.Taxatierapport aanwezig (2023).Oorspronkelijk in Duitsland geleverd.BeschrijvingEr zijn auto’s die je koopt met je hoofd, en auto’s die je koopt omdat ze iets in je losmaken. De Ferrari Testarossa hoort onmiskenbaar in die tweede categorie. Dit is de posterauto van een generatie: brede heupen, de iconische zijstrakes, de lage neus, en een lijnenspel dat alleen in dat tijdperk kon ontstaan. Getekend door Pininfarina, met het soort presence waar de late jaren ’80 en vroege jaren ’90 om bekendstaan.Deze Testarossa (U9) uit 1990 is uitgevoerd in Rosso Corsa met zwart interieur, precies zoals je een Testarossa het liefst ziet. Hij wordt aangeboden als een echte time capsule, met slechts 9.468 km op de teller. Dat zie en voel je overal terug. Volgens opgave is dit exemplaar ongeroerd en ongerestaureerd gebleven, in originele fabriekslak. Precies het soort auto waar verzamelaars warm van worden: niet “gemaakt”, maar bewaard.In 2017 stond MECC Classics Maastricht in het teken van “70 jaar Ferrari”. Voor deze speciale tentoonstelling werd Ferrari Club Nederland (FCN) gevraagd om, waar mogelijk, van elk model één auto ter beschikking te stellen voor een aparte hal als eerbetoon aan het merk. De eigenaar werd benaderd om juist deze Testarossa te exposeren. Een mooie erkenning van het exemplaar en zijn originaliteit. Van de tentoonstelling is bovendien een fotoboek gemaakt; één exemplaar is als dank voor de deelname aan de eigenaar overhandigd (zie foto’s).Het hart van de beleving zit achter je: Ferrari’s atmosferische 4.9-liter flat-12. Geen turbo’s, geen kunstgrepen: alleen een mechanisch, gelaagd geluid dat opbouwt naarmate de toeren stijgen. En dan die handgeschakelde 5-bak met schakelrooster: elke schakelbeweging is een bewuste handeling. Dit is analoge Ferrari-magie, met een directheid die moderne supercars zelden nog bieden.Voor verzamelaars telt naast gevoel ook onderbouwing. Daarom is het extra sterk dat deze auto beschikt over Ferrari Classiche certificering (zie foto’s), en dat de auto geleverd wordt met een sterke documentatiemap: alle boekjes, inclusief gestempeld serviceboekje en de originele Testarossa brochure. Ook zijn originele accessoires inbegrepen, zoals de Ferrari hoes, stoelhoezen, stuurhoes, gereedschapset en accu-druppellader.Verder is er een taxatierapport uit 2023 aanwezig en is er volgens opgave onderhoud uitgevoerd inclusief distributieriem(en) in juli 2025.Kortom: dit is niet zomaar een Testarossa. Dit is een zeldzame kans om een icoon te bezitten zoals hij bedoeld was: Pininfarina-design, een atmosferische flat-12, gated manual, en een staat die je tegenwoordig nog maar zelden tegenkomt.ModificatiesPeriod-correct Blaupunkt radio/cassette speler.ENGLISH2nd ownerOriginal accesoriesFerrari Classiche certificateHighlightsThis 1990 Ferrari Testarossa in Rosso Corsa is offered as a true collector-grade “time capsule”, showing just 9,468 km on the odometer.Power comes from Ferrari’s naturally aspirated 4.9-litre flat-12, sending around 390 PS to the rear wheels via a five-speed gated manual transmission.The car is Ferrari Classiche certified (see images), supporting its originality and collectability.Invited by the Ferrari Club Netherlands to display this Testarossa at MECC Classics Maastricht as part of the “70 years of Ferrari” exhibition; photo book included (see photos).The seller states the car is matching numbers, accident-free, and retains original factory paint, remaining untouched and unrestored.Major service including timing belt replacement was completed in July 2025.Complete with all booklets, incl. stamped service booklet, plus original TR brochure.Includes original accessories: Ferrari car cover, seat covers, steering wheel cover, tool kit, and battery trickle charger.Valuation report available (2023).Originally European delivered (Germany). DescriptionThere are cars you buy with your head, and cars you buy because they stir something in you. The Ferrari Testarossa unmistakably belongs to the latter. It’s the poster car of a generation: broad hips, the iconic side strakes, the low nose, and a silhouette that could only have been born in that era. Penned by Pininfarina, it has the kind of presence the late ’80s and early ’90s are famous for.This 1990 Testarossa (U9) is finished in Rosso Corsa over a black interior, exactly how you want to see a Testarossa. It’s offered as a true time capsule, showing just 9,468 km on the odometer. You can see and feel that throughout. According to the seller, this example has remained untouched and unrestored, retaining its original factory paint. It is precisely the kind of car collectors gravitate toward: not “made,” but preserved.In 2017, MECC Classics Maastricht was dedicated to “70 Years of Ferrari”. For this special exhibition, the Ferrari Club Netherlands (FCN) was asked to provide, where possible, one example of each model to create a dedicated hall as a tribute to the marque. The owner was invited to display this very Testarossa. A fitting recognition of the car and its originality. A photo book was produced to commemorate the exhibition, and one copy was presented to the owner as a thank-you for participating (see photos).The heart of the experience sits behind you: Ferrari’s naturally aspirated 4.9-litre flat-12. No turbos, no tricks, just a mechanical, layered soundtrack that builds as the revs rise. And then there’s the five-speed gated manual. Every shift is a deliberate action. This is analogue Ferrari magic, with a directness modern supercars rarely offer anymore.For collectors, provenance matters as much as emotion. That’s why it’s a real strength that this car comes with Ferrari Classiche certification (see photos), and is accompanied by a strong documentation file: all original books, including the stamped service booklet and the original Testarossa brochure. Original accessories are also included, such as the Ferrari car cover, seat covers, steering wheel cover, tool kit, and battery trickle charger.Additionally, a valuation report from 2023 is present, and the seller states that maintenance was carried out, including a timing belt service in July 2025.In short: this is not just any Testarossa. It’s a rare opportunity to own an icon exactly as intended, with Pininfarina design, a naturally aspirated flat-12, a gated manual, and a level of preservation you rarely see today. ModificationsPeriod-correct Blaupunkt radio/cassette player.
Отзывы о Ferrari Testarossa
5
на основе 2 отзыва
Фото на отзыв с оценкой 5 о Ferrari Testarossa 1991 году выпуска от автора "Пользователь" с текстом: Самим автомобилем я пользуюсь уже пол года. И сказать что доволен, значит не сказать ничего. Мне ...
04.04.2018
5.0

Самим автомобилем я пользуюсь уже пол года. И сказать что доволен, значит не сказать ничего. Мне ...

Автор: Пользователь
Смотреть весь отзыв