Ferrari SF90, 2023 г.в.

Informationen auf Deutsch: Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano Giallo Triplo Strato Überragend. Mit 1.000 springenden PS im Rücken und einem aerodynamisch fortschrittlichen Design, so scharf wie ein Stealth-Flugzeug, wissen Sie, dass Sie mit dem ultimativen Ferrari unterwegs sind. Der italienische Hypercar ist das Hybrid-Wunderkind aus Maranello: schneller und sauberer als alles, was Ferrari bisher in Serie produziert hat. Doch dies ist die ultimative Version: Der Spider mit Assetto Fiorano-Ausstattung und Giallo Triplo Strato-Lackierung ist der König der SF90. So sollte man meinen. Doch in Wirklichkeit machen Extras wie Terra Bruciata Daytona-Rennsitze (mit Lifter), Interieur- und Exterieur-Zierelemente aus Carbon, das erweiterte Fiorano-Paket, die Surround-View-Kamera und das ADAS Full Pack ihn zu einem wahren Prins-Auto. Kenner wissen: Dieses Auto übertrifft alles. Außen: Giallo Triplo Strato mit Assetto Fiorano-Lackierung und Vollcarbon-Aerodynamik. Giallo Triplo Strato steht für drei Schichten Gelb. Ausgenommen sind die gelben Bremssättel und die Scuderia-Embleme an den vorderen Kotflügeln. Kurz gesagt: mehr, als sich ein Ferrari-Fan wünschen könnte. Und doch beschreibt dies nicht vollständig die Essenz dieses atemberaubenden SF90 Spider. Die Karosserie ist zweifarbig lackiert, inklusive des schwarzen Dachs in Nero DS. Hinzu kommt, ganz im Sinne von Assetto Fiorano, eine hellgraue Lackierung. Die kontrastierenden Details unterstreichen die Schärfe des außergewöhnlichen Designs – eine Hommage an den 90. Jahrestag der Legende aus Maranello. Und es kommt noch besser: Frontspoiler, Seitenschweller, Seitenschweller und Diffusor sind schließlich aus Carbon gefertigt. Die diamantpolierten Schmiederäder tragen die meisterhafte Optik, wie nur ein Ferrari sie tragen kann. Inmitten all der Begeisterung vergisst man fast, dass diese Schönheit ein aerodynamisches Meisterwerk ist. Wahre Schönheit war noch nie so kraftvoll und funktional… Interieur, Terra Bruciata Daytona Rennsitze und Carbon Fahrerzone Und was wäre ein sommerfarbener Hypercar ohne Sonnenverehrung? Wird das Nero DS-Dach abgenommen, bietet sich den Zuschauern ein freier Blick auf das wunderschöne Cockpit des SF90 Spider. Die großen Carbon-Rennsitze sind höhenverstellbar, mit den legendären Daytona-Patches versehen und mit edlem Terra Bruciata-Leder bezogen. Das gleiche dunkelbraune Leder findet sich auch am Lenkrad und den Türgriffen wieder. Der untere Teil des Armaturenbretts ist mit Terra Bruciata-Alcantara verkleidet, während der obere Bereich in Nero-Leder und die passenden Türgriffe einen ansprechenden Kontrast im Ferrari bilden. Grigio Chiaro Cavallino in den Kopfstützen sorgt für stilvollen Halt beim Beschleunigen. Weniger Gewicht bedeutet kürzere Beschleunigung: Die Carbon-Fahrerzone (mit LED-Schaltanzeige), die Carbon-Mittelkonsole und die Carbon-Einsätze im Armaturenbrett tragen nicht nur zur sportlichen Optik, sondern auch zur Performance bei. Bereit, sich die silberne Widmungsplakette zu widmen? Optionen & Extras, Assetto Fiorano Extended Paket, ADAS Full Paket und Vollausstattung. Der Sitzlifter positioniert die Carbon-Schalensitze optimal für ein perfektes Fahrgefühl. Passend dazu hat Ferrari das Assetto Fiorano Extended Package für eine exklusive Rennstreckenvorbereitung und ein einzigartiges Rennerlebnis hinzugefügt. Das ADAS Full Pack (Advanced Driver Assistance Systems) bestätigt die Straßenzulassung dieses SF90. Es beinhaltet unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung und weitere fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme. Adaptive Scheinwerfer und die Surround-View-Kamera machen ihn absolut alltagstauglich – egal wie extrem der Spider auch sein mag. Technologie & Leistung, eine Bombe mit 1.000 PS, Multimatic-Federung, einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 200 km/h in 4,2 Sekunden! Das erweiterte Fiorano-Paket umfasst unter anderem ein speziell entwickeltes Chassis mit Multimatic-Stoßdämpfersystem, Titan-Fahrwerk und -Auspuffanlage sowie die bereits erwähnten Carbonfaser-Komponenten für minimales Gewicht und maximalen Abtrieb. Doch all das funktioniert nur, wenn der Antriebsstrang zu überragender Leistung fähig ist. Im Fall des Ferrari SF90 Spider ist das eine Untertreibung: Acht Zylinder, vier Liter Hubraum, zwei Turbolader und die ausgeklügelte Plug-in-Hybrid-Technologie bringen es auf insgesamt sage und schreibe 1.000 PS, 800 Nm Drehmoment und 390 kg Abtrieb. Genug, um den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 2,5 Sekunden (!) zu absolvieren, 200 km/h nur 4,2 Sekunden später zu erreichen und souverän eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h zu erzielen. Wir sind schon jetzt gespannt auf das nächste Jubiläumsmodell von Ferrari… Mit freundlichen Grüßen, Team Prins. Weitere informationen: Radstand: 265 cm Anzahl der Tasten: 2 Weitere Ausstattung: 360-Grad-Kamera Android Auto Antiblockiersystem Antriebsschlupfregelung Apple CarPlay Elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Memory-Funktion Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion ESP Heckspoiler Leichtmetallfelgen (20") Metalliclack Startunterbrecher Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://www.w