Jaguar E-Type, 1961 г.в.

Informationen auf Deutsch: 1961 Jaguar E-Type 3.8 OTS Außenliegender Motorhaubenverschluss „Das schönste Auto, das je gebaut wurde!“ Enzo Ferrari Diese Worte Enzo Ferraris beim Anblick des E-Type wurden bereits tausendfach zitiert und sind heute vielleicht relevanter denn je, da Brooks Classics stolz diesen frühen E-Type mit der Chassisnummer 243 präsentiert. Geschichte Dieser außergewöhnlich schöne E-Type mit außenliegendem Motorhaubenverschluss wurde am 18. Juli 1961 gebaut und ist damit einer der frühen linksgelenkten E-Type Roadster, die in den ersten Monaten der E-Type-Produktion von Jaguar gefertigt wurden. Dies betrifft das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer #243 Der E-Type ist in der korrekten und originalen Farbe Gunmetal Grey lackiert und verfügt über eine rote Lederausstattung sowie ein schwarzes Verdeck. Selbstverständlich stimmt die Nummer bei #243 überein: Die Fahrgestellnummer (eingestanzt in den vorderen Rahmen), die Motornummer, die Getriebenummer und die Steuerkopfnummer sind alle korrekt. Bei diesen frühesten E-Types befindet sich die individuelle Karosserienummer an der Stirnwand, im Gegensatz zu anderen E-Types, bei denen diese Nummer im Kofferraum angebracht ist. Über dieses Auto Dieses Auto weist einzigartige Merkmale auf, die nur bei frühen Serienfahrzeugen zu finden sind: Der Innenraum verfügt über die korrekten Hochlehnersitze. der Querträger ohne Aussparung, das korrekte Armaturenbrett mit dem ungewöhnlichen runden Aschenbecher, typisch für diese frühen Autos. Die Chromarbeiten an den Oberseiten der Türen und um die Windschutzscheibe herum sind korrekt. Darüber hinaus ist #243 mit der seltenen Tankanzeige ohne 3/4-Füllmarkierung ausgestattet, und sowohl die Motorhaubenverschlüsse als auch die angeschweißten Lüftungsschlitze sind zeitgenössisch korrekt. Zum Reiten Das Fahren eines frühen Jaguar E-Type ist und bleibt ein magisches, fast ekstatisches Erlebnis. Ein guter E-Type ist zudem extrem schnell und lässt sich nach heutigen Maßstäben hervorragend fahren. Es ist fast unglaublich, dass ein Auto aus dem Jahr 1961 eine solche Kombination aus Laufruhe, Geschwindigkeit und Wendigkeit bieten kann. Die besonders attraktive Farbkombination aus „Gunmetal Grey“ und rotem Leder bringt die ohnehin schon fantastischen Linien des E-Type optimal zur Geltung. Erfahren? Verspüren Sie den Drang, den Nervenkitzel und die Kraft dieses Gentleman-Fahrers selbst zu erleben? Für eine Besichtigung und/oder Probefahrt bitten wir Sie, vorab einen Termin mit Harm Derks zu vereinbaren. Er ist erreichbar unter +31 (0)30 850 7500 / harm.derks@broekhuis.nl Preis auf Anfrage Hinweis: Die gezeigten Bilder können vom tatsächlichen Fahrzeug abweichen. Daraus lassen sich keine Rechte ableiten. Die genauen Spezifikationen dieses Fahrzeugs erfahren Sie von unseren Verkaufsberatern. Weitere informationen: Anzahl der Tasten: 2 Brooks Classics | Mehr Bilder auf https://www.brooksclassics.de Kontakt | Geertjan Tax | Tel: +31308507500 | Email: geertjan.tax@broekhuis.nl Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren Standort | Utrecht (NL) | 110 km von der Grenze | 60 km von Houten Flughafen 63 Bilder und weitere Info: https://www.brooksclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/2828832/jaguar-etype-38-ots-outside-bonnet-latch-38-ots Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: 1961 Jaguar E-Type 3.8 OTS Outside Bonnet Latch 'The most beautiful car ever made!' Enzo Ferrari Quoted thousands of times already, these words of Enzo Ferrari upon seeing the E-Type are perhaps more relevant now than ever, as Brooks Classics proudly presents this early E-Type with chassis number 243 History This exceptionally beautiful “outside bonnet latch” E-Type was built on 18 July 1961, making it one of the early left-hand drive E-Type roadsters, constructed in the first months of Jaguar's E-Type production. This concerns the car with chassis number #243 The E-type is finished in the correct and original Gunmetal Grey colour with a red leather interior and a black hood. Of course, #243 is matching numbers: the chassis number (stamped into the front frame), engine number, gearbox number and headstock number are all correct. The unique body number is located on the bulkhead on these earliest E-Types, unlike other E-Types where this number is located in the trunk. About this car This car has unique features only seen on early production cars: the interior has the correct high-back seats, the cross member without a cutout, the correct dashboard with the unusual round ashtray, typical of these early cars. The chrome work on the tops of the doors and around the windshield is correct. Furthermore, #243 is equipped with the rare fuel gauge without the 3/4 fill mark and both the hood latches and the welded louvers are period correct