Jaguar E-Type, 1964 г.в.

Informationen auf Deutsch: Der E-Type Serie 1 wurde am 15. März 1961 auf dem Genfer Autosalon in Europa und im April desselben Jahres auf der New York Auto Show in den USA vorgestellt. Bei der ersten Präsentation bezeichnete Enzo Ferrari ihn als „das schönste Auto, das je gebaut wurde“. Und er hat bis heute Recht! Der Wagen war als zweisitziges GT-Coupé (FHC) und als zweisitziges Cabriolet (OTS) erhältlich. In den ersten sechs Monaten wurden fast alle E-Types als Linkslenker, hauptsächlich für den US-amerikanischen Markt, gebaut. Nur wenige waren für den britischen Markt bestimmt und wurden an ausgewählte Prominente ausgeliefert. Alle anderen mussten mindestens sechs Monate warten. Die Serie 1 war mit einem 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor aus dem XK150S ausgestattet. Es war ein gewaltiger Technologiesprung (nein, diesmal kein Audi). Sie hatten Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen an allen vier Rädern und einen extrem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (0,4 für die Technikbegeisterten). Heute ist das alles selbstverständlich, aber damals eine technische Meisterleistung! Die 3,8-Liter-Motoren gelten als die wahren E-Types. Schalensitze, große Mittelinstrumente und ein Moss-Getriebe. Während spätere (4,2-Liter-)Motoren den Hubraum auf der Heckklappe zeigten, prangt hier nur „Jaguar“, wie es sich für einen echten Gentleman gehört. Konzept: Lange Nase, niedrige Sitzposition, ein kraftvoller Reihensechszylinder … Fahrspaß garantiert! Unser Exemplar stammt ursprünglich aus Texas und kam 2019 in die Niederlande. Die Karosserie ist komplett original und der Zustand einzigartig. Die opalisierende rot-beige Lackierung ist wunderschön und entspricht der Originalausstattung. Der Wagen ist bis auf den Zylinderkopf komplett nummerngleich (inklusive Heritage Certificate). Der originale Zylinderkopf ist noch vorhanden, wurde aber durch einen leistungsstärkeren ersetzt. Vor fünf Jahren wurde der Wagen von Grund auf restauriert und kürzlich mechanisch komplett überholt. Er ist nun in einem wirklich einzigartigen Zustand und sucht einen neuen Besitzer. Bis bald? DTM Collectibles | Mehr Bilder auf wwww.dtmcollectibles.comKontakt | Dieter Tielman | Tel: +31652736233 | Whatsapp: +31652736233 | Email: dieter@dtmcollectibles.comExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Hilversum (NL) | 95 km von der Grenze | 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: The E-Type Series 1 was introduced in Europe on March 15, 1961, at the Geneva Motor Show and in the United States in April of the same year at the New York Auto Show. When the car was first shown, Enzo Ferrari called it "The most beautiful car ever made." He remains right to this day! The car was designed as a two-seater GT coupe (FHC) and a two-seater convertible (OTS). For the first six months, almost all E-types were built in left-hand drive, mainly for the US market. Only a few were built for the UK market, and those were supplied to select celebrities. The rest had to wait at least six months. The Series 1 featured a 3.8-litre inline six-cylinder engine taken from the XK150S. It was a huge technological leap (no, not an Audi this time). They had independent suspension, power disc brakes on all four wheels, and a very low drag coefficient (0.4 for the geeks). These days, all things taken for granted, but back then, a technical feat! The 3.8-liter engines are considered the true E-types. Bucket seats, large central gauges, and a Moss gearbox. While later (4.2-liter) engines displayed the engine displacement on the tailgate, here, only "Jaguar" is displayed, as befits a true gentleman. Concept: Long nose, low seating position, a very powerful inline-6... Guaranteed smiles per liter! Ours started life in Texas and came to the Netherlands in 2019. All her bodywork is original and she is in unique condition. The Opalescent red and beige is truly beautiful and was originally delivered. She is fully matching (Heritage Certificate included) except for her engine head. The original is still there, but has been replaced with a better (faster) one. She was nut and bolt restored five years ago and recently fully mechanically overhauled and is truly in unique condition. Now looking for her new keeper. See you soon? DTM Collectibles | More photos on www.dtmcollectibles.comContact | Dieter Tielman | Tel: +31652736233 | WhatsApp Number: +31652736233 | Email: dieter@dtmcollectibles.comExport costs | Please contact us for the rates to your countryLocation | Hilversum (NL) | 95 km from German border | Schiphol Amsterdam Airport at 45 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. Vermelde prijzen zijn exclusief BPM en gelden alleen voor export.