Maserati Quattroporte Ottocilindri 3.2 V8 - motor slechts 49.000 km!, 1997 г.в.
29 276 $
Maserati Quattroporte Ottocilindri 3.2 V8 - motor slechts 49.000 km!, 1997 г.в.
29 276 $
1 282 288 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 29276)) }} грн
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Узнайте телефон на сайте партнера
Найдено
29.04.2026
ID:
100812696
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Ручная / Механика |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 0 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Черный |
| Количество дверей | 4 |
| Дата публикации | 29.04.2026 |
Комментарий продавца
Bent u op zoek is naar een Maserati QPIV 3.2 V8 in top-conditie? Lees dan vooral even door.Mijn Quattroporte IV “Ottocilindri” in de kleur zwart met zwart leren interieur is technisch en cosmetisch in uitstekende staat en rijdt fantastisch. Zoals uit de naam al blijkt is de auto voorzien van de 3.2 liter 8-cilinder motor met twee turbo’s – de motor die je eigenlijk wilt hebben in deze auto. Op de foto’s ziet hij er best aardig uit – het ontwerp van Marcello Gandini komt in deze kleur prima uit de verf. Pas als je ermee rijdt merk je hoe goed de auto is. Door de perfect lopende motor en het gemodificeerde onderstel rijdt hij beter dan vrijwel alle andere QP IV’s. De auto is voor het laatst getaxeerd in november 2024 – rapport ter inzage. De taxatiewaarde is € 27.500.De auto is afkomstig uit Duitsland en in 2009 in Nederland ingevoerd. Ik heb hem in 2015 gekocht en o.a. laten voorzien van een volledig gereviseerde motor. Tegelijk met de motorrevisie zijn ook vele andere onderdelen vernieuwd. De km stand bij aanschaf was 177.985. De km stand is nu 226.438 – de motor heeft dus nog geen 49.000 km gelopen.Bij de revisie zijn nieuwe, op maat gemaakte zuigers gemonteerd. Bovendien zijn twee nieuwe cilinderbussen geplaatst en o.a. krukas, kleppen en klepzetels, pakkingen en al het lagerwerk vernieuwd. Alle acht zuigers met drijfstangen zijn gewogen en onderling gebalanceerd. De cilinder bussen zijn gehoond na montage van een op maat gemaakt “torque plate” om de spanning van de cilinderkop te simuleren. Zo deed de fabriek het niet eens! De revisie is uitgevoerd door een Nederlandse specialist – een door hem ondertekende lijst van uitgevoerde werkzaamheden is ter inzage.ALLE andere draaiende delen in de auto - zoals beide turbo’s (!), koppeling, cardanas, differentieel, aandrijfassen, wiellagers, remschijven, dynamo, startmotor, etc, etc - zijn in 2015 of later gereviseerd resp. vernieuwd – en hebben dus 49.000 of minder kilometer gelopen. Eigenlijk is alleen de versnellingsbak is nog zo oud als de auto.De auto is zorgvuldig onderhouden door in Maserati gespecialiseerde werkplaatsen – zoals Auto Forza en AS Motorsport. Een dik pakket rekeningen – vanaf 2015 - is ter inzage. Het leren interieur is onlangs professioneel geprepareerd en waar nodig hersteld. Het leer ziet eruit als nieuw. Recent is nog wat beginnende roest aangepakt en grondig hersteld. De distributie is vervangen in 2024 en zit nu 3000 km op de auto. Daarbij zijn distributieriem en spanrollen vervangen incl. de lastig te vinden en kostbare hydraulische riemspanner. Ook de waterpomp is vernieuwd. De auto wordt geleverd met een verse APK tot april 2027.De auto is dus niet meer origineel – hij is een stuk beter. Aanpassingen zijn onder meer:· Op maat gemaakte “schroefset” van AS Motorsport – rijhoogte en demping instelbaarNB De originele Koni-dempers zijn bij de auto en kunnen worden meegeleverd – wel hebben ze een revisie nodig· Dikke stabilisator stangen uit de “Kit Sportivo” – een originele Maserati upgrade die is ontworpen voor de Ghibli II maar ook perfect past op de QPIV - de voor -en achteras zijn nl. identiek· Roestvrij stalen einddempers met een diep donkere – maar nooit agressieve brom· Stuurnaaf-verlenger van de Engelse specialist David Askew – zodat ook mensen langer dan 1m70 een goede zit positie achter het stuur kunnen vindenBij serieuze interesse is een complete lijst van alle uitgevoerde werkzaamheden op aanvraag beschikbaar.Door persoonlijke omstandigheden moet ik na ruim 10 jaar - en na 25 jaar plezier met Maserati bi-turbo’s – met veel spijt in het hart afscheid nemen van deze auto. Ik verkoop hem bij voorkeur aan een liefhebber die ermee wil rijden en er net als naar streeft om de auto in topconditie op de weg te houden.Laten we onze tijd vooral nuttig besteden – dus graag alleen reageren bij serieuze interesse.NB Bij de auto is een uitgebreide verzameling reserve-onderdelen beschikbaar met een conditie die varieert tussen “bruikbaar/redelijk” en “gloednieuw”. Een lijst is beschikbaar. De totale waarde is ca € 6000. Deze delen worden apart te koop aangeboden. Bij aanschaf in één koop is een speciale prijs mogelijk.
Более выгодно
Отзывы о Maserati Quattroporte