Maserati Quattroporte 4.2 Duo Select, 2005 г.в.

Standaard items:AirbagsAirconditioningLichtmetalen velgenCruise ControlAlarmClimate controlElectronic Stability Program (ESP)Elektrische stoelverstellingLederen bekledingMetallic lakNavigatiesysteemRadioCD spelerRegensensorSchuifdakXenon verlichtingelektrisch zonnescherm achterruitBose speakersStoelverwarmingOpties:Klaptafels achterLoudlink Bluetooth audio system en handsfee bellenValve Tronic uitlaatsysteemAchterbank electrisch verstelbaarMultizone climate changeMassage stoelen voorKoude lucht ventilatie stoelen voor en achterStoelverwarming achterGeheugen stoelstand linksvoorKleur: Grigio Palladio MetallicTechnische informatieVermogen: 294 kW (400 PK)Koppel: 451 NmTransmissie: 6 versnellingen, AutomaatTankinhoud: 90 literAcceleratie (0-100): 5,2 sTopsnelheid: 275 km/uMaten en gewichtenLaadvermogen: 455 kgGVW: 2.400 kgAfmetingen (LxB): 505 x 190 cmWielbasis: 306 cmInterieurInterieurkleur: Leder BeigeAantal zitplaatsen: 5HistorieAls Ferrari in 1997 een belang neemt in Maserati zijn er al 4 generaties van de Quattroporte uitgebracht en daarmee is het een belangrijk model in de stal. Ferrari besluit dan ook een vijfde generatie te ontwikkelen. Pininfarina krijgt de opdracht om het koetswerk te ontwerpen. De styling is belangrijk, maar de Quattroporte moet wel in staat zijn om mensen op de achterbank te vervoeren. De 5e generatie wordt met 5.06 meter ruim een halve meter langer dan zijn voorganger.Ook de historie van dit specifieke exemplaar is uitstekend te noemen. In 2005 is de Maserati in Italië nieuw geleverd en later verhuisd naar Nederland. Met zijn prachtige metallic lak genaamd Grigio Palladio Metallic gecombineerd met licht beige leder en prachtige houtafwerkingBeroemde motorIn de eerste jaren was er welgeteld één uitvoering leverbaar. De Quattroporte is net als de Maserati Coupé en de Spyder voorzien van de briljante 4.2 liter F136 V8 uit de stallen van Ferrari. Het is een sportwagen in sedan verpakking. De motor is goed voor 400 pk bij 7.000 tpm en 450 NM bij 4.500 tpm. Via de F1 stijl Duo-Select sequentiële automaat met schakelflippers wordt de 400 pk naar het wegdek gestuurd. Een sprintje van 0 naar 100 km/h wordt in slechs 5,2 seconden afgewerkt en pas bij 275 km/h stopt deze Italiaan in maatpak met accelereren. De Duo Select accellereert dan ook sneller dan de ZF, is beter geschikt voor rijden op het circuit vanwege de dry sump motor en heeft een betere wegligging dan de ZF.De Duo Select automated manual was volgens Ferrari de juiste keuze voor de Quattroporte. Een handbak aanbieden in een een grote sedan is niet handig en een conventionele automaat is erg zwaar en sluit niet goed aan bij de hoge toerentallen van de atmosferische drysump motor. Wat deze limousine uniek maakt is de plaatsing van de DuoSelect transmissie, deze is op de achteras gemonteerd. Deze Quattroporte is een sedan met een transaxle! Dit komt niet alleen de gewichtsverdeling ten goede (47% voor en 53% achter), maar ook de balans. De wegligging van deze auto is dan ook superieur.Je zou kunnen zeggen dat de Duo Select de enige echte Ferrari 4 deurs is met een Maserati logo. De ZF is eigenlijk een creatie van Fiat. Maserati werd door Ferrari gemanaged van 1997 tot 2005. De wijziging naar de ZF kwam vooral voort uit onbegrip bij veel klanten. De Maserati QP V was door Ferrari als volbloed sportwagen ontwikkeld om daarna pas er voor het oog een sedan met vier deuren van te maken. Bij de meeste AMG of M versies van de bekende merken zijn het gewone sedan auto’s waar daarna de motor wordt opgevoerd, remmen verbeterd, sport schokbrekers etc worden toegevoegd. Andersom dus. Daarom was de Duo Select niet gemaakt voor een file, niet gemaakt om langzaam mee te rijden, niet gemaakt voor de stad. De meeste mensen begrepen dit niet. Zoek je een QP voor dagelijks gebruik, koop dan een ZF. Zoek je een QP die exotisch is en geweldig om mee te rijden en over 15 jaar waarschijnlijk het meeste waard is, koop dan een Duo Select. De interieurafwerking is van het hoogste niveau, met premium lederen zetels van Poltrona Frau, hoogwaardige afwerking en geavanceerde technologie. Dit is de perfecte plek om te ontspannen, of je nu een lange rit maakt of gewoon de stad doorkruist. Moderne opties zoals navigatie, climate control, BOSE geluidsinstallatie, elektrische verstelbare stoelen met geheugenfunctie, massage functie, cruise control, boordcomputer, opklaptafeltjes (zeldzaam) en een elektrisch zonnescherm voor de achterruit zijn aanwezig.Het interieur is grotendeels gerestaureerd. Het bekende sticky buttons probleem is voor altijd verdwenen doordat alle knoppen en schermen opnieuw zijn gespoten. Met laser engraving zijn de afbeeldingen er weer op gemaakt zodat bij donker de knopjes groen oplichten. Ook al het leer van de stoelen, interieur en stuurwiel zijn opnieuw met speciale leerverf behandeld. (op de foto's van de auto in deze advertentie is dit werk nog niet te zien) Alleen de hemel zou nog kunnen worden vervangen. De auto is in zijn geheel overgespoten waardoor er geen steenslag puntje te vinden is, de velgen zijn ook gerestaureerd en natuurlijk geen deuken en/of krassen. Uiteraard is er niet in de auto gerookt en zijn er geen huisdieren in vervoerd. De uitlaat dempers zijn vervangen met aftermarket valve tronic dempers die je met een kleine afstandbediening open en dicht kan zetten. Je kan dus kiezen tussen een beschaafde roffel of race circuit hard! Tenslotte is er een Loudlink bluetooth unit gemonteerd die te bedienen is via het entertainment systeem dat standaard met de auto is meegeleverd. Deze unit vervangt de cd wisselaar.YOUNGTIMEROmdat dit exemplaar de 15 jaar is gepasseerd, kunt u de auto zakelijk rijden als youngtimer. U betaald dan 35% bijtelling over de 'waarde in het economisch verkeer' ofwel de handelswaarde. Deze ligt nog fors lager dan de aanschafprijs, waardoor u voor een zeer laag bedrag aan bijtelling zakelijk én privé kan rijden in deze unieke sportwagen in maatpak. De BTW is niet terug te vragen, het betreft een marge-auto.