Maserati Indy 4700 America, 1971 г.в.

Zeer mooie Maserati Indy AM116/47*1256* 4.7 2+2 America uit 1971. In 2009 heb ik de Maserati gekocht en man wat heb ik van deze auto geen spijt gehad! Deze Indy heeft echt alles voor de klassieke autoliefhebber die niet alleen wil kijken, maar vooral ook (avontuurlijk) wil rijden. De auto is met liefde en respect behandeld en goed onderhouden door bekende specialisten in Leusden en Gorinchem. De Maserati rijdt nog zeer regelmatig haar kilometers, waardoor de motor als een zonnetje loopt. Eenmaal op temperatuur, toont deze sierlijke dame met speels gemak dat ze na 40 jaar nog steeds beschikt over serieuze spierballen. De lage wegligging, de verrassend soepele versnellingsbak, de bladvering achter, de hydraulische stuurbekrachtiging en het opwindende geluid van de V8, zorgen gegarandeerd voor onvergetelijk rijgenot (én veel bekijks). Een echte GT waar je gerust mee kunt rijden zónder leeg te lopen op het onderhoud. Net als de Ghibli is de Indy een waardevaste auto die door de jaren heen alleen maar in waarde is gestegen.Type IndyDe Indy, ontworpen door Virginio Vairo (Carrozzeria Vignale), was leverbaar met 4,2L V8 motor van 260 pk, een 4,7L V8 motor van 290 pk of een 4,9L V8 motor van 320 pk. Van de 4.7 zijn er slechts 364 gebouwd. De standaarduitrusting omvatte een verstelbare stuurkolom, lederen bekleding, getinte elektrische ruiten, verstelbare stoelen, mistlampen, een verwarmde achterruit, hoofdsteunen en een klokje op het dashboard aan de kant van de passagier. De extra opties op deze America-versie zijn onder andere stuurbekrachtiging en airco. Maar wat de 4.7 America echt onderscheidend en geliefd maakt t.o.v. andere Indy’s, is het prachtige dashboard met een rij van fraaie ronde Veglia Borletti meters die een kwartslag gekanteld zijn richting de bestuurder.(Onderhoud) historieDe auto is in 1995 in het bezit gekomen door dhr. Rüegger uit Zwitserland. Uit de goede gedocumentatie van deze eigenaar blijkt dat de auto heel goed onderhouden is. Dat de Indy toen al in een prima conditie was, bleek wel toen de Indy in 2007 de lange rit naar Nederland probleemloos rijdend doorstond. Eenmaal in Nederland aangekomen is de auto zeer uitgebreid nagelopen en onder handen genomen door Italauto en sindsdien goed onderhouden en geconserveerd door specialisten. Door de jaren heen is de auto motorisch goed onderhouden en verbeterd: Revisie airco, stuurhuis, benzinepompen, dynamo, sealringen kleppendeksels, dorpelplaten, kachelunit, uitlaatsysteem etc. In 2020 heeft de auto nog een zeer uitgebreide beurt gehad en zijn alle benzine- en stuurbekrachtigingsleidingen geheel vernieuwd. Alle onderhoudsfacturen vanaf 1995-2021 zijn aanwezig.Cosmetische staatDe zwarte lak combineert fantastisch met het “Senape” of cognacbruine interieur. De auto is in 1997 overgespoten en hoewel dit beter had gekund, verkeert de lak in goede conditie en is de auto cosmetisch erg fraai om te zien. De bodem is behandeld en de auto is geheel vrij van roest. Het interieur is in uitstekende conditie. Het chassisnummer matcht met de motor en is geverifieerd bij Maserati Custom Care.