Mazda MX-5 Mazda MX-5 Miata – NB 1.8 Special Edition – Flyin’ Miata Turbo 330pk – 22 jaar in bezit van eerste e, 2000 г.в.

Sommige auto hebben een uniek verhaal, zoals deze uitzonderlijk fraaie Mazda MX-5 Miata NB 2000SE 1.8. De auto is 22 jaar in bezit geweest van de eerste eigenaar, heeft letterlijk zijn hele leven binnen geslapen en de kilometerstand bedraagt slechts 56.130 km. Daardoor is de auto niet alleen roestvrij en ongerestaureerd, maar werkelijk in uitzonderlijke staat.Als liefhebber van de Mazda MX-5 met een achtergrond als werktuigbouwkundige heeft de eerste (Nederlandse) eigenaar vanaf nieuwkoop het plan opgevat om de auto met hoogwaardige aanpassingen en materialen op te bouwen tot een absoluut uniek exemplaar. Met vele onderdelen van o.a. Flyin’ Miata, Wilwood, Enkei, KW en Mazda zelf heeft dit geresulteerd in een goed bruikbare en betrouwbare 330pk.In het kort:-MX-5 Miata 1.8 Special Edition, #959 van 3000-56.130 km (34.878 miles)-22 jaar in bezit van eerste eigenaar-Vrij van roest-Ongerestaureerd-Uitzonderlijke staat-“Forged engine” met Flyin’ Miata Turbo II kit met 330PK en 420Nm-Volledige (onderhouds)historie van 2000 t/m 2026 gedocumenteerdHistorie:De eerste Nederlandse eigenaar heeft deze Mahogany Mica gekleurde, MX-5 Miata 1.8 2000SE, productienummer #959 in juni 2000 nieuw gekocht in Tysons Corner Virginia bij Mazda dealer Rosenthal toen hij in de VS werkzaam was.Hij had vooraf goed zijn huiswerk gedaan en was vanaf het begin af aan al van plan de auto te modificeren. De eerste aanpassingen waren de Brainstorm tankklep en verlichting in de bagageruimte. Na het inrijden heeft hij bij Dealer Alternative in New Jersey de eerste Flyin’ Miata turbo kit laten monteren. Dit was toen nog de versie met vier extra injectoren in het inlaatspruitstuk, een Garrett GT2554 turbo en een piggyback ECU wat resulteerde in 240pk.In mei 2001 is de Miata mee terugverhuisd naar Nederland en ingevoerd. Op 17 augustus 2001 is de auto met dit vermogen door de RDW goedgekeurd en op 20 augustus 2001 werd het Nederlandse kenteken afgegeven.Vanaf de dag van aankoop in 2000 tot en met heden is werkelijk alles gedocumenteerd en zijn alle aankoop- en onderhoudsfacturen van A tot Z bewaard gebleven. Zelfs zaken als het visitekaartje van de verkoper van destijds zijn bij de auto inbegrepen. Een sluitende historie zoals je die zelden ziet.Een overzicht van de motorische aanpassingen;2004: de eerste eigenaar besloot het motorblok te gaan voorbereiden op meer vermogen. Er werden o.a. nieuwe gesmede drijfstangen, gesmede lage compressie zuigers, verzwaarde lagers en sterkere kop- en lagerkapbouten gemonteerd2007: de Garrett GT2554 turbo werd vervangen door een GT2560 turbo en er is een volledig vrij programmeerbare Hydra Nemesis ECU geïnstalleerd. Dit resulteerde in 290pk2008: gasket matching van het inlaat- en uitlaatspruitstuk2010: installatie van de huidige Flyin’ Miata II Turbo kit2016: toevoeging van de Flyin’ Miata Big Spark kit en Skunk gasklepDe Mazda heeft sindsdien 330PK en 420Nm. Hier zijn vermogensbank uitdraaien van beschikbaar.2022: begin 2022 heb ik deze ultieme liefhebbersauto bij dé MX-5 specialist, 't Jan Scholten team in Almelo mogen kopen van de toen 67-jarige eerste eigenaar die de auto daar in consignatie te koop aanbood. De Miata had toen 29.244 miles (47.063 km) gereden. We hebben destijds uitvoerig met elkaar gesproken en het werd al snel duidelijk dat de auto met liefde, grote zorg en aandacht was opgebouwd door een zeer deskundig persoon.Toen ik de auto kocht stond deze op maar liefst 19 jaar oude Toyo straatbanden. Mijn eerste aanpassing was dan ook een set hoogwaardige semi-slicks.2023: een nieuwe KW-schroefset als upgrade van de V-Maxx schroefset Flyin’ Miata veren. Aanschaf van zwarte custom Lucacarmods kuipstoelen met matching beige stiksels (zithoogte -5cm). De Miata wordt echter verkocht met de originele beige lederen stoelen. Desgewenst kunnen de kuipstoelen worden overgenomen.2025: nieuwe Brembo voorste remschijven i.c.m. Ferodo DS2500 remblokkenSinds mijn aankoop komt de Miata jaarlijks voor onderhoud, APK en verse olie (Motul 300V 10w40) bij Jan Scholten. In 2023 is daar de distributieriem vervangen.Originaliteit:Van deze gelimiteerde Special Edition van de MX-5 zijn er in totaal slechts 3000 geproduceerd. Dit in Mahogany Mica gespoten exemplaar met beige interieur en soft-top heeft productienummer #959. De auto is voorzien van een handgeschakelde 6-versnellingsbak met Torsen gelimiteerd sperdifferentieel.De extra uitrusting betreft o.a. een sportievere voorbumper, zijskirts en achterspatborden, airconditioning, cruise control, Bose stereo, beige soft-top met verwarmbare glazen achterruit, beige lederen bekleding, beige vloerbekleding, hoogpolige Miata Special Edition vloermatten, houten Nardi stuurwiel, houten pookknop, houten handremgreep, chromen dorpelbeschermers met Miata logo, witte tellers en een elektrische antenne. Alles werkt nog altijd naar behoren, dus een ijskoude airco, cruise control (anno 2000!) etc. Verder worden ook de originele afdekhoes, om deftig te rijden met een neergeklapte soft-top, en de Miata Special Edition rugzak met picknickset meegeleverd.De volledige lijst van aanpassingen die in de afgelopen 26 jaar zijn gedaan is verderop in deze advertentie te vinden maar het moet gezegd worden dat de auto er nog steeds zo goed als origineel uitziet.Leuk detail is dat de in 2025 uitgebrachte Mazda MX-5 35th Anniversary Edition weer exact dezelfde kleurstelling heeft.Rijden:Zeggen dat dit een wolf in schaapskleren is, is een understatement. Met aantoonbaar 330PK en 420Nm op de achterwielen bij een gewicht van 1000kg is het geen auto voor beginnende bestuurders. Wie met deze MX-5 de weg op gaat zal zeker de nodige ervaring moeten hebben om er verantwoord mee te kunnen rijden. Maar wanneer je de auto eenmaal hebt leren kennen kun je er spreekwoordelijk mee lezen en schrijven. Het onderstel en de remmen zijn aangepast aan het vermogen waardoor de auto nog altijd heerlijk in balans is.Qua puurheid komt eigenlijk alleen een Donkervoort in de buurt. Uit ervaring kan ik zeggen dat de MX-5 duidelijk sneller aanvoelt dan een 300PK sterke Alpine A110S, om maar eens iets te noemen, maar door het manueel schakelen in de MX-5 zal dit in de praktijk wellicht net andersom zijn. Rustig toeren met deze Miata is echter ook geen enkel probleem en een heerlijke bezigheid. Ondanks het hoge vermogen is de auto bedoeld voor de openbare weg. Hoewel de auto op het circuit hoge ogen zou gooien, is hij daarvoor simpelweg veel te mooi en uniek. De eerlijkheid gebied te zeggen dat ik wel een keer met de Miata voor Kika meegereden heb op het TT-circuit te Assen. Er zijn een aantal 911jes die daar nog steeds nachtmerries van hebben.Onder de motorkap;· Flyin’ Miata aluminium race radiator· Flyin’ Miata Happy meal, level 2 clutch combo and aluminum light flywheel and clutch switch override· Flyin’ Miata Carillo forged rods A beam, 1mm overbore low compression forged pistons, ARP head studs, ARP main cap studs, main-, thrust- and rodbearings.· Flyin’ Miata FM II turbo kit, including Garrett GT2560 turbo and hush kit· Flyin’ Miata big fuel rail, dual fed· Skunk throttle body· Flyin’ Miata gasket matched intake- and exhaust manifolds· Flyin’ Miata Hydra Nemesis 2.7 programmable ECU, with software use fully licensed· Flyin’ Miata Big Spark Kit, NGK race plugs, Magnecor sequential LS coil 8.6 wires· Flyin’ Miata 3” stainless steel exhaust with race cat· IL-Motorsport hoodliftsWegligging;· 16” Enkei RPF1 wheels, 8J ET38 met 225/45/16 Kumho Ecsta V70A semi-slicks· Flyin’ Miata Big Brake Kit, 11” Wilwood calipers front and 11” stage 1 rear brake upgrade with slotted roters all around including adjustable proportioning valve and master brake cylinder brace· Flyin’ Miata braided brake lines· Brembo front rotors with Ferodo DS2500 brake pads· McGard spline drive lugs with tool· Flyin’ Miata reinforced sway bars front and rear· KW V1 coilovers· Flyin’ Miata strut brace· Professional alignmentExterieur;· Mazda US “Alpina” striping· Harddog front airsplitter· Aluminum grille· Brainstorm fuelcapInterieur;· Mazda design rollbar and windblocker· Autometer gauges, AFR, Boost and EGT· Stainless vent rings· Visor blanking plates· JS-team pedal and footrest· Brainstorm padded elbow rest and shift boot· RevLimiter custom gauge faces