Mercedes-Benz SLK 230, 1998 г.в.

Informationen auf Deutsch: Die Mercedes-Benz SLK-Klasse wurde 1996 in Turin eingeführt und intern R170 genannt. Die Modellbezeichnung SLK steht für „Sport Leicht Kurz“. Der SLK misst genau 4.001 mm, was für Mercedes-Verhältnisse kurz ist. Das Auto war mit einem Stahlfaltdach erhältlich, das den Kofferraum vollständig verbarg. Dieser kleine Roadster teilte seine (Benzin-)Motoren mit der 1993 eingeführten C-Klasse: einen Basis-Vierzylinder-2,0-Liter-Motor mit 136 PS und zwei Vierzylindermotoren mit einem Kompressor (einem mechanisch angetriebenen Turbolader) mit 184 bzw. 193 PS. Das Topmodell war der SLK 32 AMG mit 354 PS. Im Jahr 2004 wurde der R170 durch den R171 ersetzt. Dank der Platzierung der Räder an den Ecken des Autos ist ein SLK ein wunderbar fahrender Roadster, perfekt für Straßen wie das Stilfser Joch oder den Gotthardpass. Mercedes-Benz schaffte es, jedes Jahr Zehntausende von Einheiten zu verkaufen und deshalb findet man sie immer noch häufig gebraucht, obwohl sie manchmal ein hartes Leben hinter sich haben. Unser SLK ist ein 230 Kompressor der ersten Serie, außergewöhnlich gut ausgestattet in Brillantsilbermetallic mit schwarz/rotem Leder, einem Fünfgang-Automatikgetriebe und Klimaanlage. Das Auto wurde 2006 mit einem absurd niedrigen Kilometerstand von 3.000 aus Deutschland importiert. Von 2006 bis 2024 wurde das Auto in den Niederlanden von seinem einzigen niederländischen Besitzer gefahren: einem Direktor eines großen Stahlunternehmens am Meer. Er tauschte das Auto mit 31.000 km auf dem Tacho gegen einen SL500 ein. Während dieser Zeit wurde das Auto regelmäßig von einem Mercedes-Benz-Spezialisten in Beverwijk gewartet. Das Auto ist noch immer in demselben Zustand wie bei der Auslieferung ab Werk. Wohin man auch schaut, das Auto ist neu. In den Radkästen, unter der Motorhaube, der Innenraum ist unbeschädigt und das Auto wurde nie lackiert. Dies ist wirklich eine einmalige Gelegenheit, einen neuen SLK 230 Kompressor zu kaufen. Die Online-Auswahl an „gebrauchten SLKs“ startet bei rund 3.500 Euro. Wer aber statt durchschnittlicher Qualität einfach nur das Beste am Markt sucht, bewegt sich, wie man sieht, in einer anderen Preisklasse. Aber mal ehrlich: Wenn etwas neu ist, darf es doch etwas mehr kosten? Dieser SLK ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Erlebnis, ein Stück Geschichte, ein seltener Blick in die Vergangenheit, liebevoll erhalten und gepflegt. Ein Auto, das es verdient, in Ihrer Garage unter Verschluss zu bleiben. Und das Beste daran? Er wartet bereits in unserem Showroom in Katwijk auf Sie. Sie sind herzlich eingeladen, ihn in aller Ruhe zu besichtigen. Der Kaffee ist heiß und frisch, und wir nehmen uns gerne die Zeit, Ihnen alles über diesen einzigartigen Mercedes-Benz zu erzählen. Diese Gelegenheit bietet sich nicht oft – es ist eine Einladung, einen Traum wahr werden zu lassen. Weitere informationen: Höhe: 13000 mm Breite: 17430 mm Länge: 39950 mm Radstand: 240 cm HooG Selections B.V. | Mehr Bilder auf www.hoogselections.nlKontakt | Diesel Waardenburg | Tel: +31850430586 | Whatsapp: +31850430586 | Email: info@hoogselections.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Katwijk (NL) | 140 km von der Grenze | 45 km von Schiphol Amsterdam Flughafen Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: The Mercedes-Benz SLK-Class was introduced in Turin in 1996 and was internally called the R170. The model designation SLK stands for "Sport Leicht Kurz" (Sport Light Short). The SLK measures exactly 4,001 mm, which is short in Mercedes terms. The car was available with a steel folding roof that completely concealed the trunk. This small roadster shared its (petrol) engines with the C-Class introduced in 1993: a basic four-cylinder 2.0-liter engine with 136 hp and two four-cylinder engines with a Kompressor (a mechanically driven turbocharger) producing 184 and 193 hp, respectively. The top model was the 354 hp SLK 32 AMG. In 2004, the R170 was replaced by the R171. Thanks to the placement of the wheels at the corners of the car, an SLK is a wonderfully driving roadster, perfect for taking on roads like the Stelvio Pass or the Gotthard Pass. Mercedes-Benz managed to sell tens of thousands of units every year and that is why you still often find them used, sometimes with a hard life behind them. Our SLK is a first-series 230 Kompressor, exceptionally well-equipped in Brilliant Silver Metallic with black/red leather, a five-speed automatic transmission, and air conditioning. The car was imported from Germany in 2006 with an absurdly low mileage of 3,000. From 2006 to 2024, the car was driven in the Netherlands by its only Dutch owner: a director of a large steel company by the sea. He traded the car with 31,000 km on it for an SL500. During that time, the car received regular maintenance from a Mercedes-Benz specialist in Beverwijk. The car is still in the same condition as when it left the factory. Everywhere you look, the car is new. In the wheel arches, under the hood, the interior is undamaged,