Mercedes-Benz SLK 230 R170, 2001 г.в.

Informationen auf Deutsch: Der Mercedes SLK R170 basiert auf dem SLK I Concept, das Anfang 1994 auf dem Turiner Autosalon präsentiert wurde, und dem SLK II Concept, das Ende 1994 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Dieses Konzeptfahrzeug ist ein zweisitziger Roadster mit einem elektrohydraulisch versenkbaren Metalldach, dem sogenannten „Vario-Dach“ von Mercedes, das sich in 25 Sekunden öffnen und schließen lässt. Am 30. September 1993 wurde ein deutsches Designpatent angemeldet, und die Serienversion des SLK wurde am 22. April 1996 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Der Bau von Testfahrzeugen begann im Oktober 1995, die Serienproduktion im Juli 1996.Der SLK R170 basiert auf der Plattform der Baureihe W202 C-Klasse und teilt sich viele Antriebs- und Fahrwerkskomponenten mit ihr sowie eine verkürzte Version des Fahrzeugbodens. Der Radstand ist mit 2.400 mm identisch mit dem des 190 SL und 300 SL.Zur Serienausstattung gehörten elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, Servolenkung, 2-Zonen-Klimaautomatik, ein abblendbarer Innenspiegel und Leichtmetallräder. Die Sicherheitsausstattung umfasste Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, ein Antiblockiersystem (ABS) und ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP). Optional war das AMG-Designpaket, auch bekannt als „Sportpaket“, erhältlich. Es beinhaltete Seitenschweller in Wagenfarbe, verchromte Auspuffendrohre, 17-Zoll-AMG-Leichtmetallräder mit Niederquerschnittsreifen und einen markanten Frontspoiler mit schwarzen Lufteinlässen. Für die SLK 230 Kompressor-Modelle waren auch breitere Räder verfügbar. Weitere Optionen waren das 5-Gang-Automatikgetriebe 5G-Tronic „Touch Shift“, Sitzheizung, Xenon-Scheinwerfer, ein Bose-Premium-Soundsystem, ein 6-fach-CD-Wechsler im Kofferraum, 8-fach elektrisch verstellbare Sitze und ein manuell in Längs- und Querrichtung verstellbares Lenkrad.Hier ist der 230 SLK. Er hat rund 222.000 km auf dem Tacho, fährt sich aber wie neu. Der Wagen ist mit Automatikgetriebe, schwarzer Lederausstattung und einem Aluminium-Armaturenbrett ausgestattet, was ihm einen sportlichen Charakter verleiht. Dank des Metall-Faltdachs ist er ganzjährig nutzbar. Die formschönen Felgen und die exzellente, rostfreie Karosserie runden das Erscheinungsbild ab. Ein kleines, aber elegantes Cabriolet in Mercedes-Qualität. Weitere informationen: Nutzlast: 340 kg Höhe: 1280 mm Breite: 1710 mm Länge: 4010 mm Metropole Classic Cars B.V. | Mehr Bilder auf www.metropole.nl | 400+ Klassische Automobile; 30.000m2 historisches Automobil erlebenKontakt | Roy Bolks Tel/Whatsapp: +31653328817 Bart Verkleij Tel/Whatsapp: +31611283022Email | sales@metropole.nlExportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informierenStandort | Druten (NL) | 25 km von der Grenze | 100 km von Amsterdam Schiphol Airport Flughafen 59 Bilder und weitere Info: https://www.metropoleclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/2862293/mercedesbenz-slk-230-kompressor-m1099 Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: The Mercedes SLK R170 is based on the SLK I Concept, presented at the Turin Motor Show in early 1994, and the SLK II Concept, presented at the Paris Motor Show in late 1994. This concept is a two-seater roadster with an electrohydraulically retractable metal roof, called the "vario-roof" by Mercedes, which can be operated in 25 seconds. A German design patent was filed on September 30, 1993, and the final production version of the SLK was introduced at the Turin Motor Show on April 22, 1996. Construction of test cars began in October 1995, and mass production began in July 1996.The SLK R170 is based on the W202 C-Class platform and shares many drivetrain and chassis components, as well as a shortened version of the floorpan. The wheelbase is also identical to that of the 190SL and 300SL, at 2,400 mm (94.5 in).Standard equipment included power seats, power windows, power steering, dual-zone climate control, a dimmable rearview mirror, and alloy wheels. Safety features included front and side airbags for the driver and passenger, an anti-lock braking system, and electronic stability control. Options included an AMG body design package, also known as the "Sports Package," with body-colored side skirts, chrome-plated exhaust pipes, 17-inch AMG alloy wheels with lower-profile tires, and a sculpted front spoiler with black air intakes. Wider wheels were also available on the SLK 230 Kompressor models. Available options included a 5-speed "Touch Shift" 5G-Tronic automatic transmission, heated seats, xenon headlights, a premium Bose sound system, a 6-CD changer in the trunk, 8-way power seats, and a manually adjustable steering wheel for both reach and reach.Here is the 230 SLK. It has approximately 222,000 km on the odometer but feels like it's only just been broken in. The car is equipped with an automatic transmis