Opel Astra B204 2.0 Saab Turbo, 1995 г.в.

Hierbij verkoop ik mijn Astra F uit 1995, met daarin een Saab B204L 2.0 turbo motor (Motor staat netjes gekeurd op kenteken)Ik ben de interesse in de hobby verloren en de auto rijdt nu 500km per jaar, dat is ook zonde. De auto is net gekeurd bij de vakgarage om de hoek en heeft dankzij de leeftijd nu 2 jaar APK.Lang verhaal kort:De Astra zelf heb ik in 2022 gekocht bij COPE parts in Emmen met 97000 op de teller. Het is een vrij luxe origineel Nederlandse auto met elektrische ramen, elektrische verwarmde spiegels, elektrische antenne, een dakraam en boordcomputer.Er lag toen origineel een c18xel in. Die motor is vervangen voor een Saab B204L motor uit de astra die ik hiervoor had. De motor is zo'n 40.000km geleden gereviseerd (cilinders gehoond, zuigerveren, balans assen verwijderd, kop en onderblok gevlakt, nieuwe lagers, keerringen etc.). Dit is een jaar of 5 geleden gebeurd, daarna is er jaren dagelijks gereden met deze motor.De auto is flink aangepakt, hiervan heb ik uiteraard veel foto documentatie. Een van de bekendste Saab tuners (DionHPT) heeft de auto afgesteld en de grotere turbo is geleverd door Speedshop ter Stege. De auto is niet op de testbank geweest, maar zal goed zijn voor zo'n 300pk en 500nm. Dit is door de afstelling verrassend goed op de weg te krijgen met droog weer. Met een strakkere wastegate veer is er nog boost te winnen, daarvoor is het wel aan te raden om de ARP studs te monteren die je van mijnbij de auto krijgt. Er is teveel aangepast om op te noemen, ik zal proberen om het kort samen te vatten:Motorisch- Saab B204L uit een 900ng (netjes gekeurd op kenteken)- Volvo B230 klepveren gemonteerd- Volledig gereviseerd 40.000km geleden- Balansassen verwijderd- Siemens Deka 630cc injectoren- Grotere intercooler- 440l/u brandstofpomp- Hybride turbo, TD04 21t met billet compressorwiel en 7cm uitlaathuis- Forge wastegate actuator- 3" RVS uitlaatlijn van de turbo tot de uitlaat- Saab fm55 501 versnellingsbak- Saab Viggen koppeling- AFR meter met wideband lambdaOnderstel- Custom verstelbare schroefpoten voorzijde met KW inserts (Pipo Customs)- 5x110 naven Saab- Saab Achteras- Saab subframe + dikke swaybar- Saab draagarmen- Stalen remleidingen Goodridge- 308mm Saab Viggen remmen voorzijde- 262mm Saab/Opel remmen achter- Achter 30mm verlaagd met AP veren en nieuwe verstelbare koni'sVerder ligt er een onwijs goede Audison Subwoofer achterin, lekker compact. En zitten er een AFR meter en Boostmeter ingebouwd in 3D geprinte frames in de luchtroosters. Kilometerteller is van een Vectra A V6 met matchende kilometerstand op de carrosserie.De auto heeft originele Opel centrale vergrendeling met afstandsbediening!! (van een Astra G) met een flinke set sleutels. Ook heb ik de nodige delen laten spuiten of vervangen door GSi delen.Verwacht geen show auto, maar voor Astra F begrippen is de auto zeer netjes en bijna roestvrij (klein plekje dorpel onder het portier). De wielranden en vulhals etc. zijn keihard.Er zit geen achterbank in de auto en de voorstoelen en de rest van het interieur zijn origineel.Geen test piloten, bij serieuze interesse ben je uiteraard welkom voor een proefrit.Het puntje hangt al boven de i, ik hoop dat een liefhebber hem er nog even recht boven zet. Voor vragen mag je altijd een berichtje sturen.Mvg, Philip