Porsche 964 964, 1992 г.в.

Informationen auf Deutsch: Der Porsche 964 Carrera 2 ist für viele Enthusiasten genau der „richtige“ 911. Er ist nach wie vor kompakt und technisch ausgereift, basiert aber auf der ausgereiften 964-Basis: präzise Lenkung, direktes Fahrgefühl und ein Motor, der nach dem Warmfahren keine Erklärung benötigt. Als Carrera 2 mit Schaltgetriebe kommt dieser Charakter am authentischsten zum Ausdruck. Dieses Auto nimmt Ihnen die Arbeit nicht ab; Sie bestimmen das Tempo, Sie diktieren die Linie. Und dann die Farbe: Indischrot. Sie passt perfekt zum 964. Sie verleiht ihm einen klassischen, aber nicht zahmen Look. Tief und elegant im Schatten, leuchtend in der Sonne. Es ist die Art von Farbe, die man nicht als „trendy“ bezeichnen würde, die man aber auch nach einem Jahr noch perfekt findet, weil sie so gut zur Designsprache des 964 passt. Was dieses Exemplar besonders reizvoll macht, ist, dass einige Nachrüstungen dem Wagen ein sportlicheres, analoges Fahrgefühl verleihen, ohne dabei protzig zu wirken. Das Momo Prototipo-Lenkrad ist ein Paradebeispiel: dünner, direkter und vor allem „klassischer“ als viele Originallenkräder. Es verändert das gesamte Fahrerlebnis, da man die Aktionen des Fahrzeugs viel intensiver spürt. Darunter befinden sich dreiteilige Speedline-Felgen. Dies ist nicht nur eine optische Aufwertung, sondern auch ein Statement: Dieser 964 wurde mit Stilbewusstsein und Motorsport-Tradition gefertigt. Das dreiteilige Design verleiht den Radhäusern mehr Tiefe und Kontur, insbesondere bei einem ostindisch-roten Fahrzeug. Er bleibt klassisch, ist aber gleichzeitig eine klare Hommage an die Ära, in der diese 911er tatsächlich eingesetzt wurden. Als i-Tüpfelchen verfügt dieser 964 über eine originale RUF-Frontlippe. Dezent, aber genau die Art von Detail, die man nur wählt, wenn man weiß, was man tut: etwas straffere Front, zielgerichteter, ohne die ursprünglichen Linien des 964 zu beeinträchtigen. Kurz gesagt: Ein 964 Carrera II mit Schaltgetriebe, genau nach Ihren Wünschen. Ein puristisches Basismodell in perfekter Farbe, mit einem Lenkrad und Felgen, die das Gesamtbild abrunden. Interessiert? Kontaktieren Sie uns, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Diese 964er muss man einfach selbst erleben – man muss sie nicht nur in Büchern lesen. Verfügbare Optionen für diesen 911 Carrera 2: Verstellbarer elektrisch beheizbarer Beifahrersitz links Verstellbarer elektrisch beheizbarer Beifahrersitz rechts Heckscheibenwischer Automatische Klimaanlage Bordcomputer Weitere informationen: Radstand: 227 cm Anzahl der Tasten: 2 Weitere Ausstattung: Fahrerairbag Klimaanlage Porsche Centrum Twente | Offizieller Vertragshändler Porsche. Mehr Bilder auf https://www.porschecentrumtwente.eu Kontakt | Anne-Jan Krol | Tel. +31 570 232 911 | WhatsApp: +31 620 562 247Email: anne-jan.krol@porschecentrumtwente.nl Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren. Der Preis ist nur gültig innerhalb der EU. Standort | Deventer (NL) | 40 km von der Grenze | 140 km von Schiphol Amsterdam FlughafenGarantie | Dies ist ein Export und Mitnehmpreis ohne Garantie und Wartung. Wir können einen Porsche, nicht älter als 9 Jahre (gegen Mehrpreis) mit einer Pre Owned Garantie liefern. Diese Garantie gilt weltweit. Für den Preis des Fahrzeuges inklusive Garantie und/oder Wartung können Sie Kontakt aufnehmen mit einem unserer Verkaufsberatern. 47 Bilder und weitere Info: https://www.porschecentrumtwente.eu/de/fahrzeuge/autos/sportwagen-coupe/vehicle/2944016/porsche-964-carrera Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: The Porsche 964 Carrera 2 is, for many enthusiasts, precisely the "right" 911. Still truly compact and mechanically sound, but with that mature 964 foundation: tight steering, a clear feel in the car, and an engine that requires no explanation once you've warmed it up. In Carrera 2 form and with a manual transmission, that character is most genuinely expressed. This isn't a car that does the work for you; you set the pace, you dictate the line. And then the color: Indian Red. It works perfectly on a 964. It makes it classic, but not tame. Deep and chic in the shade, vibrant in the sun. It's the kind of color you don't consider "trendy," but you still find perfect after a year because it suits the 964's design language. What makes this example particularly appealing is that a few retrofits have been made that nudge the car more towards a sporty, analog feel, without it becoming garish. The Momo Prototipo steering wheel is a prime example: thinner, more direct, and above all, more "old school" than many original steering wheels. It transforms the entire driving experience, as you're literally more in touch with the car's actions. Below that are three-piece Speedline wheels. This isn't just a visual upgrade, but also a statement: this is a 964 crafted with a sense of style and motorspo