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Informationen auf Deutsch: Bitte beachten: Die Räder wurden nachträglich in Platinsilber lackiert, Fotos folgen. Der Porsche 718 Boxster Spyder. Dieser leichte Roadster ist das Spitzenmodell der 718-Reihe und wurde mit einem Ziel vor Augen entwickelt: die Einbindung des Fahrers auf jedem Kilometer zu maximieren. Das Design des Spyders ist aufregend und funktional zugleich. Die charakteristischen Doppelstromlinien an der Heckklappe erinnern an klassische Rennwagen und erzeugen zusammen mit dem manuell bedienbaren Stoffverdeck eine einzigartige, edle Optik. Die Frontpartie ist vom 718 Cayman GT4 übernommen und umfasst große Lufteinlässe und einen markanten Frontsplitter. Heckdiffusor und feststehender Spoiler erzeugen bei hohen Geschwindigkeiten zusätzlichen Abtrieb. Unter der Haube arbeitet ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor – eine Seltenheit im Zeitalter der Turbomotoren. Dieser Motor leistet 420 PS und dreht leidenschaftlich bis 8.000 U/min. Das manuelle Getriebe ermöglicht dem Fahrer volle Kontrolle und sanfte Gangwechsel. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 3,9 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt ohne Dach 300 km/h. Das Fahrwerk ist direkt vom 718 Cayman GT4 abgeleitet und beinhaltet unter anderem das Porsche Active Suspension Management (PASM), ein um 30 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk und ein Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Dies sorgt für ein messerscharfes Handling und eine nahezu telepathische Lenkreaktion. Der 718 Spyder ist kein Boulevard-Cruiser, sondern ein Fahrerauto par excellence. Im Innenraum dreht sich alles um die Essenz des sportlichen Fahrens. Adaptive Sportsitze, ein knopfloses GT-Sportlenkrad und optionale Stoff-Türgriffe versprühen Motorsport-Flair. Die Schalldämmung ist eingeschränkt, und auf Infotainment kann optional verzichtet werden – alles im Namen der Gewichtsersparnis und eines intensiveren Fahrerlebnisses. Der 718 Boxster Spyder ist nicht jedermanns Sache. Er erfordert Engagement, Aufmerksamkeit und ein Verständnis für die Mechanik. Doch wer ihn versteht, erhält dafür etwas Seltenes: ein unverfälschtes, ungefiltertes Fahrerlebnis, das in modernen Sportwagen kaum zu finden ist. Für diesen 718 Spyder verfügbare Optionen: Überrollbügel in Exterieurfarbe Türgriffe hochglanzschwarz lackiert Räder in Platinsilber lackiert Multifunktions- und Lenkradheizung Adaptive Sportsitze Plus Klimatisierung Sitzheizung Fußmatten Gepäcknetz im Beifahrerfußraum Interieur-Paket Carbon-Zierteile Carbon-Einstiegsleisten mit Modellschriftzug, beleuchtet BOSE Surround Sound System Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) Digitalradio Telefonmodul Navigation inkl. Porsche Connect Online-Dienste LED-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) Lichtdesign-Paket Elektrisch anklappbare Spiegel Selbstabblendende Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor Windschutzscheibe mit grauem Band Automatische Geschwindigkeitsregelung ParkAssistent (hinten) mit Rückfahrkamera Höchstgeschwindigkeitserkennung Homelink (Garagentoröffner) Der 718 Spyder ist serienmäßig unter anderem ausgestattet mit: Porsche Torque Vectoring (PTV) inklusive mechanischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse Porsche Active Suspension Management (PASM) inklusive 30 mm Tieferlegung Porsche Stability Management (PSM) Antiblockiersystem (ABS), in 2 Stufen abschaltbar (ESC OFF und ESC+TC OFF) AUTO BLIP-Taste zum Aktivieren der dynamischen Zwischengasfunktion beim Herunterschalten Rote Bremssättel Windschutzscheibe Manuell bedienbares Stoffverdeck Aluminium-Heckklappe mit zwei dynamischen Streamlinern Getönte LED-Rückleuchten mit integrierten 4-Punkt-Bremslichtern und Rückfahrlicht Porsche Seitenaufprallschutzsystem (POSIP) Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer Feste Überrollbügel Chrono-Paket inkl. analoger/digitaler Stoppuhr und Porsche Track Precision App (nur in Verbindung mit Navigation inkl. Porsche Connect) GT-Sportlenkrad in Race-Tex (auch PDK-Wählhebel bzw. Schalthebel in Race-Tex) Klimatisierung Porsche Communication Management (PCM) inkl. Handyvorbereitung und Audioeingängen Porsche Track Precision App (nur in Kombination mit Navigation inklusive Porsche Connect) Porsche Car Connect, Daten und Steuerung per Smartphone-App Instrumententafel mit zentralem Drehzahlmesser und hochauflösendem 4,6-Zoll-Farbbildschirm Weitere informationen: Nutzlast: 325 kg Höhe: 1260 mm Breite: 1820 mm Länge: 4430 mm Radstand: 248 cm Anzahl der Tasten: 2 Weitere Ausstattung: Antiblockiersystem Differentialsperre Digitales Radio Elektrisch einklappbare Außenspiegel Geschwindigkeitsregelanlage Klimaanlage Leichtmetallfelgen (20") Radio Raucherpaket Sitzheizung Soundsystem Sportsitze Stabilitätskontrolle Startunterbrecher Überrollbügel Porsche Centrum Twente | Offizieller Vertragshändler Po
