Renault R 20, 1977 г.в.

Renault 16 TL TS TX. Wie viele der 1,8 Millionen von Renault produzierten Fahrzeuge gibt es noch? Wie viele davon sind wirklich gut? Und wie viele davon werden tatsächlich auf den Markt kommen? Auf jeden Fall dieses:Ein Renault 16 TL von November 1977 in Topzustand (Typ R.1152). Das Auto hat einen 1565-cm³-Motor mit 67 PS und stammt von einem echten Liebhaber (dem Autor des Buches „Der Renault 16, eine innovative Zeitmaschine“). Ich habe ihn 2022 in der französischen Vendée gekauft und selbst in die Niederlande gefahren. Das Auto ist original, rostfrei und ungeschweißt. Im selben Jahr wurde im Centre 16 ein komplett überholtes – und damit nahezu neues – Fünfganggetriebe inklusive neuer Kupplung eingebaut. Sowohl die Prüfer des Club d'Anciennes Renaults des Pays-Bas als auch die des Centre 16 waren von der Qualität des Wagens beeindruckt. „Genießen“ war ihre treffende Beschreibung. Nachdem alle Wartungsarbeiten durchgeführt worden waren, wurde das Auto 2023 mit Tectyl und Hohlraumversiegelung behandelt und mit Lokari-Radkästen aus Aluminium ausgestattet, sodass Rost keine Chance hat (diese Radkästen sind ebenfalls mit schwarzem Tectyl behandelt). Der gesamte Prozess ist mit Fotos dokumentiert. Insgesamt wurden in den letzten Jahren über 12.500 € investiert (Spezifikationen verfügbar), um einen schönen, robusten R16 mit leichter Patina in ein Auto in außergewöhnlich gutem Zustand zu verwandeln!Der R16 wurde während seines französischen Lebens in seiner ursprünglichen und eleganten Farbe Gris Elysée Métal neu lackiert und befindet sich damit in einem sehr guten Zustand. Er hat 84.000 Kilometer gelaufen und ist umfassend dokumentiert. So sind beispielsweise die Originalhefte vorhanden, ebenso wie der französische Fahrzeugschein mit historischen Schilder, originalen TÜV-Berichte (Contrôles Technique) und zahlreiche Rechnungen. Das Auto hat die seltenen Dunlop-Aluminiumfelgen, die Renault am TS Super montierte (übrigens die einzige Ausführung mit Leichtmetallfelgen). Er fährt sich, wie man es von einem Sammlerauto dieser Preisklasse erwartet: absolut gut. Nicht zuletzt dank der elektronischen Zündung. Im Juni 2025 – mit 48 Jahren – hatte der 16er seine allerletzte TÜV-Prüfung absolviert. In den Niederlanden ist die schließlich zwei Jahre gültig, und nach 50 Jahren entfälllt die TÜV-Pflicht.Ein solider Preis, sagen Sie? Es handelt sich auch um ein ernsthaftes Auto: Der Oldtimer ist also nicht restauriert und natürlich nicht neu, aber er ist sehr schön, solide und in ausgezeichnetem Zustand! Wenn Sie eine Wertanlage suchen, ist dies eine einmalige Gelegenheit. Bei Interesse sind Sie herzlich eingeladen, vorbeizukommen und – bei schönem Wetter – natürlich eine Probefahrt zu machen. Aber wenn Ihre erste Frage ist, was der letzte Preis ist, ist es sinnlos zu reden. Sogenannte Rseizistes verstehen das schon…