Saab 9-3 2.0t, 2000 г.в.

Beste liefhebber,Bij deze bied ik mijn Saab 9-3 s uit 2000 aan voor verkoop die sinds mei 2024 in mijn bezit is geweest. Waar destijds de zoektocht eindigde bij de in de basis comfortabele daily, zijn er in mijn bezit diverse upgrades uitgevoerd om van de Saab een echt leuk rijdende auto te maken. De +/- 270 pk en 380 NM dragen hier zeker aan bij! De reden van verkoop is de zoektocht naar iets anders.De Saab is voorzien van een pre- 2000 Aero exterieur met Klingons afkomstig van Saab 9-5 en een > 2000 lederen Aero interieur. Binnen dit Aero interieur zijn beide voorstoelen elektrisch verstelbaar en voorzien van stoelverwarming. De Saab is ook voorzien van AS3 audio met Saabaux zodat er d.m.v. een bluetoothverbinding muziek kan worden geluisterd. Voor beter zicht zijn er ReierLED lampen gemonteerd die het lichtbeeld sterk verbeteren en tevens de originele uitstraling behouden blijft.In mijn bezit kreeg de 9-3 elke 7500 km zijn benodigde olie -en filterwissel . Onderhoud is gedocumenteerd aantoonbaar tot 2024. Hieronder zal ik het uitgevoerde onderhoud / upgrades opsommen met de daarbij behorende kilometerstand: • Aanschaf: 252.500 (Bij 247.500 grote beurt uitgevoerd) • 253.500 km: Montage van 3 inch downpipe en verterkte veerpootbrug. Hierbij de versleten vacuümslangen vervangen. • 254.500 km: Montage 308 mm remschijven (ATE) en nieuwe remblokken (ATE) om het toegenomen vermogen af te kunnen remmen. • 255.500 km: Het originele onderstel is vervangen door een Bilstein B6-set in combinatie met Cobra Suspension veren rondom. Daarnaast is de destijds versleten standaard koppeling geüpgraded naar een Viggen-koppeling. Naast technische upgrades zijn er bij deze kilometerstand ook vier nieuwe goodyear asymmetric 6 banden gemonteerd. • 256.000 km: Beide draagarmen en stuurkogels vervangen. • 257.800 km: Ferrita 2,5 inch uitlaat gemonteerd voor de extra ‘roffel’. • 264.000 km: Nieuwe remschijven en blokken achter + nieuwe remklauw RA • 267.000: Meest recente reguliere onderhoud (olie en filterwissel) • 268.000 km: Brandstofpomp vervangenCosmetisch zijn in mijn bezit beide wielkasten roestvrij gemaakt en opnieuw gespoten (zie foto’s). Ook de dorpels zijn volledig behandeld. Hierdoor is de Saab, op enkele kleine plekjes, roestvrij en future Proof!Uiteraard heeft deze 9-3 in de 25 jaar dat hij op de Nederlandse wegen rijdt ook wat gebruikssporen opgelopen. Niet buitensporig, maar horend bij de kilometerstand en leeftijd. Denk hierbij aan divers steenslag, deukjes, oliezweterij en velgen met enige ervaring. Helaas is er (tot op heden onbekende dader) iemand tegen de rechter zijde van de Saab aangereden. Polijsten en uitdeuken heeft de schade zichtbaar geminimaliseerd, maar voor het nette zou dit aangepakt kunnen worden. De Saab heeft het bekende kwaal dat de ventilatie enkel werkt op de voorruit. Dit is te verhelpen door de stappenmotoren van het kachelhuis te vervangen. De airco functioneert goed en blaast koud.Kortom een erg fijne 9-3 OG, die met zijn huidige upgrades en roestbehandeling klaar is voor vele fijne en vooral leuke kilometers. Kijken en rijden geven het beste beeld!Voor meer informatie, stuur mij gerust een bericht!De kilometerstand zal enkel oplopen door ritten om de accu te onderhouden.