Volkswagen Kever 1960 L440 Flint grey semaphore dickholmer, 1960 г.в.

?: THE 50+ ADDITIONAL PICTURES: https://photos.app.goo.gl/uA1vP9nZ5xc3LLSZ9?? English:Finding an early Volkswagen Beetle from 1960 is becoming increasingly difficult—especially one where the hard and expensive work has already been done. This April 1960 Beetle is exactly that: a solid restoration project with a known history and a strong foundation.This car was rescued from a barn, where its restoration originally began in 1997. Significant progress was made up until around the year 2000, after which the project was paused and the car carefully stored—until last week. The previous owner invested a serious amount of money during that period and kept a detailed overview of the expenses, clearly showing how much work and care went into the car.One of the most important steps has already been completed:the chassis was fully restored, including sandblasting, installation of new floor pans, and repainting. In addition, the steering box was rebuilt, and new doors were purchased at the time (at a cost of 750 Dutch guilders—no small expense back then). Extensive welding has been carried out throughout the body, addressing all the typical rust-prone areas that early Beetles are known for.It’s clear that a lot of work has been done. That said, restoration standards and available repair panels in the late 1990s were not as refined or year-correct as they are today. Some repairs could be improved if one aims for absolute concours-level originality—but the upside is transparency: you can clearly see what has been done and what still needs attention. This makes it a very honest and straightforward project to finish.The car’s history is well documented:In use in Austria from 1960 to 1992Germany from 1992 to 1996In the Netherlands since 1997The car has never been registered in the Netherlands and still retains its original German registration documents. The VIN tag is present, and the engine turns freely by hand. There is glass included, and we estimate the car to be approximately 95% complete, with all the hard-to-find and essential parts still with the vehicle.In short:This is a strong basis for an early Beetle restoration—solid where it matters most, with a clear history, major structural work already completed. An ideal project for someone who wants to finish a classic 1960 Beetle their own way, using today’s correct parts and standards.?Located in Born (NL).?Asking price €3.295,-?? Prefer video calling around the car before you want to come by? No problem!Just arrange an appointment with us? Reservation only possible after a deposit? Are you serious interested? Don’t hesitate and send us a message.? Worldwide transport can be arranged. Ask for the possibilities and price———————————————————?? Nederlands:Het vinden van een vroege Volkswagen Kever uit 1960 wordt steeds moeilijker—zeker wanneer het gaat om een exemplaar waarbij het zware en kostbare werk al is uitgevoerd. Deze Kever van april 1960 is daar een perfect voorbeeld van: een solide restauratieproject met een bekende historie en een sterke basis.Deze auto is recent uit een schuur gered, waar de restauratie in 1997 is gestart. Tot ongeveer het jaar 2000 is er aanzienlijk werk verricht, waarna het project is stilgelegd en de auto zorgvuldig is opgeslagen—tot vorige week. De vorige eigenaar heeft in die periode een aanzienlijk bedrag geïnvesteerd en hield een gedetailleerd overzicht bij van alle kosten, wat duidelijk laat zien hoeveel werk en aandacht er in deze auto is gestoken.Een van de belangrijkste stappen is al gezet:het chassis is volledig gerestaureerd, inclusief zandstralen, het plaatsen van nieuwe vloerplaten en het opnieuw spuiten. Daarnaast is de stuurhuis gereviseerd en zijn er destijds nieuwe deuren aangeschaft (voor maar liefst 750 gulden —destijds een flinke investering). Over de gehele carrosserie is uitgebreid laswerk uitgevoerd, waarbij alle bekende roestgevoelige plekken van de body van vroege Kevers zijn aangepakt.Het is duidelijk dat er al veel werk is verricht. Tegelijkertijd moet worden vermeld dat de restauratiestandaarden en beschikbare reparatiepanelen eind jaren ’90 nog niet zo verfijnd en jaarspecifiek waren als vandaag de dag. Sommige details zouden verbeterd kunnen worden wanneer men streeft naar absolute concours-originaliteit. Het grote voordeel is echter de transparantie: je ziet precies wat er is gedaan en wat er nog aandacht nodig heeft. Dit maakt het tot een eerlijk en overzichtelijk project om af te ronden.De historie van de auto is goed gedocumenteerd:* In gebruik in Oostenrijk van 1960 tot 1992* In Duitsland van 1992 tot 1996* Sinds 1997 in NederlandDe auto is nooit in Nederland geregistreerd en beschikt nog steeds over de originele Duitse papieren. Het VIN-plaatje is aanwezig, de motor draait vrij met de hand, en er is glas aanwezig. Wij schatten dat de auto voor circa 95% compleet is, inclusief alle essentiële en lastig te vinden onderdelen.Kort samengevat:een zeer sterke basis voor de restauratie van een vroege Kever—solide waar het telt, met een duidelijke historie en het belangrijkste constructieve werk al uitgevoerd. Een ideaal project voor iemand die een Kever uit 1960 naar eigen inzicht wil afbouwen, met gebruik van de juiste onderdelen en hedendaagse restauratiestandaarden.? Te bezichtigen in Born (NL)? Vraagprijs: €3.295,-?? Liever eerst videobellen rondom de auto voordat je de moeite neemt om langs te komen? Geen probleem! Maak vrijblijvend een afspraak? Reservering enkel mogelijk na een aanbetaling? Serieuse interesse? Stuur gerust een bericht? Wereldwijde transport is mogelijk, vraag naar de mogelijkheden en de meerprijs