Volvo V70 V70 2.0 D3 Polar+, 2016 г.в.

Volvo V70 D3 Euro 6 Summum/Polar+ Adaptive Cruise Control Standkachel Trekhaak HandgeschakeldNu we na vijf jaar eigendom als tweede eigenaar de 3 ton gepasseerd zijn, wordt het voor ons weer tijd voor een andere auto. Recent nog een grote beurt en APK gehad met onder andere nieuw roetfilter, waardoor je tot begin 2027 weer lekker door kunt rijden.En met Euro 6 (zelfs zonder Ad Blue systeem) mag je gewoon nog de milieuzones in.Deze auto komt uit augustus 2016 en is één van de laatste V70's gemaakt. Heeft daardoor ook de versterkte schraapveren en dergelijke die in eerdere versies van de VEA motor voor olieverbruik zorgen. Wij hebben nog nooit olie hoeven bijvullen tussen de jaarlijkse beurten (20k+ km per jaar). We hebben er vijf jaar met plezier in gereden en niet veel ellende mee gehad behalve slijtageonderdelen die je bij deze kilometerstand wel kunt verwachten. Zie historie hieronder en de Volvo beurten in het boekje. Ook geen aanrijdingen of andere structurele problemen gehad.We zijn net over de drie ton heen en de auto rijdt nog zo'n 2 duizend kilometer per maand. Dus de teller zal nog oplopen de komende tijd. Bij mooi weer (niet te warm, niet te koud) soms echt enorm zuinig op de lange ritten. Soms rond de 4,5 liter per 100km, maar reken eerder op net boven de vijf als je iets harder kunt doorrijden. En naar Wintersport met stukken autobahn eerder richting 6.Volvo V70 D3 110kW / 150 PK Euro 6 (2 liter VEA blok)Summum/Polar+ uitvoering (bijna alle luxe die je kunt verzinnen)Handgeschakeld, dus geen last van bekende problemen met de automaat en goedkoper in onderhoudBelangrijkste extra's:- Adaptive Cruise Control: dit is echt heel uniek in een V70. Te zien aan de langere en kortere pijltjes op het stuur om de volgafstand in te kunnen stellen- Volvo app met rittenregistratie en status van de auto en mogelijkheid de auto te zoeken, voor te verwarmen, etc.- Standkachel, op afstand in de Volvo app te bedienen of via het display een vertrektijd in te stellen voor automatische start. Dus nooit meer krabben of een koude start!- Verwijderbare trekhaak- Keyless entry én keyless start, dus nooit je sleutel meer pakken. Beide sleutels van beschermhoesje voorzien in Oranje en Rose om ze uit elkaar te kunnen houden.- Memorystoelen, gekoppeld aan de sleutel zodat stoel en spiegels automatisch in juiste stand gaan. In lichte lederen bekleding. Verwarmd en ook in hoogte en hoek verstelbaar.- Xenon verlichting met sproeiinstallatie en automatisch grootlicht- Verwarmde voorruit- Spraakbediening- Premium Audio pakket met DAB Radio, Harman Kardon installatie + Subwoofer- Intellisafe camera voor verkeersbordherkenning, automatisch remmen, etc.- Verwijderbare trekhaak. Origineel Volvo en in 2021 laten plaatsen- Kantel/schuifdak- Achaterbank in drie delen neerklapbaar- Afdekhoes en bagagescheidingsnet dat zowel achter de kofferbak als ook achter de voorste stoelen past bij veel bagage- Dual zone automatishe climate control- Parkeersensoren voor en achter (andere V70 vaak alleen achter)- Witte LED verlichting in het interieur in plaats van de gele halogeenlampjes- Dashcam voor én achter. Met display, dus gebruiken we ook wel eens als achteruitrijcamera. Geheugenkaartje moet je zelf plaatsen om privacy redenen- Twee sets velgen. 18 inch zomerbanden (aan vervanging toe, maar zie zomerfoto in de bergen voor welke velgen het zijn) en de winterbanden waar hij nu op staat.- Keurig onderhouden, voornamelijk gebruikt voor lange afstanden en auto ziet er nog erg goed uit voor deze leeftijd (van binnen en buiten).- Volwaardig reservewiel.- Eventueel ter overname: Twee keyless protectors: deze zitten in de sleutel en zorgen dat de sleutel uit gaat als hij stil in je jaszak aan de kapstok hangt zodat inbrekers met relay-attacks de auto niet kunnen stelen.- Eventueel ter overname: Sneeuwkettingen van goed merk met automatisch strakspannen en ongebruikt. Zal merk en type even opzoeken bij belangstelling, maar in zo'n oranje koffer.- Eventueel ter overname: simpel setje dakdragersBelangrijkste historie van de laatste vijf jaar:Onderhoud bij aankoop januari 2021:- Grote beurt + APK- Nieuwe distributieriem (op 190.000 km, volgende over 40k)- Nieuwe Telematica module (voor Volvo On Call e.d.)- Nieuwe accu- Installatie 70Mai A800 4K + GPS dashcam (tevens soms gebruikt als achteruitrijcamera aangezien hij een display en een camera op de achterklep heeft)- Installatie nieuwe verwijderbare trekhaakReparaties zomer 2023- Aircopomp + maneetkoppeling + condensorReparaties december 2024:- Onderhoudsbeurt + APK- Remschijven + remblokken achterReparaties juni 2025:- Lekkende luchtslang tussen turbo en intercooler vervangen- Nieuwe accu (na aantal weken met lege accu stil te hebben gestaan wegens backorder intercooler slang)Reparaties december 2025:- Grote beurt inclusief interieurfilter en zo + APK- Inlaatspruitstuk vervangen- EGR inlaat schoongemaakt- Roetfilter vernieuwd (na 2000 kilometer laten controleren: 19.000 deeltjes waar 1 miljoen is toegestaan!)- Nieuwe Lambdasensor in uitlaat- Nieuwe Temperatuursensor in uitlaat(Verborgen) gebreken:- Klimaat blower piept soms als het koud is en hij heel langzaam draait. Harder of zachter zetten en het is gelijk weg, dus we weten zeker dat het de blower is.- Zomerbanden aan vervanging toe-  Voor het rechter voorwiel wat krassen die er denk ik uit te poetsen zijn. Ontstaan bij achteruit een bocht maken (neus zwenkt uit...)- Remschijven en blokken voor zijn al meer dan 115.000 kilometer niet vervangen. Maar volgens de garage nog in prima staat de recente beurt + APK. Maar zal er dus wel een keer aankomen (en het bewijs dat lange stukken voor minder slijtage zorgt...)- Distributieriem moet vervangen over ongeveer 40k km.-  Abonnement voor de Volvo App verloopt binnenkort en is iets van 45 Euro per jaar. Oftewel: een heerlijke auto die voornamelijk lange stukken gereden heeft en dat is waar hij voor gemaakt is. Dan is de adaptive cruise control heerlijk. Geen bekende grote problemen en recent groot onderhoud en APK. Ik kan niet in een glazen bol kijken, maar volgens mij een perfecte auto die met het juiste onderhoud nog lang mee kan en het dure roetfilter is met meer dan 2000 Euro aan reparaties net vernieuwd en gaat ook weer jaren mee.Bij serieuze interesse kan er uiteraard een proefrit gemaakt worden. Ik ben ook nog wel eens onderweg door Nederland, dus elders dan regio Haarlem is soms ook mogelijk.