Abarth Grande Punto, 2008 г.в.

Przedmiotem ogłoszenia jest fajny hot hatch Abarth Grande Punto. Standardowo 1,4-litrowy silnik T-Jet generuje w tym modelu 155 KM oraz 206 Nm momentu obrotowego. Ten egzemplarz doposażony został w opcjonalny pakiet "esseesse", który podnosi parametry silnika do 180 KM oraz 270 Nm. Samochód daje sporo frajdy z jazdy i jest dużo żwawszy niż bazowy Punto Abarth. W końcu to lekki hatchback, zatem mocy ma aż nadto.Wersja "esseesse" poza większą mocą i momentem obrotowym cechuje się:-wydajniejszą turbiną (Garett Gt1446),-innym zawieszeniem (zostało obniżone o ok. 20 mm),-18 calowymi lżejszymi felgami o charakterystycznym wzorze,-emblematami "esseesse" na tylnej klapie i pokrywie silnika (pod maską),-bogatszym wyposażeniem obejmującym skórzaną tapicerkę, podłokietnik przedni, climatronic 2-strefowy (oraz wszystko co posiadał bazowy model).Abarth został sprowadzony na moje zlecenie ze Szwajcarii w maju 2023 roku. Samochód miał niegroźnie uszkodzony lewy bok (drzwi, delikatnie tylny błotnik oraz boczna poduszka - dla zainteresowanych zdjęcia do wglądu). Drzwi wymienione na nowe OEM FIAT. Błotnik z uwagi na nieduże uszkodzenia i oryginalny stan samochodu został na moją prośbę naprawiony przez blacharza. Nie chciałem wymieniać całego poszycia. Wszystkie inne elementy, które wymagały naprawy zostały również wymienione. Samochód naprawiałem dla siebie a nie po taniości na handel. Abarth jest czysty, zadbany i prezentuje się świetnie.Dodatkowo w samochodzie zostały pomalowane ze względów estetycznych:-zderzak przód (przy okazji wymieniłem halogeny na OEM FIAT i wszystkie śruby/spinki na nowe),-zderzak tył (wymienione również lampki tablicy rejestracyjnej, światło cofania i przeciwmgielne OEM FIAT oraz wszystkie śruby / spinki na nowe),-nakładki na lusterka (założone nowe wkłady lusterek),-klamki drzwi,-klapka wlewu paliwa,Abarth podczas mojego użytkowania przeszedł wiele napraw mechanicznych (głównie prewencyjnie), aby cieszył sprawnością i bezawaryjnością:-rozrząd Contitech z pompą wody + nowe kółko rozrządu i śruba OEM FIAT, wymienione zimmeringi na wale oraz wałku,-nowe świece NGK,-wszystkie poduszki silnika (Febi Bilstein),-wymieniona odma (OEM FIAT)-nowa chłodnica wody Nissens oraz płyn chłodniczy,-zapobiegawcze wymiany w układzie klimatyzacji (wymiana przewodu klimatyzacji w którym pęka zakucie, wymiana chłodnicy klimatyzacji, wymiana paska osprzętu, wymiana rezystora wentylatora oraz nabicie i odgrzybienie klimatyzacji),-nowe tarcze + klocki + zestaw montażowy (przód i tył) + świeży płyn,-wymienione piasty tył (SKF),-nowy mechanizm wycieraczek przód, nowe wycieraczki przód oraz nowa wycieraczka tylna z nowym ramieniem,-wymieniony olej w skrzyni biegów, nowa linka zmiany biegów (OEM FIAT) oraz nowa gałka zmiany biegów (OEM FIAT),-wymienione wszystkie żarówki oświetlenia zewnętrznego oraz dołożony moduł świateł do jazdy dziennej,-rura dolotowa TRS Racing + filtr do blow offa (stara rura była już sparciała, a nowa oryginalna jest nie do dostania),-bieżące wymiany eksploatacyjne jak olej i filtry wymieniane raz w roku, czyli max po 4-7 tyś km.Na wszystkie naprawy mechaniczne posiadam faktury zakupu.Samochód został dodatkowo wygłuszony matami oraz piankami firmy Bitmat (dach, drzwi, błotniki, bagażnik i wnęka koła). Przeprowadzono konserwację profili zamkniętych woskiem. Co więcej, założony jest 2,5 calowy wydech Ragazzon o wartości ok. 5 tys. zł (jest w pełni legalny, nie za głośny oraz posiada homologacje drogową potwierdzoną certyfikatem TUV).Ubezpieczenie OC p.p.m. ważne do lipca 2026. Badanie techniczne do sierpnia 2026.Wszystkich zainteresowanych zapraszam na oględziny. W przypadku dodatkowych pytań pozostaję do dyspozycji. Samochód do obejrzenia codziennie we Wrocławiu. Auto jest czyste i zamknięte w garażu podziemnym. Jest to mój trzeci samochód i zimą w zasadzie nim nie jeżdżę.