Комментарий продавца
Dzień dobry,witam wszystkich fanatyków EV jak i tych którzy dopiero myślą o przesiadce na elektryka.Na sprzedaż mam świetnie utrzymane AUDI e-tron 55 quattro w najwyższej wersji Prestige. Trochę się rozpiszę - ale lubię gdy ktoś świadomie podejmuje decyzje zakupowe i będzie po prostu zadowolony z tego na co wydał swoje pieniądze.Dla kogo jest ten samochód?Jeżeli 90% tras pokonujesz w mieście/okolicach , mieszkasz w domu /szeregówce z gniazdem siłowym a jednocześnie chcesz jeździć "jakby luksusowo" ( o tym szerzej dalej) , korzystać z buspasów i darmowych parkingów* a dodatkowo ma to być drugi samochód bo mąż/żona, kochanka/kochanek, matka/ojciec ma Passerati w dieslu z zasięgiem 1000km na baku w celu odbycia dalszych/częstszych wycieczek krajoznawczych - to jest to auto stworzone dla Ciebie :)( * darmowe parkingi zależą od uchwały RM, w większości miast lubią "zielone" i nie trzeba płacić a to jednak realne i spore oszczędności w skali roku)Audi chwali się zasięgami 430-450 km ale realny, sprawdzony przeze mnie zasięg tego auta to między 300 a 400km - w zależności od pory roku i cieżkości Twojej nogi ( a jest "czym" przycisnąć, auto ma 408KM, ponad 660 niutów momentu a do 100 przyśpiesza w nieco ponad 5s).Realny czas ładowania 95kWh baterii z ładowarki siłowej która jest razem z autem to jakieś 9h, przy czym ja zawsze ustawiam opcję ładowania od 22:00 i rano samochód jest naładowany pod korek ;)I uwaga, teraz creme de la creme : ten cykl ładowania dający 300km zasięgu kosztuje Cię 58 zł... co oznacza iż każde przejechane w rewelacyjnych warunkach 100 km to koszt 19,5 zł... poezja, prawda? ;)W trasie spada to do 14 zł, to cena nieco ponad 2L diesla - który duży, luksusowy SUV ma takie spalanie??Kto powinien już przestać tracić czas na czytanie?Jeżeli to ma być Twoje jedyne auto w rodzinie i :Często robisz trasy po 500-800km "na raz"Gdy nie masz żadnej możliwości ładowania w pobliżu domu/pracy, mieszkasz w bloku a samochód zamierzasz ładować przedłużaczem od kosiarki z gniazdka w sypialniKiedy postój 15–20 min co 2–3 h naprawdę jest nieakceptowalny biznesowo ( tyle realnie zajmuje ładowanie na szybkiej ładowarce na 150-200km zasięgu)to zdecydowanie odradzam...Będą niepotrzebne frustracje i psioczenie. A nie o to chyba w życiu chodzi.W każdym innym przypadku - POLECAM :) Warto policzyć a nie powtarzać slogany.Co tak naprawdę zyskujesz przy tym EV ze stajni Audi?Niższe koszty przejazdu (zwłaszcza z domowego gniazdka).Mniej serwisu i mniej ryzyk drogich usterek osprzętu.Czas – bo ładujesz “przy okazji”, a nie jeździsz po paliwo.Komfort i kultura pracy bez hałasu i wibracji.Prestiż. Prawdziwy i niezaprzeczalny. Przejedziesz się i zrozumiesz ;)Sam przez wiele lat byłem fanem jedynie benzyniaków, ale wsiadłem, pojeździłem i ... zakochałem się.Jeden z dziennikarzy motoryzacyjnych który jeździł już niejednym autem, podaje proste kryterium wyboru elektryka :– Masz gdzie ładować i robisz głównie krótsze/średnie odcinki? EV jest dla Ciebie, to genialny upgrade codzienności.– Nie masz gdzie ładować i co tydzień robisz maratony po 1000 km bez przerw? Zostań przy TDI – na razie.Elektryk nie jest religią. Ani modą. To narzędzie. Jeśli pasuje do Twojego wzorca jazdy – wygrywa kosztami, komfortem i czasem. Jeśli nie pasuje – poczekaj, obserwuj rozwój sieci i modeli. Tylko decyzję opieraj na własnych potrzebach i rzetelnych liczbach, nie na mitach.Zobacz test: https://www.youtube.com/watch?v=m6IrB5DPNz0Sprzedaję bo mam drugi identyczny a okazało się że w firmie potrzebny jest już tylko jeden.Faktura VAT marża więc omija cię PCC.Dotarłaś/eś aż tutaj - gratuluję:)Dla zainteresowanych - podaje co ten samochód ma. Chociaż łatwiej wypisać czego nie ma, bo wersja Prestige w Audi ma właściwie wszystko - to jest właśnie te "jakby luksusowo" o którym pisałem wcześniej. Auto jest super wyciszone. Jeżeli jeździłaś/eś naprawdę drogimi i luksusowymi autami to brakować Ci może jedynie nightvision, skrętnej tylnej osi i... właściwie nie wiem czego jeszcze ( albo ja sam jeździłem za słabymi "grubasami"
