Audi A4 Avant, 1999 г.в.

Sprzedam Audi A4 B5 Avant z 1999 roku, silnik 1.9 TDI AFN, fabrycznie 110 KM. Samochód mam od prawie 2 lat. Kupiłem go od znajomego, który wcześniej użytkował go przez około pół roku. Przy zakupie auto miało przebieg około 493 100 km, a przeze mnie zrobiło około 21 tys. km. Aktualny przebieg to około 514 500 km. Powód sprzedaży: zakup nowszego samochodu. Silnik / spalanie Fabrycznie AFN 110 KM. Jeszcze przed moim zakupem została zamontowana turbina z nowszego 1.9 TDI 130 KM. Najprawdopodobniej została również zmieniona mapa/oprogramowanie sterownika ECU. Nie mam pomiaru z hamowni, więc nie podaję obecnej mocy jako pewnej. Średnie spalanie w cyklu mieszanym: - lato: około 5 l/100 km - zima: około 6 l/100 km Serwis Olej oraz filtry wymieniałem regularnie co około 7,5–9 tys. km. Ostatnia wymiana: maj 2026, przebieg 511 200 km. Filtry MANN, olej Motul. Zrobione w 2024 roku: - nowe linki hamulca ręcznego, - wymienione tylne zaciski hamulcowe, - uszczelnienie silnika: - uszczelka pokrywy zaworów, - uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, - ponowne uszczelnienie miski olejowej, - silnik nie ma obecnie zewnętrznych wycieków oleju, - nowe przednie lampy. Zrobione w 2025 roku: - kompletny rozrząd – 10.04.2025 przy przebiegu 497 413 km – posiadam fakturę, - komplet sprężyn o fabrycznej wysokości, - nowe przednie amortyzatory – marzec 2025 – faktura, - regeneracja turbiny w TotalTurbo Krosno około 20.08.2025, - gwarancja na turbinę do 20.08.2027 – posiadam dokumenty, - odbudowany kompletny fabryczny układ dolotowy – przewody + intercooler, - wymienione drążki kierownicze i końcówki, - nowe tarcze i klocki hamulcowe przód + tył, - profilaktyczna regeneracja przednich zacisków, - nowe świece żarowe, - nowy akumulator. Zrobione w 2026 roku: - praktycznie od podstaw odbudowana klimatyzacja: - nowa chłodnica klimatyzacji, - nowy osuszacz, - regenerowana sprężarka, - 3 z 4 przewodów klimatyzacji nowe, - układ napełniony, - regeneracja alternatora, - wymieniona pompa ABS. Znane rzeczy do zrobienia Nie chcę niczego ukrywać, dlatego podaję wszystkie znane mi problemy: - słychać stuki z lewego przedniego wahacza – zwrócono na to uwagę podczas przeglądu, - prawa końcówka drążka kierowniczego ma niewielki luz – również informacja z przeglądu, - przy większym obciążeniu pojawia się niewielki wyciek płynu chłodniczego na króćcu/przewodzie wchodzącym do silnika – najprawdopodobniej do wymiany gumowy O-ring/uszczelnienie, - przy dłuższej, jednostajnej jeździe z obrotami około 2700 obr./min i wyżej silnik zaczyna zużywać olej. Auto ma swoje lata i przebieg, więc nie sprzedaję go jako samochodu „bez wkładu”, ale przez okres mojego użytkowania zostało w nim zrobione naprawdę dużo. Badanie techniczne ważne do 09.03.2027 OC ważne do 11.10.2026 Zapraszam do kontaktu i oględzin. Tel.