Audi A4 Avant B6 (2000-2004), 2002 г.в.

Na sprzedaż Audi A4 B6 Avant z benzynowym silnikiem 3.0 V6 ASN 220 KM, napędem Quattro i automatyczną skrzynią Tiptronic.Pierwsza rejestracja w 2002 roku za granicą. Samochód został sprowadzony z Holandii i od 2021 roku jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce.Aktualny przebieg to ok. 337 tys. km i może się nieznacznie zwiększyć, ponieważ auto nadal sporadycznie użytkuję. Samochód nie posiada LPG i według mojej wiedzy nigdy na nim nie jeździł.Jak na swój wiek i przebieg auto jeździ dobrze. Skrzynia biegów pracuje prawidłowo, a Quattro działa bardzo dobrze. Samochód wielokrotnie jeździł zimą po górskich terenach południowej Polski i napęd nigdy mnie nie zawiódł. Pokonywał też trasy 500 km+ bez awarii uniemożliwiających dalszą jazdę.Auto jest bardzo bogato wyposażone jak na swój rocznik. Posiada m.in. kolorowy FIS, fabryczną nawigację Navi Plus z większym ekranem, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, xenony, tempomat, dwustrefową klimatyzację automatyczną, chłodzony schowek, tylne czujniki parkowania i wielofunkcyjną kierownicę.Pod względem blacharsko-lakierniczym samochód wymaga poprawek. W czasie mojego użytkowania miał kilka drobnych stłuczek parkingowych, przez które ucierpiał m.in. tylny zderzak i tylne drzwi od strony pasażera. Lakier sprawdzałem również elektronicznym miernikiem grubości powłoki. Poza wspomnianymi przednimi drzwiami od strony pasażera pomiary wskazywały wartości odpowiadające fabrycznej powłoce lakierniczej.Przed moim zakupem w raporcie VIN widniała jedna szkoda wyceniona na ok. 5000 euro, prawdopodobnie dotycząca przednich drzwi pasażera. Przed moim zakupem zostały naprawione niezbyt dobrze i obecnie w tym miejscu znajduje się największe ognisko korozji. Rdza występuje również nad przednią szybą, na tylnych drzwiach od strony kierowcy i na przednim błotniku pasażera. Samochód posiada również kilka wgniotek po gradzie. Wszystkie te miejsca pokazuję na zdjęciach.Za mojego użytkowania naprawy wykonywałem na bieżąco. Z ważniejszych rzeczy zrobione zostały:kompletny rozrząd przy ok. 320 tys. km, wykonany na odpowiednich blokadach,ustawienie rozrządu sprawdzone komputerowo po wymianie i ponownie ok. pół roku temu — parametry prawidłowe,pompa oleju,hamulce i klocki,moduł komfortu,czujniki parkowania,plecionka wydechu,uszczelnienie układu chłodzenia, magistrala wody i przewody,czujnik temperatury cieczy chłodzącej,czujnik ciśnienia oleju,przetwornica i żarnik xenon,akumulator,przednie łożysko od strony pasażera,amortyzatory i sprężyny przód/tył,małe przednie wahacze.Samochód od czasu mojego zakupu jeździł na oleju Motul 8100 X-cess 5W40. Twardo trzymałem się również zasady i wymieniałem olej co roku lub co 10 tys. km.Ciśnienie oleju było sprawdzane kilkukrotnie. Raz okazało się zbyt niskie, po czym wymieniłem pompę oleju. Ostatni pomiar wykazał prawidłowe ciśnienie.Obecnie świeci się Check Engine. Po diagnostyce komputerowej, według informacji od mechanika, błąd dotyczy sondy lambda.Na wyposażeniu znajdują się również m.in. elektryczne szyby przód/tył, podgrzewane lusterka, ESP, kurtyny powietrzne, wspomaganie kierownicy, relingi dachowe i alufelgi.Fabryczna zmieniarka CD uległa uszkodzeniu i została wymontowana. W jej miejsce można zamontować np. adapter Bluetooth.W cenie dokładam drugi komplet oryginalnych felg aluminiowych Audi z oponami zimowymi, komplet gumowych dywaników oraz gumową matę do bagażnika.Przegląd techniczny ważny do grudnia 2026 roku, OC ważne do stycznia 2026.Cena uwzględnia świecący Check Engine oraz konieczność wykonania poprawek blacharsko-lakierniczych.Powodem sprzedaży jest zakup nowego samochodu z salonu który ma być do odbioru w październiku/listopadzie.To dobra propozycja dla osoby szukającej A4 B6 z wolnossącym V6 3.0, Quattro, automatem i bogatym wyposażeniem, która akceptuje wiek auta oraz jego opisane mankamenty.Zapraszam do kontaktu i oględzin samochodu.