Audi A4 Avant B8 (2007-2015), 2015 г.в.

Witam. Sprzedam Audi A4 B8 z 2015 roku, które użytkowane jest przeze mnie od czerwca 2025 roku. Jestem trzecim właścicielem pojazdu od nowości, a drugim w kraju. Samochód pochodzi z rynku belgijskiego, skąd w 2021 roku sprowadził go mój poprzednik. Kupując to auto, podszedłem do tematu rzetelnie. Na stacji diagnostycznej szczegółowo sprawdziłem wtryski, DPF, zawieszenie oraz elektronikę, a wszystkie podzespoły okazały się być w bardzo dobrym stanie. Jako pasjonat marki dbam o nie ponadstandardowo. Korzystam z własnej kostki OBD, by na bieżąco monitorować parametry pracy silnika i zapełnienie filtra DPF. Nigdy nie przerywałem procesu wypalania. Gdy tylko komputer dawał sygnał, auto trafiało na obwodnicę, by filtr mógł się w pełni oczyścić. Taki sygnał, nawet bez kostki OBD można łatwo zaobserwować poprzez podskoczenie obrotów silnika o mniej więcej 200, gdy silnik jest rozgrzany. Samochód przez całe swoje życie był używany głównie w trasach. Również cały czas od nowości był garażowany.Samochód prezentuje się świetnie dzięki pełnemu pakietowi S-line (zewnętrznemu i wewnętrznemu), który zamontował poprzedni właściciel po dwóch drobnych szkodach parkingowych (lewy przód i pęknięty tylny zderzak – informacja widniała w raporcie CarVertical, co uczciwie zaznaczam, jeśli znajdę zdjęcia raportu to również mogę podesłać). Samochód jest wyposażony w fabryczne nagłośnienie z subwooferem, gra bardzo przyjemnie, basu nie brakuje. Posiada multifunkcyjną kierownicę z pakietu S-line, grzane fotele przednie, automatyczną klimatyzację oraz (bardzo intuicyjny) tempomat. Fotele są w bardzo zadbanej skórze, której stan postarałem się przedstawić na zdjęciach. Samochód również ma czarną podsufitkę, która nadaje elegancji wnętrzu.W aucie zainwestowałem w bezpieczeństwo i komfort, montując w lipcu 2025 roku nowe opony wielosezonowe Continental All Season Contact 2 na 17-calowych alufelgach, które nie posiadają żadnych rys ani obtarć. Mechanicznie auto jest w pełni doinwestowane. Osobiście wymieniłem lewą lampę na fabrycznie nową OEM Magneti Marelli (poprzednia parowała mimo prób regeneracji), a także sondę lambda i lewy przedni wahacz. Zaraz po zakupie, przy przebiegu 183 tys. km, auto przeszło duży serwis, podczas którego wymieniono wszystkie tarcze i klocki oraz płyny eksploatacyjne z filtrami. Dodatkowo niedawno, przed zimą, wymieniłem komplet filtrów wraz z olejem. Jeśli chodzi o rozrząd wraz z pompą wody, został on zmieniony przy 174 tys. km przez poprzedniego właściciela, co potwierdziłem wizualnie u mechanika podczas przeglądu zerowego. Nie mam żadnych informacji o wymianie sprzęgła czy dwumasy, jednakże dwumasy nie słychać a sprzęgło dobrze trzyma i nie ślizga się. Przeprogramowałem również funkcję START-STOP, teraz domyślnie jest wyłączona, można ją włączyć.Pod maską pracuje bardzo ekonomiczna jednostka TDI ULTRA 136KM (Filtr DPF z adblue, czyli Euro 6), która dzięki delikatnemu podniesieniu mocy jeszcze w Belgii (szacunkowo do 170 KM, jednak ja ani poprzedni właściciel nie byliśmy na hamowni), sprawia, że auto jest bardzo żwawe, a przy tym niezwykle oszczędne. Przy autostradowych 130 km/h udawało mi się osiągać 4,7 litra spalania na tempomacie. Na wszystkie przeprowadzone przeze mnie naprawy posiadam faktury, które oczywiście przekażę nowemu nabywcy. Samochód sprzedaję wyłącznie ze względu na zmianę pracy i chęć przesiadki na coś nowszego.Samochód posiada składany hak, w związku z czym dorobiłem trzecią tablicę rejestracyjną pod przyczepkę lub bagażnik rowerowy.Auto jest cały czas użytkowane, nie robi żadnych problemów ;)Samochód posiada aktualne ubezpieczenie OC (do 29.10.2026) oraz przegląd techniczny (do 22.09.2026).W przypadku kontaktu telefonicznego w tygodniu, serdecznie proszę dzwonić po godzinie 16.00Cena oczywiście do lekkiej negocjacji ;)Zapraszam do kontaktu i na oględziny, bo to naprawdę pewny i zadbany egzemplarz.