Chevrolet Astro, 2001 г.в.

Chevrolet Astro AWD z 2001 roku, 8 miejsc, z instalacją gazową.Z ciężkim sercem sprzedaję mój pierwszy samochód, kupiony niedługo po zdaniu prawo jazdy. Miałem nadzieję, że będzie mi służył jako kamper do dalekich wypraw, jednak rzeczywistość zweryfikowała moje młodzieńcze zamiary – Astro przez większość czasu stało i kurzyło się, bo siedziałem na studiach w mieście z dala od rodzinnej miejscowości, a później przeprowadziłem się do jeszcze innego miejsca. To wszystko spowodowało, że obecnie nie mam ani czasu, ani warunków, ani pieniędzy na użytkowanie tego samochodu, więc podjąłem decyzję o sprzedaży.Co mogę o nim powiedzieć? Wygodny, pojemny, amerykański van. Świetna baza pod overlandowego kampera z wygodą i klimatem. 8 miejsc, z czego drugi i trzeci rząd jest bardzo łatwo wyciągalny, co tworzy ogromną przestrzeń (ja, osoba o wzroście dwóch metrów, wygodnie tam leżałem). Silnik 4.3 V6 Vortec, na łańcuchu, z zaworami bezkolizyjnymi. Zamontowano profesjonalną instalację gazową – butla 60L jest pod podłogą, pozwala na przejechanie około 300 km, na trasie około 350 km. Spalanie na poziomie 17-19 litrów LPG/100 km. Osobiście, udało mi się w trasie zejść do 15,5L. Wszystkie światła zostały dostosowane do wymogów polskich przepisów – żaden diagnosta nie przyczepi się do tego. Do przednich oraz tylnych zderzaków zostały dorobione punkty mocowania szekli, które umożliwiają wyciągnięcie samochodu w razie gdyby zakopał się w błocie. Samochód ma też tylną blokadę mostu LSD. Napęd na wszystkie koła jest w pełni sprawny. Tempomat też działa dobrze.Samochód stoi na praktycznie nowych oponach Toyo Open Country A/T – Mają około 2 tys. km przebiegu. Zawieszenie jest lekko podniesione z przodu za pomocą drążków skrętnychW ciągu 6 lat, jakie ten samochód spędził u mnie, przejechał niecałe 20 tys. km. W tym czasie starałem się naprawić zaniedbania poprzednich właścicieli i przygotować go do moich potrzeb.Zaraz po zakupie zostało wyremontowane przednie zawieszenie, razem z przednimi hamulcami.Układ klimatyzacji został sprawdzony pod kątem szczelności, samochód dostał nowy kompresor i chłodnicę klimatyzacji, nowy parownik, a także nowe wentylatory wewnętrznego nawiewu.Układ chłodzenia też został wyremontowany – jest tutaj nowa chłodnica, zbiorniczek przelewowy, nowa dysza dławiąca i świeży termostat.W zbiorniku paliwa jest nowa pompa paliwowa (oryginalna Bosch), założony świeży filtr paliwa i nowa cewka zapłonowa.Z innych bzdetów jakie zostały wymienione na nowe to: czujnik położenia neutralnego skrzyni biegów, silniczek szyby kierowcy, tłoczki hamulcowe tylnej osi.W aucie jest nowy akumulator Bosch na gwarancji.Samochód ma też oczywiście problemy, w końcu ma 25 lat:Czasem, po dłuższym postoju na zimnym, ma trudności z odpaleniem.Świeci się kontrolka ABSu.Centralny zamek czasem próbuje zamknąć się podczas jazdy, przez co przez chwilę słychać charakterystyczne klikanie.Lakier nadwozia nie jest w idealnym stanie, są na nim zadrapania i wypryski powierzchownej korozji.Podwozie jest raczej w porządku (mogę dostarczyć zdjęcia), ma tylko powierzchowny nalot korozji miejscami. Wyjątkiem są progi, które są bolączką każdego Astro. Lewy był chyba naprawiany przez któregoś z poprzednich właścicieli, a do prawego nie zaglądałem. W prawym przednim nadkolu jest mała dziurka (nie z rdzy), zabezpieczona lakierem podkładowym.Poza tym bzdety jak ułamana plastikowa rączka przy siedzeniu kierowcy czy otarcie na podłokietniku (mogę podesłać zdjęcie).Ważna uwaga: W raportach na temat samochodu może być błąd w zapisie przebiegu. Wynika on z tego, że niektórzy diagności wpisywali przebieg w milach jako kilometry, jeszcze inni zapisywali jako mile, a następni przeliczali mile na kilometry i dopiero wtedy je wpisywali. Prawdziwy przebieg to 162 100 mil, czyli około 261 tys. kilometrów.Do samochodu dołączam sporo części zamiennych, m.in.:Cewka zapłonowaAparat zapłonowyTermostatZłącze pompy paliwa BoschFiltr oleju skrzyni biegówPłyn hamulcowy, płyn silnikowy 5W30, olej przekładniowy SAE 75W-90Przegląd i ubezpieczenie aktualne. Jestem otwarty na negocjacje. Proszę kontaktować się poprzez Otomoto lub pod numerem . Jeżeli będzie trzeba, to doślę zdjęcia podwozia albo film z pracy silnika.