Комментарий продавца
Na sprzedaż Corvette C5 w limitowanej edycji specjalnej Chevroleta Corvette, która została wydana w 2003 roku z okazji 50-lecia modelu Corvette. Samochód jest w niemalże idealnym stanie i pochodzi z Miami. Jest to wersja z manualną skrzynią biegów do której został zamontowany short shifter renomowanej firmy MGW. Skrzynia biegów pracuje bardzo precyzyjnie i sztywno lecz w dalszym ciągu bardzo komfortowo dzięki czemu daje niesamowite wrażenia z jazdy. Dodatkowo samochód posiada nowe sprzęgło od modelu LS7. Nowe zawieszenie gwintowane, które pracuje niesamowicie komfortowo jak na gwint a jednocześnie samochód prowadzi się nieporównywalnie dobrze to zwykłej Corvette.Na Corvette założone zostały również przepiękne i ciężko dostępne felgi CrayScorpion w rozmiarze 19/20 wraz z nowymi oponami Michelin PilotSport4s 245/35/19 oraz 285/30/20.Wyposażenie samochodu w maksymalnej możliwej konfiguracji:- Pakiet Z51- HUD- Elektryczne fotele- Czujnik deszczu, zmierzchu- Tempomat- Audio Bose- Kamera cofania ( dołożona i działająca bardzo dobrze )Auto zostało sprowadzone przeze mnie z minimalnym uszkodzeniem przednim (Mogę podesłać zdjęcia w wiadomości prywatnej).W aucie za mojej kadencji zdążyłem wymienić sporo rzeczy i zrobić grubszy serwis, miałem w planach zostawić auto na dłużej i zostawić je dla siebie lecz okazyjnie zakupiłem Corvette C7, więc niestety którejś trzeba się pozbyć:(Lista rzeczy, która została zrobiona w aucie.- Wymienione wszystkie możliwe płyny i oleje ( olej w silniku, skrzyni biegów, dyferencjale. Nowy płyn chłodniczy, nowy płyn wspomagania, nowy płyn hamulcowy, nowy gaz w kilmatyzacji )- nowa chłodnica klimatyzacji, nowa chłodnica wody- nowy uszczelniacz tylniego wału (wymieniony profilaktycznie przy wymianie sprzęgła).- Nowe Sportowe klocki hamulcowe PowerStop powodujące, że samochód naprawdę zatrzymuje się w miejscu.- Nowy Akumulator- Wygłuszone drzwi dla lepszej akustyki oraz audio- Wymienione radio na Sony XAV AX-3200 (radio idealnie wpasowuje się wewnątrz auta. Posiada CarPlay oraz android auto i wiele innych przydatnych funkcji)- Założony końcowy wydech z większymi końcówkami brzmiący naprawdę dobrze.Wymienione wszystkie możliwe części odpowiadające za pracę sprzęgła na nowe GM a mianowicie:- Nowe sprzęgło od LS7 GM wraz z kołem zamachowym aby było w stanie dłużej wytrzymać i znieść więcej. Pracuje bardzo komfortowo wręcz jak oryginalne od LS1 (koszt 7KPLN)- Nowy wysprzęglik GM, oraz pompka sprzęgła GM.- Short shifter MGW ( około 3KPLN )- Założone nowe żarówki ledowe ( świecą bardzo dobrze )Zawieszenie:- Do auta zakupiłem nowe zawieszenie gwintowane, które pracuje naprawdę niesamowicie dzięki czemu samochód prowadzi się dużo lepiej niż seryjna Corvette c5. Zawieszenie posiada również 20 stopniową regulacje twardości dzięki możemy je ustawić bardzo komfortowo a zarazem bardzo sztywno (koszt 7000PLN)- Nowe końcówki drążków przednie oraz tylnie- Nowe grubsze łączniki stabilizatorówDodatkowo auto zdążyło przejść korektę lakieru oraz położenie powłoki ceramicznej w profesjonalnym serwisie detailingowym.Samochód na ten moment bez najmniejszego wkładu finansowego w ciągłym użytkowaniu. Bez problemu można wsiadać i cieszyć się jazdą.Zapraszam do kontaktu telefonicznego ) oraz oględzin aby przejechać się tym samochodem. chętnie opowiem więcej o samochodzie :)Auto do obejrzenia w okolicach Poznania.PS: Ważne informacje dla ludzi szukających wersji ze skrzynią automatyczną lub wersji targa!!! :1. Jeśli chodzi o skrzynię automatyczną w tych samochodach to jest to po prostu tragedia, w przypadku mojej Corvette dostajemy niesamowitą 6-biegową skrzynie manualną, która daje piorunujące wrażenie z jazdy gdzie w przypadku automatu mamy do czynienia ze starą 35-letnią, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów powodującą, że autem jedzie się bardziej jak starym Mercedesem niż sportowym i szybkim samochodem.2. W wersji Targa po zdjęciu dachu nie jesteśmy w stanie jechać szybciej niż 70km/h z otwartym dachem, ponieważ wiatr nie ma gdzie uciec i w środku samochodu tworzy nam wir powietrzny przez co jeżdzenie Targą z otwartym dachem jest praktycznie niemożliwe, a napewno nie jest przyjemne. Dodatkowo dach w tardze przeważnie przecieka bardziej niż w cabriolecie. W przypadku Cabrio jak u mnie spokojnie jesteśmy w stanie jechać samochodem z większą prędkością a jednocześnie nawet po złożeniu dachu mamy bardzo duży bagażnik. W tardze bagażnika po złożeniu dachu praktycznie nie ma.
