Chevrolet Corvette C8 (2019-), 2023 г.в.

CHEVROLET CORVETTE – Oferuję wyjątkowego kabrioleta z 2023 roku, , w wersji Stingray 3LT z pakietem Z51 Performance. Samochód wyróżnia się sportowym charakterem, nowoczesnym wyposażeniem oraz niebieskim lakierem. To doskonała propozycja dla miłośników dynamicznej jazdy i komfortu na najwyższym poziomie.Wersja: gen C8, 70-lecie, hardtop elektrycznyTapicerka skórzana, fotele wentylowane i podgrzewane gt2 z włóknem węglowymSystem nawigacji oraz Apple CarPlay i Android AutoWyświetlacz Head-Up DisplaySystem nagłośnienia Bose Pakiet asystentów: martwe pole, asystent pasa ruchu, czujniki parkowania tyłReflektory LED do jazdy dziennejTempomat, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterkaBez kluczykowy dostęp oraz ładowarka indukcyjnaSystemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, kontrola trakcji, poduszki powietrzneJak pakiet Z51 zmienia zachowanie samochodu ?Wersja bazowa C8 to genialne auto ale dopiero pakiet Z51 performance uwalnia pełny potencjał centralnie umieszczonego silnika v8.Agresywniejsze przełożenie główne, skrzynia biegów w pakiecie Z51 ma krótsze przełożenia co drastycznie poprawia przyspieszenie i reakcje na gaz przy niższych prędkościach. Opony Michelin Pilot sport 4 zamiast całorocznych.Regulowane zawieszenie pakiet Z51 pozwala na manualną regulację wysokości talerzyków sprężyn (można fabrycznie obniżyć auto o ok 20mm)w mojej wersji jest jeszcze genialne adaptacyjne Magnetic Ride Control które utwardza się w ułamku sekundy w trybie Trackfront lift (system podnoszenia przodu auta ) Sportowy układ wydechowy Wydajniejsze hamulce bremboelektryczna szpera (elsd)dodatkowe chłodzenie zwiększona moc (500 km i 637 Nm) Przyspieszenie od o do 100 km/h w zaledwie 3,0 -3,1 sekundy prędkość maksymalna 312 km/hDlatego połączenie Cabrio+3lt+z51 jest tak wyjątkowe!Dźwięk silnika v8 tuż za uszami : wersja cabrio posiada el otwierana małą szybkę za fotelami nawet przy zamkniętym dachu mozna ją opuścić i cieszyć się rykiem sportowego wydechu Z51,brak kompromisów w aerodynamice.C8 cabrio ze złożonym dachem generuje niemal identyczny opór powierza i docisk jak wersja coupe. Konstrukcja dachu chowa się w osobnej komorze nad silnikiem, więc nie traci ani centymetra pojemności bagażnika. Wersja 3LT to absolutny szczyt, całe wnętrze pachnie naturalną skórą Nappa, a fotele GT2 perfekcyjnie trzymają ciało w zakrętach, co jest kluczowe przy przeciążeniach jakie potrafi wygenerować pakiet Z51