Другая Inny, 1956 г.в.

Autko sympatyczny drewniaczek z duroplastem. Auto przyjechało do nas na kołach jakieś 5 lat temu. Teraz odpala ale gaśnie wymaga rzetelnego przejrzenia układu paliwowego albo gaźnika. U nas przechowywane w ogrzewanym garażu. Wcześniej stało w suchej stodole. Do auta jest dowód rejestracyjny z adnotacją o czasowym wyrejestrowaniu auta, co ułatwia procedurę ponownej rejestracji. No i oczywiście jest umowa sprzedaży. Samochód jest kompletny ale w stanie do remontu. W gratisie dodatkowa, unikat dla takiego auta - Nowa przednia szyba. Przednia Maska, zbiornik na paliwo. Trochę gratów w bagażniku. Cena do negocjacji po obejrzeniu auta. AWZ P70 – niszowy unikalny klasyk Nadwozie z drzewa bukowego! Chociaż auto reklamowano jako nowoczesny pojazd z duroplastu, całe to poszycie jest zamontowane na archaicznym, tradycyjnym szkielecie z drewna bukowego, a podłogę wykonano ze sklejki. To sprawia, że P70 bliżej konstrukcyjnie do przedwojennych powozów niż do późniejszych np. Trabantów. Pionier duroplastu: To oficjalnie pierwszy seryjny samochód w NRD (i jeden z pierwszych na świecie), w którym zastosowano legendarne tworzywo sztuczne – duroplast. Gwiazda kultowego polskiego serialu: Dokładnie taki model (w wersji limuzyna) "zagrał" w słynnej scenie „lotniczej” w serialu Alternatywy 4. To przy użyciu dźwigu niezdarnie próbowano zmienić koło, co doprowadziło - jak to powiedział Balcerek do katastrofy lotniczej. Model P 70 produkowano tylko 4 lata: Auto powstawało bardzo krótko (1955–1959) jako konstrukcja tymczasowa przed premierą pierwszego Trabanta P50. Wyprodukowano tylko 38 tysięcy sztuk, z czego do dzisiaj przetrwały nieliczne. Większość poszła na opał lub zjadły je korniki. 70 Korzenie luksusowego Horcha: Skrót AWZ oznacza Automobilwerke Zwickau. Fabryka ta powstała na bazie przedwojennych zakładów produkujących luksusowe limuzyny Horch oraz legendarne wyścigówki Auto Union.