Fiat 125 P, 1974 г.в.

FIAT 125P z 1974 roku wzorowany na FIAT 125p Monte Carlo produkowanego przez FSO w latach siedemdziesiątych.Proces renowacji w pełni udokumentowany.https://photos.app.goo.gl/gN7SL1wBFnvhpJ1B6Obecnie pojazd jest odrestaurowany, ma przejechane około 3000 tyś kilometrów i dokonywany jest pełen serwis olejowy.Silnik został profesjonalnie odbudowany przez Pana Rafała Winiarskiego z Warszawy, natomiast głowica oraz kolektor dolotowy została przygotowana przez firmę Guy Croft Racing Engines. Specjalistę od Fiat TC tuning. Dokonano między innymi modyfikacji kanałów dolotowych- dostępna jest dokumentacja fotograficzna wraz z korespondencją.Pojemność silnika oryginalnie wynosi 1585cm3.Zastosowano głowicę od Fiat Ritmo 105 TC/ Ritmo AbarthNowe gaźnik WEBER IDF 40 oraz modyfikowany kolektor dolotowy.K&N Apollo Filtr PowietrzaWykonany na zamówienie airboxZastosowano aparat zapłonowy 123 Ignition.Nadwozie zostało profesjonalnie odrestaurowane. (dokumentacja foto),Dodatkowo progi zostały wzmocnione.Podłużnice przednie i tylne również zostały wzmocnione blachą 2 milimetrową.Dywany i podsufitka zostały wykonane z nowych materiałów.Skrzynia biegów teraz pochodzi od Fiata 124 Spider/Fiat 132 (mała piątka)Wspomaganie kierownicy-zainstalowano nową przekładnię kierownicząWskaźniki temperatury cieczy chłodzącej ,oleju i ciśnienia olejuZmodyfikowano system chłodzenia silnika.Zastosowano wydajny wentylator SPALL oraz nową dedykowaną aluminiową chłodnicę Rosłoniec WarszawaNowy rozrusznikNierdzewny wysokiej jakości sportowy układ wydechowy z dedykowanym kolektorem wydechowym firmy MG MOTORSPORTPompa elektryczna -FacetZainstalowano drążek PanhardaZainstalowano szperę płytkową -lata 70-te -cały most przygotowany przez Pana Rafała Winiarskiego z Warszawy.Amortyzatory dedykowane do Fiata 125 Monte Carlo firmy BILDSTEIN przygotowane przez ZERKOPOL WARSZAWA.Nowe miedziane przewody hamulcowe oraz paliwowe.Nowy zbiornik paliwaNowe lampy przednie i tylneGarażowany.Dodatkowo: skrzynia biegów 5 biegowa (mała piątka), kilka elementów blacharskichAktualne miejsce postoju: Warszawa.ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}