Fiat Croma II (2005-), 2006 г.в.

Witam. Uwaga, będzie długo: Na sprzedaż bardzo komfortowy i dynamiczny samochód rodzinny. Skórzana tapicerka w świetnym stanie, dwustrefowa klimatyzacja (mrozi jak szalona), komputer pokładowy z nawigacją i 200 koni z automatyczną skrzynią biegów pozwalają na wygodne podróżowanie. Jednocześnie jest zaskakująco oszczędny i na trasie nie ma problemu z zejściem poniżej 7 litrów. Jestem właścicielem od października 2011 roku, drugim w Polsce. Przez ten czas zrobiliśmy naszą Cromcią 100 tysięcy kilometrów po kraju i Europie. Samochód używany był głównie w trasie - wakacje zagraniczne, oraz regularne wożenie niepełnosprawnego synka na rehabilitacje i konsultacje lekarskie w kilku ośrodkach w kraju. Z tego powodu auto było zawsze na bieżąco bardzo szanowane i zadbane mechanicznie: przez ten okres dwie wymiany paska rozrządu z pompą wody, wymiana tarcz hamulcowych na obu osiach na nacinane i nawiercane. Regularnie zmieniany olej w silniku, a także wymieniony dynamicznie w skrzyni biegów, wymieniona chłodnica klimatyzacji i wszystkie elementy gumowo-metalowe zawieszenia wraz z amortyzatorami. Niedawno zmienione były też wtryskiwacze. Przegląd i OC ważne do października 2026. Auto jest oczywiście na oponach zimowych, ale są do niego 18 calowe felgi aluminiowe. Samochód jest bez rdzy, w pełnym ocynku. Dla zdecydowanego i sympatycznego nabywcy mogę dorzucić nowe OEM sanki/kołyskę przedniego zawieszenia (900 zł), które kiedyś okazyjnie nabyłem "na zaś", oraz zapasowe roletki tylnych szyb, a także dwie prawie nowe opony letnie i dwie zupełnie nowe jeszcze nigdy nie założone (wszystkie ten sam model i rozmiar Dunlop). Samochód posiada kilka obcierek lakieru gdyż po niedawnej przesiadce naszej rodziny do SUVa, Cromcia przestała być podstawowym samochodem i zaczęła nią jeździć żona, która średnio poradziła sobie z gabarytami samochodu. Żona spełniła swoje marzenie o Fiacie 500, stąd też decyzja o sprzedaży Cromci. Na koniec mówię uczciwie o dwóch mankamentach, które nie wpływają w żaden sposób na jazdę, ale chcę o tym uprzedzić: padła centralka od tylnych czujników parkowania i wyświetla kontrolkę na desce, oraz padł silniczek od klap wirowych. Klapy są otwarte więc samochód jeździ normalnie, ale wyświetla błąd, który może irytować. Nie warto mi było już tego robić. Uczciwie mówię jakie są ewentualne koszty pozbycia się tych błędów: centralka czujników kosztuje 350 złotych, a silniczek klap 150. Jego wymiana jest dość pracochłonna, więc można alternatywnie wyprogramować go z komputera samochodu za jakieś 450 złotych. Poza tym samochód nie wymaga obecnie żadnych nakładów finansowych na stan techniczny. Zapraszam do kontaktu.