Ford S-Max, 2017 г.в.

Najważniejsze elementy wyposażenia: - klimatyzacja automatyczna - tempomat - asystent jazdy oraz pasa ruchu - asystent zmęczenia kierowcy - system ostrzegania przed kolizją -automatyczne rozpoznawanie znaków - sterowanie głosowe wszystkimi prawie wszystkimi systemami w aucie -funkcja asystenta parkowania, auto samo parkuje, świetna sprawa - grzana przednia i tylna szyba - grzane fotele - nawigacja - androidAuto - kontrola trakcji i ABS - asystent ruszania ze wzniesienia - automatyczne światła (auto samo zmienia światła z drogowych na mijania) - automatyczne wycieraczki i czujnik deszczu - oryginalny hak holowniczy montowany w ASO - klimatyzowany schowek podłokietnikiem - gniazda ładowania 12V oraz USB.... Wszystkie elementy wyposażenia są sprawne. Jestem pierwszym właścicielem pojazdu w kraju. Auto sprowadzone z Danii w kwietniu 2021 roku na moje prywatne zamówienie w pełni sprawne bez jakichkolwiek uszkodzeń, bezwypadkowe. Dla zainteresowanych wyśle zdjęcia pojazdu z dnia zakupu za granicą. Auto przed zakupem sprawdzałem min. na portalu carvertical, gdzie potwierdziłem bezwypadkowość i przebieg. Ford był oraz jest przeze mnie wykorzystywany tylko i wyłącznie w trasie. Stan silnika oraz wszystkich podzespołów jest w idealnej kondycji. Po mieście użytkuję inne auto. W aucie po sprowadzeniu wymieniłem rozrząd wraz z pompą wody i płyn chłodniczy, olej silnikowy, filtry oraz olej w skrzyni biegów wraz z filtrem. Olej silnikowy i wszystkie filtry wymieniałem co okolo14000 km, czyli raz w roku. Silnik jest zalewany olejem Motul. Olej i filtr w skrzyni biegów był wymieniany co 60000 km. Skrzynia, która jest zamontowana w aucie to bezawaryjny Powershit 2 generacji, który był montowany w Fordach od 2015 roku. Skrzynia pracuje idealnie zarówno na zimno jak i po rozgrzaniu, zmienia biegi płynnie i bez szarpnięć. W połączeniu z 180 KM mocy i 400NM momentu obrotowego daje przyjemność z jazdy. Autem od zakupu przejechałem około 43000 km. W tym czasie wymieniałem wyłącznie rzeczy eksploatacyjne olej i filtry, akumulator, a w marcu tego roku klocki hamulcowe przednie. Silnik nie posiada adblue, dodatkowo był użytkowany wyłącznie w trasie więc nie miałem nigdy problemu z DPF. Przez cały czas użytkowania auta na desce rozdzielczej nie pojawiały się niepokojące błędy typu check engine. Środek auta nie zniszczony, nic nie wytarte, czysty bez plam. Na lakier jeszcze za granicą została nałożona powłoka ceramiczna dlatego lakier zachowuje nadal blask. Na lakierze są oczywiście normalne ślady użytkowania w postaci drobnych śladów po kamyczkach. Auto stoi obecnie na felgach aluminiowych z oponami letnimi z 2022 roku, w komplecie mam zestaw stalowych felg z oponami zimowymi z 2019 firmy hankook w bardzo dobrym stanie. Auto nie wymaga żadnych nakładów finansowych, jest gotowe do jazdy. W marcu oprócz klocków hamulcowych firmy Bosch, wymieniłem Olej silnikowy, filtr oleju, powietrza, paliwa oraz kabinowy. Faktury do wglądu. Kupujący nie musi w nic inwestować i oszczędza kilka tysięcy złotych na tzw. "zestaw startowy" po zakupie prawie każdego używanego auta. W skrócie: -wymiana rozrządu 1200 PLN -wymiana oleju w skrzyni biegów 600PLN -opony letnie 2000PLN -ostatni serwis klocki, olej, filtry 1000PLN. Jest to mój drugi Ford S-Max, kolejny również będzie Ford. Zgadzam się na sprawdzenie auta w dowolnym warsztacie lub stacji diagnostycznej. Myślę że pierwsza na prawdę zainteresowana osoba, która obejrzy auto zostanie jego właścicielem, bo jest to egzemplarz w bardzo dobrym stanie w rozsądnej cenie..ooa-1kxpgnj{display:inline-block;margin:0;padding:0;width:0;}