Honda Integra, 1998 г.в.

Honda Integra Type R DC2, 1998 r.Na sprzedaż wyjątkowy egzemplarz Integry Type R po profesjonalnym swapie na silnik K-serii, tzw frankenstein K24. Koniarz tego auta to ponad 100 więcej względem seryjnego pieca także nietrudno sobie wyobrazić jak to lata. Specyfikacja, która pozwoliła uzyskać imponujący wynik ponad 290 koni z silnika wolnossącego poniżej. Auto łączy klasyczny, w pełni oryginalny wygląd (zarówno wnętrze, jak i nadwozie poza felgami) z osiągami na bardzo wysokim poziomie. Czyste i zadbane!Przebieg: 142 000 kmSamochód jest bardzo szybki i precyzyjny w prowadzeniu, wyposażony m.in. w najkrótszą OEMową skrzynię biegów, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (szpera), wydajniejszy układ hamulcowy i zawieszenie gwintowane oraz konieczne modyfikacje układu wydechowego.Auto daje ogromną frajdę z jazdy, wrażenia są nie do opisania. Integra zdecydowanie wyróżnia się na drodze, pozostając przy tym wizualnie dyskretna. Po założeniu kół z ogumieniem slickowym śmiało można atakować tor z bardzo dobrymi wynikami.Więcej informacji udzielę telefonicznie.SPEC:295 HP 7800RPM / 282NM 6000RPMBlok silnika K24A3Tłoki Wiseco 12.5:1Wałki rozrządu BrianCower Stage 3Głowica K20A JDM TypeR (po pełnej obróbce - portingu)Zawory i sprężyny Supertech high compressionSzpilki głowicy ARP50*VTCkolektor dolotowy RBC (po pełnej obróbce -portingu)lekkie koło zamachowe Fidanzaprzepustnica 70 mmwtryskiwacze OEM RDX 410 cm3ECU VEMS V3 z sondą szerokopasmowąkolektor wydechowy PLM MegaPower 4-2-1 wyjście 2,5 calahamulce przód 4-ro tłokowe Wilwood, tarcza 300mm6-biegowa skrzynia biegów TypeR z FD 5.33 i LSDpompa paliwa HRC Performance 255 lphchłodnica wody Mishimoto K swapzawieszenie gwintowane D2 racing pełna regulacjatablet do wyświetlania parametrów silnika na bluetoothtylne górne regulowane wahacze