Hyundai i10 I (2007-2013), 2011 г.в.

Z auta korzystałem od nowości jako realnie jedyny właściciel (obecnie przepisane na żonę) i nigdy mnie nie zawiodło, nigdy nie miało awarii czy wypadku. W całej historii tylko jedna naprawa w ASO (oryginalne części) po małym wgnieceniu z przodu + wymiana tylnej lewej lampy.Sprzedaje z powodu wymiany samochodu na większy. Auto regularnie serwisowane i naprawiane. Nie ma problemów z odpalaniem. Ostatni rok garażowane. Przez swoją lekką wagę w mieście pozwala na dynamikę, a przez niewielki rozmiar nie ma problemu z parkowaniem. Wysoka pozycja kierowcy i mocno ścięta maska bardzo ułatwiają manewry, duża tylna szyba ułatwia cofanie. Fajne auto na początek przygody za kierownicą.Auto ma swoje lata więc i wymaga regularnych serwisów i sporadycznych napraw. Z ostatnich większych rzeczy które były robione w ostatnim czasie:- 2024 nowe opony wielosezonowe- 2024 łożyska (lp + pp), mocowanie amortyzatora z łożyskiem (pp), tuleja wahacza (pp), zbieżność- 2024 wymiana akumulatora- 2024 przewody hamulcowe + wymiana płynu- 2025 wymiana oleju (styczeń)- 2025 wymiana sprężarki klimatyzacji + nabicie układuPrzy regularnym dbaniu jeszcze spokojnie posłuży. Na początku 2026 warto oddać na wymianę oleju i filtrów oraz wymienić świece (czasem pojawiają się falujące obroty podczas postoju na światłach).- 1 właściciel, polski salon- skrzynia biegów: manualna- Pojemność skokowa 1 086 cm3- Moc 69 KM (51 kW)- benzyna- przebieg 118 253 km- klimatyzacja- elektryczne szyby- radio, odtwarzacz cd, aux(usb, minijack)- poduszka powietrzna strona kierowcy/pasażera- zamek centralny z pilotem zdalnego sterowania- 2 zestawy kluczyków- alarm- lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane- spalanie około 6l/100km, dużo zależy od dynamiki jazdy- produkcja 2011, pierwsza rejestracja 22.05.2012Drobne usterki o których wiem:- sporadycznie przy otwartej klapie bagażnika, włącza się tylna wycieraczka. Nie zauważyłem jakiejś konkretnej zależności. Można to traktować jako ekstra funkcję.- czasami, najczęściej przy najechaniu na jakąś większą nierówność, potrafi zgasnąć radio, aby po chwili znowu się włączyć. Można włączyć je ponownie ręcznie. Temat potrafi nie pojawiać się przez 98% czasu jazdy, ale sporadycznie występuje. Nauczyliśmy się z tym żyć.- ogniska z korozją - z tyłu pod wycieraczką (częste w hyundai i10) oraz nad szybą bagażnika- zdarta farba na jednym z plastikowych elementów, tzw. "wąsów" nad grillem, obok loga pod maską. Mam 2 oryginalne elementy do montażu, można podmienić przy okazji wizyty w warsztacie.