Land Rover Freelander I (1996-2006), 2005 г.в.

Witam,Przedmiotem sprzedaży jest LAND ROVER Freelander pierwszej generacji - moje prywatne auto. Pojazd został wyprodukowany w 2005 roku na rynek europejski (kierownica oryginalnie po lewej stronie, nie żaden drutowany przekładaniec) i pierwsze 5 lat spędził we Francji. W 2010 roku zostało sprowadzone do naszego kraju na zamówienie poprzedniej właścicielki, która to użytkowała i pedantycznie dbała o auto aż do lutego 2024 kiedy to ja stałem się jego właścicielem. Szukałem tego egzemplarza przez długi czas, obejrzałem kilka strupów które miały być "perełkami", aż w końcu trafiłem na ten egzemplarz: wzorowy! Nadwozie w niespotykanie dobrej kondycji, podwozie również, silnik pracuje wzorowo a dzięki regularnym serwisom auto nie ma się czego powstydzić. Bez wahania robiłem nim trasy po całym kraju oraz za jego granicami, nigdy mnie nie zawiódł.Aktualnie jednak jestem zmuszony przekazać auto w kolejne (liczę, że równie opiekuńcze) ręce - jest to czwarty wóz w mojej kolekcji, którą jestem zmuszony uszczuplić z racji rozpoczynającej się budowy domu.Jeśli masz dość jeżdżenia i oglądania kolejnych gruzów, szukasz pewnego egzemplarza na lata, to jest właśnie on. Jeżeli szukasz "tanio bo sąsiad dał za takiego pięć tysięcy" to szukaj dalej. Kupiłem jedną z najdroższych sztuk dostępnych na naszym rynku i od tego czasu dokonałem wymian elementów zużytych oraz eksploatacyjnych (zgodnie z zaleceniami producenta dla danego przebiegu) na kwotę przekraczającą 9000zł - to auto po prostu jest warte kwoty jakiej za nie oczekuję!Auto było serwisowane w warsztatach specjalizujących się w marce Land Rover, dzięki czemu nie znajdziesz tutaj druciarstwa a każda naprawa/wymiana była dokonywana przez wykwalifikowanych specjalistów. Posiadam całą teczkę dokumentacji potwierdzającej serwisy dokonywane na przestrzeni lat - zarówno przez poprzednią właścicielkę jak i przeze mnie.Z najważniejszych elementów wymienionych w trakcie mojej eksploatacji:- komplet sprzęgła + wysprzęglik wewnętrzny + wysprzęglik zewnętrzny- kompresor klimatyzacji + przewody- elementy zawieszenia auta oraz napędu- poduszki tylnego mostu- egri wiele innych.Co warto jeszcze wymienić:- opony- potencjometr w radiu jest zepsuty (zmiana głośności jest możliwa za pomocą przycisków przy kierownicy) ja używałem innego radia, na czas sprzedaży do auta wrócił oryginał.- obszycie kierownicyDla osoby zdecydowanej i chętnej dbać o auto na przestrzeni kolejnych lat, jestem gotów zejść z ceny na poczet powyższych wymian.Zapraszam do kontaktu. Auto do obejrzenia w Warszawie (Mokotów).Pozdrawiam,Maciej