Комментарий продавца
Sprzedam Range Rovera L322 z 2012 roku z wolnossącym silnikiem 5.0 V8 – bez kompresora. Wersja Vogue. Auto kupione dla siebie, zadbane i serwisowane na bieżąco, nie jest to „składak pod handel”. Wygląda i jeździ dokładnie tak, jak powinien Range Rover: mocno, płynnie i komfortowo.Dlaczego warto5.0 V8 wolnossące – świetna kultura pracy i brzmienie, bez tematu kompresoraDopieszczony egzemplarz: ceramika na lakierze + konserwacja podwoziaZrobione grube rzeczy serwisowe – kupujący nie startuje od „pakietu na wejście”Klasyczna, ponadczasowa bryła L322 (ostatni rocznik)Najważniejsze serwisy / stan technicznyrozrząd zrobionywymienione uszczelki pokrywy zaworówświeży serwis olejowy (olej + filtry)serwis zawieszeniaauto zadbane, używane normalnie – nie szykowane pod sprzedażWyposażenie i wnętrzeskórzana tapicerka, elektryczne fotelenawigacja / ekran, klasyczny zegarek analogowysystemy terenowe (Terrain Response)czarny środek, spójna, elegancka konfiguracjaWyglądCzarny lakier + czarne felgi robią robotę – auto wygląda bardzo rasowo, a jednocześnie nie jest krzykliwe.Przebieg: 220 000 kmRok: 2012Silnik: 5.0 V8 wolnossącySkrzynia: automatNapęd: 4x4Większość L322 w ogłoszeniach to albo “ładny z zewnątrz”, albo “tani bo coś zaraz wyjdzie”. Tu masz egzemplarz, w którym najważniejsze rzeczy są już zrobione i jest dopieszczony – czyli kupujesz komfort i spokój, a nie projekt.1) Końcówka produkcji L322 – dopracowany polift2012 = ostatni rocznik L322 → najmłodsze sztuki, zwykle najlepiej dopracowane drobiazgami i softem.Ten model ma już “klasyczną” bryłę Range’a, ale jednocześnie jest najbardziej nowoczesny z całej generacji.2) 5.0 V8 wolnossące – świadomy wybórKultura pracy i brzmienie V8 + płynna moc bez “turbo-laga”.Brak kompresora = mniej elementów osprzętu niż w SC (dla wielu osób to spokojniejsza opcja na długie lata).To jest silnik, który kupuje się “dla przyjemności”, nie z kalkulatorem spalania.3) Najdroższe rzeczy “na wejściu” masz ogarnięteKupujący Range’a boi się dwóch rzeczy: rozrządu / wycieków / zaniedbania.U Ciebie:rozrząd zrobionyuszczelki pokrywy zaworów zrobioneświeże serwisy olejoweTo są rzeczy, które robią różnicę między “okazją” a pewnym autem.4) Zabezpieczony i zadbany egzemplarzceramika na lakierze → lakier wygląda głęboko, nie “zmęczony”konserwacja podwozia → w tych autach stan podwozia jest krytyczny; tu jest to zaopiekowaneauto ma spójny, “stealth” wygląd: czarny lakier + czarne felgi + ciemne szyby5) Komfort, którego w tej cenie nie kupisz w “zwykłym SUV-ie”Pneumatyka i wyciszenie robią z tego auta limuzynę na wysokim zawieszeniu.Range Rover L322 ma nadal ten charakter “prawdziwego Range’a”: miękko, majestatycznie, bez nerwowości.wyposażenie:- Wersja: Vogue- Automatyczna skrzynia biegów- Napęd 4x4 + Terrain Response (pokrętło trybów jazdy terenowej)- Pneumatyczne zawieszenie (mega komfort)- Skórzana tapicerka- Elektrycznie sterowane fotele przednie z pamięcią ustawień łącznie z kierownicą i lusterkami- Multifunkcyjna kierownica (przyciski tempomatu/obsługi)- System multimedialny z ekranem + nawigacja/Audio Video- Czujniki parkowania (PDC)- Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa) (pokrętła temperatury)- Podgrzewana szyba przednia i oczywiście tylna- Przyciemniane szyby + czarne felgi- Podgrzewane fotele przód/tył- Harman/Kardon / Logic7 (premium audio)- Kamera cofania + 360- Bi-ksenony- Szyberdach- Elektrycznie składane lusterka- czarna podsufitkaCena: 84 900 zł netto + VAT od wartości faktury (do rozsądnej negocjacji przy oględzinach)Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej / w serwisie.
