Land Rover Range Rover IV (2012-2021), 2013 г.в.

Do oferty sprzedaży wystawiłem swój prywatny samochód z najwyższej półki producenta Luxury Premium ,w jednym z najwyższych wydań - sprawny ,serwisowany skrupulatnie (nie wg chorych zaleceń producenta tylko wg fachowej wiedzy i logiki - żaden Long Life!!!) ,tuż po zmianie oleju silnika ,filtrów ,oleju w skrzyni biegów z misko-filtrem - max.komfortowy, max.luksusowy ,do wyboru z wielo-trybem jazdy 4x4 ,z max.bogatym wyposażeniem dedykowanym dla limitowanych edycji - odkupiony przez ze mnie przed rokiem od 1 właściciela 70 lat ,który był w PL pierwszym od 2022 roku z 100% gwarantowanym przebiegiem wówczas 140tyś.km ,który do dziś dobiegł do 160tyś.km - samochód nie mający sobie równych w prowadzeniu ,doskonały ,bezpieczny ,dynamiczny i ekonomiczny LAND ROVER RANGE ROVER IV VOGUE Special Edition 3.0'TDV6 306DT biTurbo o bdb odczuwalnej mocy 258KM / 600Nm z automatyczną 8 stopniową polecaną skrzynią biegów ZF8HP ,z stałym najlepszym napędem szosowo-terenowym ,z aktywnym regulowanym ,pneumatycznym zawieszeniem - z trybami jazdy przez wszelki trudny teren ,przez każdą drogę i każde bezdroże ,gdy zajdzie potrzeba - (choć jak dotąd wóz widział tylko asfaltowe drogi bo żal sądze takie Premium w błoto pchać) ,z wyposażeniem i wykończeniem wnętrza takim jakie trudno znalezc w innych autach ,jako czysty ,sprawny ,kompletny i bdb utrzymany sprawia ,że z auta nie chce się po prostu wysiadać! Spalanie jest niskie jak na jego słuszny gabaryt ,słuszną wagę i możliwości jazdy tym autem ,które relatywnie nie współmiernie mało spala do tego ile daje w zamian ,gdyż w mieście spala przy normalnej dynamicznej jezdzie w granicach 9,5 litr./100km (ROPY) ,a w trasie od 7-8 litrów na setkę płynnie jężdżąc przy prędkości do 160km/h. Range rozpędzić można do 210km/h nie mniej jednak pojazd ten nie do tego jest stworzony - to luskusowe wozidło ,które w ciszy i spokoju ma Cię dowieżć tam ,gdzie zechcesz i nie jezdzi się tym jak sportowym autem choć moc i dużo Nm pozwala mu na błyskawiczne bdb odczuwalne przyśpieszanie i szybką jazdę rzędu ponad 200km/h ale nie tak się ujeżdża tym drogowym luksusowym krążownikiem. Super wygodnego miejsca i absolutnego komfortu tak z przodu jak i z tyłu nie zabraknie nikomu! Bagażnik jest ogromny - tak więc nie ma problemu z spakowaniem na wakacje! Auto konstrukcyjnie (nadwozie i podwozie) jest aluminiowe tak więc problem korozji nie występuje. Oświetlenie zewn./wewn. przód I tył full LED. Koła jak przystało oryg.o średnicy 21 cali - komfortowe świetnie wybierają nierówności i dziury drogowe. Z najważniejszych rzeczy na ten czas zobowiązany jestem poinformować ,że silnik w tym aucie jest jak nowy - na dotarciu ,z powodu wyrzucania płynu chłodzącego korkiem zbiorniczka co trwało przez 2 tygodnie zdecydowałem się oddać auto w ręce profesionlanego warsztatu tej marki więc silnik zostal kompleksowo wyremontowany przed niespełna wg dnia dzisiejszego 2000km i jest na dotarciu! - silnik dostał nowe życie ,wg sugestii warsztatu w Poznaniu zajmującego się kompleksową obsługą silników diesla Land Rovera nie warto było dociekać powodu bo mogły być ukryte i zalecono mi od A do Z przy otwieraniu silnika zrobić wszystko jak przystało wg sztuki - więc po mojej akceptacji cenowej.... wg.otrzymanej dokumentacji został wymieniony na nowy: komplet układ łańcucha rozrządu ,pompa wody ,pompa oleju ,panewki korbowodowe nominał ,komplet tłoków 6szt.nominał nowych ,pierścienie tłokowe nominał nowe ,głowice sprawdzone - splanowane + uszczelki pod głowice nowe ,nowe zawory ,docieranie zaworów głowicy ,gniazda zaworów ,osiowanie silnika ,uszczelnienia silnika kpl.nowe, termostat nowy ,napęd pompy wtryskowej kompletny nowy ,pasek pompy paliwa nowy ,sprawdzenie stanu turbin z regeneracją ,sprawdzenie wtryskiwaczy ,korbowód nominał 4szt.nowe ,wał korbowy sprawdzony oryg.bez zarzutu pozostał, olej silnika ,skrzyni biegów ,filtry i płyny oraz przy okazji przedni prawy miech pneumatycznego zawieszenia nowy ,geometria i zbieżność 3D + właściciel warsztatu rozruchowo po remoncie przejechał nim ok.1000km i kolejny 1000km bez żadnych uwag ja przejechałem. Jeżdże nim spokojnie na co dzień - a wg wiedzy jaką otrzymałem w tych silnikach przy tym przebiegu część wykonanych tu czynności jest obowiązkowo zalecana! Między interwalami zmian oleju silnika na ogół się nic nie dzieje przy nich jak dotąd jezdziłem co potwierdzam. Co było trzeba i pewnie dużo ponad to zostało kompleksowo wykonane by nie wracać do tematu. Wg zaleceń jakie otrzymałęm auto wymaga jeszcze 5 tyś.km zrównoważonej jazdy po czym drugi raz po remoncie należy wymienić olej silnika i filtr oleju po czym co 10tyś.km zalecana wymiana oleju jak było dotąd wykonywane (nie jak ASO co 26tyś.km). Kto kupie będzie miał auto na lata spokojnej jazdy!!! Silnik pracuje jak nowy! Odpala na dotyk ,przyśpiesza wzorowo ,pracuje cicho ,równo i rytmicznie! Zawieszenie bez uwag - patrząc nań jak na używany lusksusowy wóz stan jest BDB ! Sprzedam lub nie bez znaczenia - będę jezdził. Pojazd jest wart absolutnie sugerowanej ceny! Sprzedaż podyktowana jest tym ,że mam za dużo aut do ujeżdżania i nic nad to ,a samochodu w którym coś gdzie nie grało nie chciałem sprzedawać bo patologicznych praktyk nie trawię!!! Za naprawe posiadam zlecenie przyjęcia auta do naprawy z opisem co będzie wykonywane oraz protokół odbioru auta po naprawie z potwierdzeniem wykonanych czynności. Gorąco Polecam i Zapraszam do obejrzenia auta ,na przejażdżkę i do zakupu! Przed przyjazdem Proszę o kontakt bym zabrał auto z domu. Możliwa ZAMIANA Tel.kont. - właściciel - Dodatkowe informacje: wersja wyposażenia: VOGUE Special Edition Limited, wersja silnika: 3.0'v6 306DT biTurbo 258KM, biodiesel: Tak, liczba poduszek powietrznych: 10, liczba miejsc: 5, przegląd ważny do: 2026-05-15, ubezpieczenie ważne do: 2026-05-05, tapicerka: skora, tapicerka kolor: bezowy, kraj pochodzenia: Belgia, status sprowadzonego: sprowadzony_zarejestrowany Numer oferty: AKL18DHK8