Lexus GS 300, 1996 г.в.

Hallo zusammen!Leider musste dieser Moment irgendwann kommen… :(Heute biete ich einen sehr interessanten und außergewöhnlichen Lexus GS300 der ersten Generation in einer individuellen gold-metallic Lackierung zum Verkauf an.In Europa ist dieses Modell äußerst selten anzutreffen – seine Hauptabsatzmärkte waren die USA und Japan.Deshalb sieht man in Polen auf der Straße häufiger z. B. Sonny Crockett’s Ferrari Testarossa oder den Pontiac Trans Am aus dem Film „Ein ausgekochtes Schlitzohr“ als so einen JDM!Verkaufsgrund? Zeitmangel…Der Lexus war schon immer in Polen zugelassen, in meinem Besitz seit 2015.VIN‑Nummer: JT153JSE700128464Erstzulassung: 20.11.1998Der Lexus ist sehr interessant konfiguriert und ausgestattet:- originale Alufelgen vom Lexus IS300 MK1 mit Michelin‑Winterreifen 225/50R17 + Distanzscheiben hinten;- automatische 4‑Gang‑Getriebe mit Sportmodus und Overdrive;- originale automatische Klimaanlage;- 4× elektrische Fensterheber;- elektrische, beheizbare Außenspiegel;- elektrisches Glasschiebedach;- elektrische, beheizbare Sitze mit Lendenwirbelstütze;- beiges Lederinterieur mit Holzakzenten;- beleuchtete Sonnenblenden mit Spiegeln;- Zentralverriegelung mit nachgerüsteter Funksteuerung + kompletter Schlüsselsatz;- originales, wunderschön klingendes Pioneer 7.1 Dolby Surround Hi‑Fi Car‑Audio‑System mit Subwoofer auf der Heckablage;- 12‑fach CD‑Wechsler!;- Halogen‑Projektionsscheinwerfer HB4 + HB3;- Nebelscheinwerfer vorne + hinten;- ABS + Traktionskontrolle TRC (voll funktionsfähig!);- Tempomat;- Servolenkung;- 2× Airbags;- voll funktionsfähige Heizung;- Frontscheibenwischer mit „Versteckfunktion“ unter der Scheibenkante;- beheizbare Heckscheibe;- Cupholder in der vorderen Armlehne;- voll funktionsfähige automatische AM/FM‑Antenne;- originale untere Motorabdeckung (selten!);- originale schwarze Lexus‑Gummimatten;- originaler Toyota‑Werkzeugsatz (Wagenheber, Schlüssel, Ersatzrad);- Motorhauben‑ und Kofferraumdämmung;Das Auto ist zuverlässig, wird regelmäßig gefahren – und überlebt so manches moderne Fahrzeug.2015, direkt nach dem Kauf, erhielt es eine komplette Motorrevision sowie eine vollständige Lackaufbereitung.In letzter Zeit wurden durchgeführt:- Ölwechsel (Motul 10W40) + Filter;- dynamischer Ölwechsel im Automatikgetriebe (Transmax Dex III);- Heizungswärmetauscher gespült;- hintere Fahrwerksbuchsen;- 4× Stoßdämpfer + Federn;- Ventildeckeldichtung, Ansaugkrümmerdichtung + Unterdruckschläuche;- Ansaugsystem gereinigt + TRC instandgesetzt;- neuer Satz Denso‑Zündkerzen + Zündkabel;- neue hintere Bremsen (Scheiben + Beläge), überholte Bremssättel;- neue Gasdruckdämpfer für Motorhaube und Kofferraum (Vorsicht beim Öffnen wegen der Verzahnung);- neue automatische Radioantenne (Antennenstab + Zahnräder);- neue Beleuchtung der Instrumente (Leuchtstoffröhren repariert – kein Flackern), Schalter, Handschuhfach, Lüftung… und vieles mehr, was ich sicher vergessen habe…Der legendäre, allseits bekannte 2JZ‑GE‑Motor aus der Toyota Supra MK4 mit starkem Pleuel – in perfektem Zustand.Er läuft auf Motul 10W40, Ölwechsel alle 8–10 Tsd. km.Hält die Temperatur, keine Undichtigkeiten, keine Blow‑by‑Probleme.Das Automatikgetriebe ebenfalls in idealem Zustand, nach dynamischem Ölwechsel – kein Ruckeln, kein unnötiges Hochdrehen!Gasanlage STAG 300‑6 ISA2, 67‑Liter‑Radmuldentank, gültig bis 2027.Der Lexus ist sehr dynamisch und erstaunlich sparsam – bei meinem Fahrstil 12–15 l LPG/100 km.Originale, belegbare Laufleistung: 325 Tsd. km, steigend!Haftpflichtversicherung gültig bis 03/2026, TÜV bis 02/2027.Komplette Dokumentation und Rechnungen vorhanden.Für ein 30‑jähriges Toyota‑Modell ist der Wagen in wirklich gutem Zustand, auch wenn es natürlich immer etwas zu verbessern gibt (u. a. Karosserie/Lack).Fragen beantworte ich gerne telefonisch.Ich überlege weiterhin, den GS als Oldtimer (gelbe Kennzeichen) zuzulassen, halte mich aber momentan noch zurück.Dem entschlossenen Käufer empfehle ich, mit einem großen Fahrzeug (am besten LKW) anzureisen, da ich als Geschenk eine komplette Garage + Keller voller Ersatzteile dazugebe, die ich seit 2015 gesammelt habe (zweiter Motor in Teilen, Getriebe, Fahrwerk, Blechteile, mehrere Sätze originaler 16‑Zoll‑Felgen, komplettes Interieur usw.).Ich denke, aus diesem ganzen Set könnte man fast einen zweiten GS bauen ;)Ich lade alle Interessierten herzlich ein und grüße euch,Piotr.(PS: Der Lexus ist auf weißen EU‑Kennzeichen zugelassen – die schwarzen waren seine ersten originalen. Heute dienen sie nur als Kuriosität und Requisite für Fotos!)