Комментарий продавца
Sprzedam Mazdę BT-50 (to samo co Ford Ranger) która z przebiegiem 260.000 km trafiła do Polski w 2018 roku od pierwszego właściciela w Danii. (możliwość sprawdzenia w duńskim CEPiK)Silnik Common Rail Turbo Diesel 2,5 litra niebywale dynamiczny a przy tym oszczędny. 143 KM. Odpala bez problemów w każdych warunkach.Pojazd posiada dołączany napęd na przednie koła (4x4), reduktor oraz blokadę tylnego dyferencjału (w trybie 4x4).Przedni zderzak australijskiej firmy ARB posiada homologację do tego modelu (współdziała z fabrycznymi poduszkami powietrznymi) a w nim solidna wyciągarka Power Winch PW12000 o uciągu 5443 kg. Do tego sterowanie pilotami - na przewodzie lub bezprzewodowym (do 20 metrów).Dwa reflektory LED na zderzaku (szerokie spektrum) i LED-bar nad kabiną (dalekosiężny + boki). Do tego roboczy LED jako światło cofania - zawsze widać co za samochodem.Dwa oryginalne kluczyki Mazda z pilotem do central-zamka.Hak na przyczepy do 3.000 kgTylne szyby boczne i wsteczna - przyciemnione.Elektryczne szyby i podgrzewane fotele.Skrzynia ładunkowa wraz z klapą są wyłożone poliuretanowym tworzywem ochronnym (oryginalne akcesoria).Tylną szybę chroni (fabryczna) siatka o bardzo małych okach - żaden ładunek nie uszkodzi kabiny. Po bokach są oryginalne, solidne rurki z hakami do mocowania łądunków.Po zakupie wymieniłem fabryczne zawieszenie na wzmocnione typu Foam Cell australijskiej firmy Pedders Suspension. Resory tylne okazały się zbyt twarde do jazdy bez obciążenia ale wydam wraz z samochodem.Dodatkowo z samochodem sprzedaję (w cenie) pozostałe części, których dotychczas jeszcze nie potrzebowałem:- podpora drążka kierowniczego- 2x resor tylny +40mm +200kg- 4x strzemiona do nich- 2x półosie przednie z przegubami- 2x amortyzatory przednie Foam Cell- 2x kompletne wahacze przednie - dolne- 4x tuleje wahacza dolnego- 2x sworznie zwrotnicy (dół)- 2x sworznie zwrotnicy (góra)- polibusze stabilizatora i resorów- płyta pod wyciągarkę MORE - dedykowana do Mazdy BT-50/Forda Rangera- oryginalna manszeta przegubu przedniej półosi- dwie przednie tarcze (oryginalne, używane) z klockamiWartość detaliczna powyższych części to ponad 10.000,- zł.Do samochodu i powyższych części dołączę również komplet (5!!!) aluminiowych felg 16" z sześcioma używanymi oponami Cooper Discoverer STT Pro (bieżnik 7mm, na dwóch 5mm). Idealne do jazdy w bardzo trudnych warunkach - świetnie spisywały się na terenach zrywkowych.Około 2 lat temu 5. bieg zaczął wyskakiwać, więc kupiłem używaną skrzynię z reduktorem - tę wyjętą z samochodu również wydam w cenie samochodu.Samochód jeździł w terenie ale zarabiał na siebie i jako filar w firmie wszystkie usterki były naprawiane na bieżąco i z myślą o długoletniej eksploatacji (żadnych półśrodków, czy tanich/lipnych części). Ja byłem jedynym kierowcą, więc zależało mi abym miał doskonałe warunki w pracy. Przez lata eksploatacji wymieniłem wiele podzespołów, jak choćby: chłodnica, sprzęgło, wtryski + turbina (regeneracja), akumulatory (zeszły rok), rozrząd + rolki. Jako pojazd wsparcia przy organizacji rajdów terenowych spisywał się świetnie ale nie był "testowany" czy "topiony" dla hecy.Na początku służył mi podczas budowy domu a od 2021 w rodzinnym gospodarstwie leśnym.Pojazd posiada przegląd "VAT-1", więc jako samochód ciężarowy ma w 100% odliczany VAT. Ja sprzedaję go z fakturą VAT (23%) (żadne VAT-marża, czy umowy kupna sprzedaży) - nie trzeba opłacać PCC w urzędzie skarbowym.Przebiegi na ostatnich przeglądach (dokumenty do wglądu):2022 - 324 170 km2023 - 327 305 km2024 - 332 446 km2025 - 339.845 kmSamochód sprzedaję ponieważ już sie zamortyzował w firmie i muszę odnowić tabor na taki, który będzie mógł legalnie ciągać nową przyczepę o DMC 3.500 kg.Mazda choć wierna i solidna, nie jest nowa i używana była zgodnie z jej przeznaczeniem - więc w niedzielę pod kościołem specjalnie nie zabłyśnie - to nie jest samochód na lans. (samochód umyłem ale lakieru nie polerowałem). Ma wiele obdrapań i rdza tu i ówdzie wychodzi ale wszystkie istotne elementy są sprawne, nie ma luzów, nie ściąga przy hamowaniu. Nie boję sie pojawić nią na badaniu technicznym - nie ważne jaki upierdliwy miałby być diagnosta.Zapraszam do sprawdzenia pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej czy w warsztacie (w rozsądnej odległości). Zapraszam do oględzin i na jazdę próbną. Cena jest do (rozsądnej) negocjacji.
