Mazda MX-5, 2002 г.в.

Witam mam na sprzedaż MX5 NBFL 1.8 szpera Torsen skrzynia 6b (w dowód wbite 1.6, silnik po swapie w zeszłe lato)Zaczynając od tego co w aucie zrobione:Silnik Swap na 1.8 Reroute od mitasolution Przesunięty zapłon o 5 stopni triggerem (+5KM) Cewki przerobione na Copsy od miatasolution Ogarnięta głowica, uszczelniacze zaworowe, uszczelka pod głowicą nowa (zmieniałem przy okazji wkładania silnika) Wywalona ekologia (EVAP, EGR) Gruba chłodnica (mam do niej 2 fake spale do montażu, dorzucę do auta) Zawieszenie Całość wypiaskowana i pomalowana proszkowo, poskładana na czerwonych poli z olkusza Custom Bilstein B6 z wyliczonymi przez Timbura sprężynami i dorobionym gwintem (przod i tyl jest regulacja wysokosci)Hamulce Zalany RBF660 Regenerowane zaciski przód/tył Nowe przewody hamulcowe miedziane Big brake kit z tyłu od miatasolution tarcza 330mm jak dobrze pamietam do tego dorzucony oplot od Pizzabrakes (mam też oplot na przód przygotowany pod bbk od miatasolution)Klocki przód jakieś tymczasowe najtańsze nie pamiętam markiKlocki tył LAVA.MU mieszanka TW1 Tył gotowy na torowanie, przód miałem zmieniać na bbk ale sprzedaje auto Wydech aktywny Katalizator wycięty Puszka środkowa Puszka końcowa z przepustnicą podciśnieniową sterowaną z pilota Koła OEM enkei 15 cali pomalowane na BBS Gold z Subaru imprezy Opona lato semi-slick NANKANG NS-2R mieszanka 180-medium (jeden sezon na aucie)Opona zima Yokohama V905 (jeden sezon na aucie)Dystanse JapanRacing 25mm przykręcaneWnętrze Audio Wygłuszone drzwi Radio Sony z bt Dołożony wzmacniacz Nowe okablowanie Głośniki Excursion RX-8C Kubeł na zamówienie Mirco GT MX-5 z fioletową nicią na mocowaniach Cybula Pasy 4p OMP Płaskie boczki aluminiowe oklejone materiałem ala alcantara i OEM uszczelkami Rollbar Cybul wersja X Zegar ciśnienia oleju oraz napięcia akumulatora (oraz zegar temperatury oleju do którego trzeba wyprowadzić czujnik) Daszek nad zegarami we floku (nie odbija słońca w szybę) Gałka zmiany biegów carbon, mieszek ala alcantara Błotniki były rolowane+ masa rzeczy o których nie pamiętam lub leżą w garażu i czekają na montaż jak np chłodnica oleju, oil catch tankZ MINUSÓWPakiet japończyka czyli zaczyna podgryzać ruda, lewa ćwiara wymaga reparaturki, prawa nie wiem a poza tym w sumie zdrowa budaLakierniczo jest względnie zdrowo jednak kolorowo, ktoś już kiedyś robił blacharkę i widać 2 różne odcienie niebieskiegoPierścienie puszczają olej, dolewałem 0.5l raz na miesiąc, nie wiem ile km robiłem swoim tępem aczkolwiek niewiele i raczej agresywnieDach do wymiany, na głowę w deszczu nie leci ale wilgoć przechodzi, u mnie mazda stała na parkingu pod domem W razie pytań proszę pisać lub dzwonić najlepiej po godzinie 17, cena do negocjacji