Mazda MX-5, 2003 г.в.

Hej, przyszedł niestety czas na sprzedanie mojej Miaty - NBFL 1.8 VVT 2003, którą mam w posiadaniu od 2019. Wersja Unplugged / Open Air. Auto zrobione na zabawkę torowo miejską - setup do ścigania z zachowaniem pewnego poziomu komfortu, żeby można było sobie gdzieś na weekend wyskoczyć i po mieście pojeździć.Wyposażenie:- klimatyzacja- podgrzewane siedzenia- rollbar double hoop- zawias Tein Flex Z z niezależną regulacją wysokości, twardości i preloadu- dyfer wymieniony na Torsena ze wzmocnionymi łapami- regenerowane big brake- custom wydech od kolektora do końca, z 2 tłumikami i sportowym katem - nie drze się, ale cichy też nie jest ?- dolot Cobalt ze stożkiem K&N- z przodu gruby stab- przewody hamulcowe i od sprzęgła w oplocie- sprzęgło OEM obite w kewlar- mocniejsze sprężyny bagażnika, żeby sam się otwierał na szeroko- spryskiwacze - mgiełki- lampy przerobione na Mazdaspeed- w 2019 wymieniony dach i obecnie w stanie idealnym- LEDowe oświetlenie wnętrza i bagażnika- radio Pioneer z Android Auto i CarPlay- windshot z głośnikami (dorzucam oddzielnie)- cena z kołami JR3 i oponami Nankang AR1 (mięsa jeszcze na trochę rund na torze wystarczy) i dorzucam do tego felgi oryginalne od Miaty Silver Blues w stanie średnim, z oponami Yokohama AD08 (opony stare, ale mięsa dużo i na ostatnich zawodach w kałużach świetnie sobie radziły) oraz felgi Borbeta (stan całkiem spoko) z oponami zimowymi - dużo mięsa, bo tylko 2 lata używane, ale dość stare, bo od dawna w zimę ona nie jeździ. Bez JR3 cena 2k taniej.- i jeszcze pewnie dużo dupereli, o których zapomniałem- ogólnie z tym setupem w zeszłym sezonie zdobyłem 3 miejsce w generalce sezonu track day JDM3M, więc auto raczej do wygrywania ?Blacharsko:- przeszła generalny remont blacharsko lakierniczy w 2019, w tym wymiana prawych drzwi na używki (przyjechała do kraju z walniętymi drzwiami), zrobione podłużnica, progi i wszystkie miejsca gdzie jakakolwiek rdza była. Cała została na nowo pomalowaną w czarną perłę.a obecnie:- na wspomnianych drzwiach niestety wyszła rdza od środka - raczej bym wymienił całe drzwi jak ktoś chce mieć wersję pedantystycznie zrobioną- końcówki progów dostały od podnośnika i progów zwalniających, więc fajnie by było zrobić, żeby do środka nie poszła rdza- 2 rysy: na lewych drzwiach i lewej ćwiartce, od szalonego klucznika - komuś się chyba wóz nie spodobał- lakier wymaga trochę miłości (czyt. polerki), żeby przywrócić pełnię blasku- przedni zderzak lekko pęknięty pod prawą lampą (ktoś na parkingu wycofał w niego i pękł)- można by poprawić zabezpieczenie na jednej podłużnicy, bo się odspoiło w jednym miejscu (ale pod spodem zero rdzy)- ostatnio jak pod nią byłem, to nie widziałem żadnych niepokojących symptomów szalejącej rdzy, ale konserwacja ogólnie się prosi już o aktualizacjęDla zainteresowanych wrzucę więcej zdjęć i chętnie odpowiem na wszystkie pytania.Za dopłatą dorzucę hardtopa w kolorze.Cena jaka mi się za nią marzy to 35k ?