Mazda MX-5, 2003 г.в.

Mazda MX-5 NB facelift (Mk 2.5), rocznik 2003. Silnik 1.8 VVT BP6Z, 146 KM, wersja z płaskim kolektorem dolotowym (flat top). Skrzynia manualna 5-biegowa. Fabryczny dyferencjał Torsen (szpera). Przebieg 144 000 km. Kolor Cerion Silver (kod lakieru 21V), granatowy dach, granatowe akcenty wnętrza.AUTO NA POLSKICH TABLICACH, zarejestrowane w Polsce. Kupujesz na umowę, bez sprowadzania, bez tłumaczeń, bez opłat. Podpisujesz i jedziesz do domu.Pierwotnie auto z Niemiec, z czystą historią, bez żadnych modyfikacji, zanim trafiło do mnie. Każda część z listy poniżej kupiona nowa i zamontowana w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy. Wszystko z IL Motorsport, BOFI Racing i SkidNation — sklepów specjalistycznych MX-5, które zna każdy właściciel w Europie. Mam fakturę na każdą pozycję, cały segregator przekazuję z autem.DLACZEGO 51 900 ZŁ: czysta seryjna NB 1.8 z takim przebiegiem kosztuje około 35–39 tys. zł. Żeby zrobić z niej to auto, kupujesz fotele, felgi, opony, duże hamulce, sprzęgło, hydraulikę, zapłon, oleje do skrzyni i dyfra, radio, audio, lampy i zderzak — ponad 28 tys. zł w częściach po dzisiejszych cenach — i płacisz za około 45 godzin w warsztacie. Razem około 70 tys. zł i pół roku weekendów. To auto jest gotowe. Wsiadasz i jedziesz.SILNIK I NAPĘD1.8 VVT, 146 KM, płaski kolektor dolotowyManual 5-biegowy, Torsen LSDNowe sprzęgło, 5 000 km temuNowa pompa sprzęgła i nowy wysprzęglikKompletny zestaw naprawczy lewarka zmiany biegów, nowyNowy olej Redline w skrzyni i w dyfrzeNowe cewki zapłonowe, nowe przewody NGKTylny wydech Malian z customowym tłumikiem Turboworks. Wyjmowany DB killer w zestawie: cicho na drogę, głośno na tor.HAMULCE — duże hamulce Sport, największe fabrycznie montowane w NA/NB4× nowe oryginalne duże zaciski sportoweNowe tarcze EBC Turbo Groove na czterech kołach (568 €)Nowe klocki EBC Greenstuff na czterech kołachFELGI I OPONYNowe felgi Advanti Storm S1 15x8 ET25 (800 €). Idealnie w licu z nadkolem, bez rolowania nadkoli, nic nie trze.Nowe opony Nankang NS-2R, z homologacją drogową, droga i tor.WNĘTRZEFotele półkubełkowe Corbeau, sprowadzone z UK (2 500 €)Kierownica NardiStacja multimedialna z ekranem dotykowym, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android AutoWzmacniacz 500 W, głośniki drzwiowe Pioneer 500 W, bez tweeterówGranatowe akcenty pod kolor dachuNADWOZIECerion Silver 21V, granatowy dachCustomowy przedni zderzak w stylu AP1, zintegrowany z karoserią, bez widocznych łączeńLampy przednie Navan z ringami (angel eyes), nowe halogenyTylne chlapaczeROZRZĄD — jedyna wymiana, którą będziesz mieć pod kontroląKażdy sprzedający powie „rozrząd był robiony". Nikt tego nie udowodni, bo po wymianie rozrządu nic nie widać. Tu nie musisz nikomu wierzyć na słowo. Z autem dostajesz kompletny nowy zestaw Gates, jeszcze w pudełku: zestaw paska rozrządu Gates Powergrip, oryginalną sprężynę napinacza, pompę wody Gates, pasek alternatora Gates, pasek wspomagania i klimatyzacji Gates. Same najlepsze części, kupione i zapłacone. Montujesz sam albo u mechanika i masz pewność, że najważniejszy serwis tego silnika został zrobiony dobrze, z właściwych części, na twoich oczach. Potem silnik ma przed sobą kolejne 100 000 km.OGLĘDZINY MILE WIDZIANEPrzyjedź z własnym mechanikiem albo zabierz auto do dowolnego specjalisty.DOKUMENTYPolski dowód rejestracyjny, umowa kupna-sprzedaży. Zero formalności importowych.OGLĘDZINY I REZERWACJAVrbovec koło Znojma, Czechy, 60 km od Brna, około 300 km od Katowic i Wrocławia. Każdy dzień. 68 zdjęć do wglądu, w tym podwozie, progi, nadkola, zawieszenie, uszczelki maski, komora silnika i wnętrze. Rezerwacja zadatkiem 3 000 zł zaliczonym na poczet ceny, pisemna umowa, reszta przy odbiorze.Cena: 51 900 zł.