Mazda MX-5, 2004 г.в.

Mazda MX-5 NBFL (polift) z silnikiem 1.6 110 koni.Oryginalne sportowe fotele z zintegrowanym zagłówkiem, beżowe wnętrze, drewniana kierownica, lewarek skrzyni biegów i hamulec ręczny, światła przeciwmgielne, podgrzewane fotele, elektryczne szyby, oryginalne duze hamulce (big brake), oryginalna rozpórka kielichów, grzana tylna szyba, kontrolka rezerwy (niekażda mx5 posiada), fajna tablica rejestracyjna - 555. Dodatkowo oryginalny bagażnik na klapie bagażnika na walizkę.Auto w kwietniu było na detailingu, na którym została nałożona ceramika na lakier.Auto posiadam od ponad roku, w tym czasie zainwestowałem w nie ponad 20 tys, poniżej lista:- blacharka (nowe całe dwa progi i dwa tylne błotniki ocynkowane firmy Klokkerholm)- nowe podłużnice przednie- Style Bar- Wydech na dwie rury (nie jest głośny, ale słychać że jest bardziej bassowy względem oryginalnego)- radio z Apple CarPlay i Android Auto (oryginalne sprawne radio dalej mam, mogę dorzucić do auta)- dodanie przycisku w schowku do chowania wysuwanej anteny radia (ani przycisk ani radio samo w sobie nie ingeruje w oryginalną wiązkę samochodu. W każdej chwili można to wypiąć i będzie jak W oryginale)- grill (oryginalnie mx5 nie ma siatki w zderzaku żeby osłaniać chłodnicę, więc dołożyłem)- oryginalne felgi Japan Racing JR9 16” z nowymi oponami- wymieniłem wszystkie możliwe żarówki razem z tymi w srodku auta- nowe czerwone przewody zapłonowe I.L. Motorsport- uchwyt do iPhone na MagSafe- symetryczne Ramki na tablice bez żadnych napisów- oryginalne z ASO beżowe dywaniki- pilot centralnego zamkaI parę inny rzeczy których już nie pamiętam.Poprzedni Właściciel dodatkowo zrobil:- uszczelki w silniku- rozrząd- alternator- skrzynie biegów (łącznie z wymianą gum przy drążku i olejem skrzyni)- sprzęgło- zawieszenie- tarcze i klocki- osłona termiczna przy od skrzyni i wału zeby wnętrze sie tak nie grzało