Mazda Tribute, 2002 г.в.

Rok produkcji – 2002Pierwsza rejestracja w Polsce – 2017Numer VIN – JMZCU08B52KM42395Pojemność – 1 989 cm3Moc – 124 KM (91 kW)Przebieg – 341 022 kmPrzegląd – ważny do 12.11.2025OC – ważne do 31.07.2026LPG 14.09.2017 (legalizacja do 2027)Samochód użytkuję od 2021 roku (3 właściciel w Polsce) – przejechałem nim bezawaryjnie około 100 000 km. Serwisowany na bieżąco – olej, filtry, klocki wymienione ostatnio przy przebiegu 337 000 km – IV 2024). Rozrząd wymieniany w 2024 roku przy przebiegu 324 000 km. Instalacja gazowa montowana w Polsce w 2017 roku (legalizacja butli do 2027) – sprawna, działa bez zarzutu, butla w miejscu na koło zapasowe. Spalanie gazu to średnio około 14 l/100 km w trybie mieszanym. W trasie spala około 12 l/100 km. Klimatyzacja sprawna (w 2024 roku zamontowano nowy kompresor). Hak wbity w dowód. Blacharsko i lakierniczo, tak jak 23-letni japoński samochód. Progi zdrowe, ale nadkola już powoli rdza pożera – osłonięte listwami plastikowymi, więc w oczy się nie rzuca. Lakier oryginalny, kolor czarny, Widoczne ślady użytkowania – drobne odpryski i ryski. Poprzedni właściciel był leśnikiem. Opony całoroczne 215/65/R16 przy (z 2021 roku w dobrym stanie) na felgach aluminiowych 16. Wnętrze samochodu w nienajgorszym stanie – tapicerka i podsufitka niedawno uprana. Samochód nie służył mi raczej to crossowego szaleństwa, ale z napędem coś jednak zaczęło się dziać – przenosił duże drgania na kierownicę. Obecnie wał napędowy jest zdemontowany – według słów mechanika wał sprawny, ale wymaga wymiany krzyżaków, wywarzenia, ewentualnej regeneracji. Wymiany wymagają także tuleje w moście. Nie jeżdżę terenowo, tak więc brak napędu na cztery koła w niczym mi nie przeszkadza – i bez niego samochód daje sobie radę z drogowymi niedogodnościami. Wał oczywiście oddam z samochodem ewentualnemu kupującemu.Z niedogodności można jeszcze wymienić czasami „wypadający” trzeci bieg – jakiś problem z mocowaniem drążka biegów. Z powodu wymienionych niedogodności sprzedaję samochód w takiej, a nie innej cenie. Ogólnie jest to samochód bardzo wygodny, pojemny i dogodny dla tych, co nie lubią „nisko siedzieć”. Sprzedaję go z żalem, ale przechodzę na emeryturę i dwóch samochodów, które mamy z żoną nie utrzymam. Do tej pory pokonywałem tym samochodem trasę 160 km dziennie i nigdy mnie nie zawiódł.